Réservoirs GPL (4 trous)
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Réservoirs perforés LPG 4 : tout ce que vous devez savoir
Qu'est-ce qu'un réservoir GPL 4-perforé et comment fonctionne-t-il ?
Les réservoirs GPL servent de réservoir de carburant pour le gaz de pétrole liquéfié (GPL) lors de la conversion des véhicules au GPL. Il existe différents types et formes de réservoirs de GPL. Les réservoirs GPL se distinguent essentiellement par leur bride de soupape - technique à 1 ou 4 trous. Dans le cas des réservoirs à 4 trous, une plaque d'acier est soudée au réservoir et est pourvue de quatre petites ouvertures dans le réservoir.
Quatre vannes spéciales pour le réservoir à 4 trous sont insérées dans ces ouvertures : la vanne de prélèvement , la vanne de surpression ou la vanne de sécurité , la vanne d'arrêt de remplissage à 80% et l'indicateur de niveau de gaz avec flotteur.
Dans cette technique dite des 4 trous, chaque vanne a sa propre fonction. En cas de défaillance technique, seul le composant concerné doit être remplacé individuellement. En règle générale, le prix des réservoirs GPL à 4 trous est nettement plus élevé que celui des réservoirs GPL multivannes traditionnels. Le processus de ravitaillement est un peu plus rapide avec les réservoirs à 4 trous qu'avec les réservoirs multi-styles, ce qui peut être un plus utile pour les réservoirs à grand volume de remplissage. En règle générale, le réservoir à 4 trous n'offre pas d'avantages significatifs qui justifieraient la différence de prix par rapport à un réservoir multi-styles. Souvent, le spécialiste de la conversion au GPL préfère le réservoir de gaz multivannes normal, car le montage des vannes sur le réservoir à 4 trous est plus complexe.
Quels sont les réservoirs GPL à 4 trous disponibles ?
Les réservoirs GPL à 4 trous existent sous forme de réservoir annulaire ou de réservoir rond pour le montage dans le creux de la roue du véhicule ou pour le montage externe sous le véhicule et sous forme de réservoir cylindrique GPL à 4 trous. Le réservoir cylindrique peut être monté soit sous le véhicule, soit sur le plateau d'un pick-up, soit à l'intérieur du véhicule. Les différentes valves du réservoir à 4 trous sont lubrifiées par un boîtier de robinetterie étanche au gaz. Cela protège les soupapes contre les dommages mécaniques et assure une fuite contrôlée du gaz liquide en cas de fuite de gaz. Les réservoirs GPL à 4 trous pour la conversion au GPL sont fabriqués par Stako et GZWM.