Votronic chargeur booster, B2B chargeur de batterie VCC 1212-50

Description du produit

Puissance de charge élevée, mêmesur de courtesdistances, oucharge complète sur de longs trajets.

Augmente/diminue la tension au niveau nécessaire pour charger la batterie de bord avec précision et selon la courbe de charge optimale.

Compense les pertes en ligne et les variations de tension de l'alternateur, comme c'est le cas pour les véhicules électriques.Par exemple, surles véhicules Euro6(alternateurs intelligents).

Forme compacte, poids réduit (technologie de mode de commutation haute fréquence) et composants de puissance puissants pour un fonctionnement sûr.

Bilan énergétiquenettement meilleurde labatterie de bord sans intervention dans le circuit de démarrage

Les consommateurs 12 V alimentés sont protégés contre les surtensions et les variations de tension.

La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.

Fonctionnement entièrement automatique :l'appareil est connecté en permanence aux batteries et est activé automatiquement par l'alternateur en marche du véhicule. Lorsque le moteur est à l'arrêt, les batteries ne sont pas déchargées.

Fonctionnement en parallèle et en tampon : en cas de consommation simultanée, la batterie continue à être chargée ou est maintenue pleine. L'appareil calcule et surveille automatiquement l'adaptation des temps de charge.

Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les erreurs de comportement et les décharges inverses de la batterie grâce à une régulation électronique jusqu'à la séparation complète de l'appareil et de la batterie.

Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement en parallèle sans problème avec d'autres sources de charge (EBL, chargeurs, générateurs à moteur et à combustible, installations solaires) sur une batterie.

Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.

Raccordement pour capteur de température de la batterie(inclus dans la livraison) : Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible en cas de froid et évite le dégazage inutile de la batterie en cas de températures estivales.

Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et surtout basses < 0°C

. Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, -gel, -AGM) jusqu'à 8 V, puis soutien puissant de la batterie lorsque des consommateurs sont éventuellement encore en marche.

Programmes de charge1

"Gel" : programme de charge pour batteries gel, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Adapté aux batteries gel/dryfit étanches et scellées à électrolyte fixe, qui nécessitent en général un niveau de tension de charge plus élevé et des temps de maintien U1 plus longs, afin d'obtenir des temps de charge courts avec un stockage de capacité particulièrement élevé et d'éviter une "famine" de la batterie à long terme.

2"AGM" : programme de charge pour batteries AGM/non-tissées, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Destiné à la charge de batteries AGM (Absorbent-Glass-Mat) étanches au gaz et étanches au plomb, qui nécessitent un niveau U1 particulièrement élevé avec des temps de maintien adaptés pour la charge complète et ensuite un niveau U2 modéré pour le maintien de la charge (technologie des cellules à plaques et rondes).

4 "UNIVERSAL" : programme de charge pour les batteries plomb-acide/humides/AGM, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Programme universel pour la charge et le maintien de la charge des batteries acides dans les véhicules (mixtes mobiles/stationnaires).

Offre, avec un niveau U1 moyen, des temps de charge encore courts, un bon facteur de charge et un bon brassage de l'acide pour les batteries ouvertes et fermées, à faible entretien, sans entretien, standard, de traction, d'éclairage, solaires et Heavy Duty, ainsi que les batteries AGM avec un niveau U1 normal.

Li "LiFePO4" : Programme de charge pour batteries au lithium, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Programme de charge adapté aux batteries Lithium LiFePO4 avec leur propre BMS et un circuit de protection prescrit ou intégré.

