- Description du produit
VOTRONIC Chargeur / Booster de charge B2B 30 Amp VCC 1212-30 (3324) -Madein Germany.
Puissance de charge élevée, mêmesur de courtesdistances, oucharge complète sur de longs trajets.
Augmente/diminue la tension au niveau nécessaire pour charger précisément la batterie de bord avec la courbe de charge optimale.
Compense entièrement les pertes en ligne et les variations de tension de l'alternateur, comme c'est le cas par exemple surles véhicules Euro6(alternateurs intelligents) dans une mesure considérable et permanente.
Forme compacte, poids réduit (technologie de mode de commutation haute fréquence) et composants de puissance fortement dimensionnés pour un fonctionnement sûr.
Bilan énergétiquenettement meilleurde labatterie de bord sans intervention dans le circuit de démarrage.
Les consommateurs 12 V alimentés sont protégés contre les surtensions et les variations de tension.
La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
Fonctionnement entièrement automatique : l'appareil est connecté en permanence aux batteries et est activé automatiquement par l'alternateur en marche du véhicule. Lorsque le moteur est à l'arrêt, les batteries ne sont pas déchargées.
Fonctionnement en parallèle et en mode tampon: en cas de consommation simultanée, la batterie continue à se charger ou est maintenue pleine. L'appareil calcule et surveille automatiquement l'adaptation des temps de charge.
Charge sans surveillance : Protection multiple contre la surcharge, la surchauffe, la surtension, le court-circuit, le mauvais comportement et la décharge inverse de la batterie grâce à la régulation électronique jusqu'à la séparation complète de l'appareil et de la batterie.
Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement en parallèle sans problème avec d'autres sources de charge (EBL, chargeurs, générateurs à moteur et à combustible, installations solaires) sur une batterie.
Compensation des câbles de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
Connexion pour le capteur de température de la batterie(inclus dans la livraison) : Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible lorsqu'il fait froid et évite le dégazage inutile de la batterie lorsqu'il fait chaud.
Batteries LiFePO4 :protection de la batterie en cas de températures élevées et surtout basses < 0°C.
Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AGM) jusqu'à 8 V, puis soutien puissant de la batterie lorsque des consommateurs sont éventuellement encore en marche.
Programmes de charge
1 Gel" : programme de charge pour batteries gel, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Adapté aux batteries gel/dryfit étanches et scellées à électrolyte fixe, qui nécessitent généralement un niveau de tension de charge plus élevé et des temps de maintien U1 plus longs, afin d'obtenir des temps de charge courts avec un stockage de capacité particulièrement élevé et d'éviter une "famine" de la batterie à long terme.
2 "AGM" : programme de charge pour batteries AGM/non-tissées, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Destiné à la charge des batteries AGM (Absorbent-Glass-Mat) étanches au gaz et de technologie plomb/non-tissé, qui nécessitent un niveau U1 particulièrement élevé avec des temps de maintien adaptés pour la charge complète et ensuite un niveau U2 modéré pour le maintien de la charge (technologie des cellules à plaques et rondes).
4 "UNIVERSAL" : programme de charge pour batteries plomb-acide/humides/AGM, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Programme universel pour la charge et le maintien en charge des batteries à acide dans les véhicules (mixtes mobiles/stationnaires). Offre, avec un niveau U1 moyen, des temps de charge encore courts, un bon facteur de charge et un bon brassage de l'acide pour les batteries ouvertes et fermées, à faible entretien, sans entretien, standard, de traction, d'éclairage, solaires et Heavy Duty, ainsi que les batteries AGM avec un niveau U1 normal.
Li "LiFePO4" : programme de charge pour batteries au lithium, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Programme de charge adapté aux batteries lithium LiFePO4 avec leur propre BMS et un circuit de protection prescrit ou intégré.
