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Webasto Top Eco chauffe-eau électrique pour voitures, camping-cars, transports, etc.
Une prise conventionnelle de 230 V suffit pour faire fonctionner l'eThermo Top Eco. Il peut être démarré à tout moment lorsque le véhicule est relié à la source d'énergie par le câble de charge.
Selon la protection par fusible de votre raccordement domestique, vous avez le choix entre deux variantes (2 kW et 3 kW).
Le meilleur confort d'utilisation
Le nouvel eThermo Top Eco se commande confortablement via les commandes Webasto familières (en savoir
plus à partir de la page 14) ou une minuterie sur la prise.
Un chauffage pour le moteur et l'habitacle
L'eThermo Top Eco est installé dans le circuit de refroidissement du véhicule, tout comme les chauffages de stationnement à carburant. Une pompe de circulation assure un chauffage homogène du moteur du véhicule. Dans le même temps, l'air chaud circule dans l'habitacle via le ventilateur du véhicule et directement sur le pare-brise, qui est ainsi dégivré le plus rapidement possible. Des dispositifs et installations supplémentaires dans l'habitacle ne sont pas nécessaires - une nouveauté par rapport aux réchauffeurs d'air électriques classiques.
Vision claire en un rien de temps
Sécurité grâce à une vision claire sans dispositifs supplémentaires dans l'habitacle ! L'air chaud atteint directement le pare-brise via le ventilateur du véhicule et le dégivre complètement en 60 minutes à une température extérieure de -10 °C.
Fonction de charge lente de la batterie incluse
L'eThermo Top Eco protège la puissance de la batterie et contribue à un démarrage sûr du moteur : Dès que le chauffage de stationnement fonctionne, la fonction de charge lente intégrée pour la conservation de la batterie est automatiquement activée. L'énergie de la batterie du véhicule nécessaire au fonctionnement du ventilateur du véhicule est ainsi compensée. Cela permet de faire fonctionner le chauffage de stationnement sans solliciter la batterie. Un gros avantage, notamment pour les conducteurs sur de courtes distances !
Fonctionnement même dans des locaux fermés
Un autre avantage de l'eThermo Top Eco à commande électrique : aucune émission n'est produite pendant le préchauffage. Le chauffage peut donc également être utilisé à l'intérieur, un grand plus notamment pour les propriétaires de garage.
Moins de contraintes pour l'environnement et le moteur
Pas d'émissions pendant le préchauffage, moins d'émissions polluantes grâce au démarrage à chaud : l'eThermo Top Eco contribue également à maintenir l'air propre. En outre, vous évitez les démarrages à froid stressants et protégez ainsi le moteur.
Comment fonctionne le Webasto eThermo Top Eco
1 Source d'alimentation prise 230 V.
2 La pompe de circulation transporte le liquide de refroidissement à travers le chauffage de stationnement, le chauffage du véhicule, le moteur et retour.
3 Le liquide de refroidissement se réchauffe dans le chauffage de stationnement.
4 L'échangeur de chaleur du chauffage du véhicule libère la chaleur dans l'air.
5 L'air chauffé pénètre dans l'habitacle par le biais du ventilateur du véhicule.
6 Le liquide de refroidissement est transporté plus loin vers le moteur* et le réchauffe également.
7 Chargement par à-coups de la batterie du véhicule pendant le fonctionnement du chauffage.
.Longueur du chauffage 181 mm
Dispositif de chauffageVoiture, camionnette, camping-car
La largeur du chauffage 91 mm
Tension 230 V
Protection contre les sous-tensions Oui
Poids du chauffage 1, 4 kg
Capacité de chauffe à pleine charge 3 kW
Moyen de chauffe Eau
Hauteur de chauffe 133 mm
Réglage de la hauteur de chauffe 1500 m.