Caractéristiques techniques

Entrée de la batterie de démarrage du véhicule + IN Start".
Batterie de démarrage du véhicule Tension nominale	12 V
Capacité (taille) de la batterie, minimum recommandé	60 Ah
Plage de tension d'entrée (EURO 6 +), contrôlée D+	10,5 - 16,5 V
Coupure de surtension d'entrée (EURO 6 +), max.	16,5 V
Puissance absorbée max.	760 W
Consommation de courant (à la tension d'entrée la plus basse) max.	0,1 A - 68 A
Consommation de courant limitée, 3 positions de l'interrupteur "IN Limit".	49 A, 42 A, 33 A
Branche de charge secondaire, charge/conservation de la charge pour la batterie de démarrage 12 V
en cas de charge externe sur secteur, position du commutateur "B".	0 - 3 A
Entrée de commande d'activation "D+", de D+, borne 15, allumage	8 - 16,5 V
IN "Start"- lignes de détection de tension "Vs-" et "Vs+".	oui / oui
Sortie de commutation "TR", signal pour relais de dérivation /max.	12 V / 1 A
Sortie de charge sur la batterie d'alimentation de bord "+ OUT Bord".
Courant de charge/tampon/charge, régulé IU1oU2, plomb, LiFePO	0 A - 50 A
Réduction en cas de position du commutateur "OUT Limit".	0 A - 39 A
Batterie plomb-acide, gel, AGM Tension nominale	12 V
Capacité (taille de la batterie), recommandée / jusqu'à	75-320 / 440 Ah
Programmes de charge de plomb enregistrés dans la mémoire	4
Courant de précharge (décharge profonde de la batterie < 8V), max.	25 A
Tension de charge de sécurité en cas de surchauffe de la batterie	12,80 V
Batterie LiFePO4 Tension nominale	12 V (12,8 -13,3 V)
Capacité (taille de la batterie), recommandée / jusqu'à	75-320 / 440 Ah
programmes de charge LiFePO4 enregistrés dans la mémoire	4
Tension de charge de sécurité en cas de surchauffe de la batterie	12,80 V
"T T" Entrée pour capteur de température de batterie "Bord".	oui
OUT "Bord"- câbles de capteur de tension "Vb-" et "Vb+".	oui / oui
Courant de repos, StandBy	16 mA
Minuteur de charge	3 fois
Ondulation de tension	< 30 mV rms
Limite de tension de charge "+OUT Bord" (protection des consommateurs)	15,00 V
Coupure externe en cas de surtension "+OUT Bord" (20 sec)	15,50 V
Protection contre les courts-circuits/la décharge inverse/la sécurité	oui
Position de montage de l'appareil	au choix
Plage de température	de -20 à 45°.
Ventilateur à vitesse variable, contrôlé par la température	oui
Régulation progressive de la puissance de charge en cas de surchauffe	oui
Arrêt de sécurité en cas de surchauffe	oui
Dimensions, brides de fixation et bornes incluses (L x l x H)	135 x 160 x 72 mm
Poids	950 g
Conditions ambiantes, humidité de l'air : max. 95 % d'humidité ambiante, sans condensation
Contenu de la livraison : capteur de température, mode d'emploi

Consignes de sécurité et avertissements

Consignes de sécurité pour le convertisseur de charge Votronic, chargeur B2B VCC 1212-50

- L'appareil ne doit être installé et utilisé que par un personnel qualifié et autorisé.

- Avant de raccorder l'appareil, les alimentations électriques doivent être coupées.

- L'installation doit être effectuée conformément aux dispositions électrotechniques en vigueur.

- Il ne doit pas y avoir de connexion entre les deux batteries du véhicule lorsque le chargeur B2B est utilisé.

- Le chargeur B2B doit être protégé de l'humidité et de l'eau.

- Il ne doit pas être installé à proximité d'une source de chaleur et une ventilation adéquate doit être assurée.

- Assurez-vous que les paramètres de batterie corrects sont définis afin d'éviter une surcharge ou une décharge profonde des batteries.

- N'utilisez que les câbles et les connexions recommandés par le fabricant.

- En cas de problèmes ou de questions concernant l'installation ou le fonctionnement de l'appareil, contactez le fabricant ou un spécialiste agréé.

Coordonnées du fabricant

Fabricant

VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach

https://www.votronic.de/kontakt/