Caractéristiques techniques
| Entrée de la batterie de démarrage du véhicule + IN Start" | |
| Batterie de démarrage du véhicule Tension nominale | 12 V |
| Capacité (taille) de la batterie, minimum recommandé | 50 Ah |
| Plage de tension d'entrée (EURO 6 +), contrôlée D+ | 10,5 - 16,5 V |
| Coupure de surtension d'entrée (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
| Puissance absorbée max. | 490 W |
| Consommation de courant (à la tension d'entrée la plus basse) max. | 0,05 A - 39 A |
| Entrée de commande d'activation "D+", de D+, borne 15, allumage | 8 - 17 V |
| Sortie de charge sur la batterie d'alimentation de bord "+ OUT Bord". | |
| Courant de charge/tampon/charge, régulé IU1oU2, plomb, LiFePO | 0 A - 30 A (0 A - 20 A *) |
| Batterie plomb-acide, gel, AGM Tension nominale | 12 V |
| Capacité (taille de la batterie), recommandée / jusqu'à | 60-200 / 260 Ah |
| Programmes de charge de plomb enregistrés dans la mémoire | 3 |
| Courant de précharge (décharge profonde de la batterie < 8V), max. | 15 A (10 A *) |
| Tension de charge de sécurité en cas de surchauffe de la batterie | 12,80 V |
| Batterie LiFePO4 Tension nominale | 12 V (12,8 -13,3 V) |
| Capacité (taille de la batterie), recommandée / jusqu'à | 60-200 / 260 Ah |
| programmes de charge LiFePO4 enregistrés dans la mémoire | 1 |
| Tension de charge de sécurité en cas de surchauffe de la batterie | 12,80 V |
| Branche de recharge, charge/conservation de la charge pour la batterie 12 V START | |
| à partir de la batterie BORD (par ex. en cas de charge de la batterie BORD sur le secteur) | 12 V / 0-1 A |
| Active pour les batteries plomb-acide, gel, AGM Tension de la batterie BORD | Marche : > 13,1 V, Arrêt : < 13,0 V |
| Actif en cas de tension de batterie BORD LiFePO4 | Marche : > 13,5 V, Arrêt : < 13,4 V |
| "T T" Entrée pour capteur de température de batterie "Bord". | oui |
| EBL START In, entrée de mesure EVS : | oui |
| Courant de repos, StandBy | 3 ... 7 mA |
| Minuterie de charge | 3 fois |
| Ondulation de tension | < 30 mV rms |
| Limite de tension de charge "+OUT Bord" (protection des consommateurs) | 15,00 V |
| Coupure externe en cas de surtension "+OUT Bord" (20 sec) | 15,50 V |
| Protection contre les courts-circuits/la décharge inverse/la sécurité | oui |
| Position de montage de l'appareil | au choix |
| Plage de température | -20 à 45° C |
| Ventilateur à vitesse variable, contrôlé par la température | oui |
| Régulation progressive de la puissance de charge en cas de surchauffe | oui |
| Arrêt de sécurité en cas de surchauffe | oui |
| Dimensions, brides de fixation et bornes incluses (L x l x H) | 146 x 67 x 40 mm |
| Poids | 280 g |
| Conditions ambiantes, humidité de l'air : max. 95 % d'humidité ambiante, sans condensation | |
| Contenu de la livraison : capteur de température, mode d'emploi |
Consignes de sécurité et avertissements
Consignes de sécurité pour le convertisseur de charge Votronic, chargeur B2B VCC 1212-30 :
1. consignes générales de sécurité :
- Lisez attentivement le manuel d'utilisation avant la mise en service. - Assurez-vous que l'appareil est correctement installé et raccordé. - N'utilisez le chargeur que conformément aux instructions du fabricant. - Respectez les tensions de fonctionnement et les intensités de courant indiquées. - Veillez à ce que l'appareil soit protégé de l'humidité et de la chaleur extrême. - N'utilisez pas le chargeur à proximité immédiate de matériaux inflammables. - Tenez l'appareil hors de portée des enfants et ne le laissez pas sans surveillance.2. consignes de sécurité électrique :
- Ne branchez le chargeur que sur une alimentation électrique appropriée. - Évitez tout contact avec des pièces sous tension. - Vérifiez régulièrement que les câbles de raccordement ne sont pas endommagés. - N'utilisez pas le chargeur si le câble d'alimentation est endommagé. - Débranchez l'appareil de l'alimentation électrique avant d'effectuer des travaux d'entretien.3. consignes d'utilisation :
- Respectez les puissances de charge et les tensions de charge indiquées. - N'utilisez le chargeur que pour les types de batterie indiqués. - Assurez-vous que la batterie est correctement connectée. - Surveillez régulièrement le processus de charge et faites attention aux éventuels messages d'erreur. - Éteignez le chargeur lorsqu'il n'est pas utilisé afin d'économiser de l'énergie.4. instructions de mise au rebut :
- Éliminez l'appareil conformément aux réglementations et directives locales. - Débranchez le chargeur de l'alimentation électrique avant de le mettre au rebut. - Ne jetez pas l'appareil avec les ordures ménagères, mais apportez-le à un point de collecte approprié.Remarque importante :
Ces consignes de sécurité et d'utilisation ne sont données qu'à titre de directives générales. Veuillez consulter les documents officiels du fabricant pour obtenir des informations plus détaillées et des instructions spécifiques concernant votre produit.Coordonnées du fabricant
Fabricant
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
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