- Description du produit
- Médias & téléchargements
- Pièces de rechange
- Accessoires
L'additivation de ce kit se fait de manière séquentielle via les buses d'additif de 5 mm sur chaque cylindre.
Ce kit n'est pas adapté aux moteurs suralimentés en raison de l'absence de pompe !
Le réglage du kit s'effectue au moyen d'un capteur tactile.
Études d'efficacité et de compatibilité avec l'utilisation du V-LUBE Valve Saver
Observation de l'usure sur une Peugeot 107 avec V-LUBE VS
Observation de l'usure sur une Toyota Corolla Verso et contrôle du kit V-LUBE Valve Saver (plus de 100.000km)
Consignes de sécurité et avertissements
Vous trouverez d'autres consignes dans les médias liés et les fichiers à télécharger.