- Description du produit
Le HANA H2005 est un injecteur de gaz haut de gamme à alimentation par le haut destiné aux systèmes de gaz séquentiels GPL et GNC des véhicules particuliers. Ce modèle est proposé en version à tuyau avec une résistance de bobine de 1,3 ohm et appartient à la variante de type BLUE / AA à haut débit. L'injecteur est conçu pour un dosage précis du carburant, un faible niveau sonore, une résistance élevée à la température et un fonctionnement fiable en service continu.
Contenu de la livraison
- 1× injecteur HANA H2005 GPL/GNC 1,3 ohm – version à tuyau
Caractéristiques techniques
- Fabricant : HANA EMS / HANA Engineering
- Modèle : H2005
- Type : injecteur à alimentation par le haut, version avec flexible
- Type : BLUE / Type AA
- Résistance de la bobine : 1,3 ohm
- Tension de fonctionnement : 12 V CC
- Connecteur : AMP Superseal à 2 broches [AMP 282104-1]
- Débit : 130 L/min (Full, type AA)
- Temps d'ouverture : 2,1 ms
- Temps de fermeture : 1,2 ms
- Courant de commande : Peak & Hold 4 A / 2 A
- Pression de service : 1,2 bar
- Pression maximale d'ouverture : 5 bar
- Plage de température : de -40 °C à +120 °C
- Gaz de fonctionnement : GPL / GNC / GNL
- Entrée de gaz : Ø 12 mm
- Sortie de gaz : Ø 6 mm
- Homologation : E9-67R-011045 ; E9-110R-021129
Application
L'injecteur est utilisé dans les installations de GPL et de GNC pour l'injection dosée du carburant gazeux. La version à tuyau convient aux configurations d'installation comportant un acheminement par tuyau adapté et une commande compatible. Avant tout remplacement ou montage, il convient de vérifier la compatibilité, le raccordement électrique, la résistance de la bobine, la classe de débit et la pression du système avec l'unité de commande correspondante et l'installation de gaz existante.
Consignes de sécurité et avertissements
Sécurité générale
- Le montage, le remplacement et la mise en service doivent être effectués exclusivement par du personnel qualifié spécialisé dans les installations GPL/GNC pour véhicules ; les fuites de gaz peuvent former des mélanges inflammables ou explosifs.
- Avant toute intervention sur l’installation au gaz, coupez le moteur, désactivez le contact, dépressurisez l’installation conformément aux consignes du constructeur et assurez-vous d’une ventilation suffisante.
- Pendant le montage, éviter strictement les flammes nues, les étincelles, la fumée, les surfaces chaudes et toute autre source d’inflammation.
- À utiliser uniquement avec des calculateurs compatibles, adaptés aux injecteurs de 1,3 ohm et au courant « Peak & Hold » spécifié.
Montage et fonctionnement
- Respectez la pression de service indiquée ainsi que les consignes du fabricant du système ; une pression de gaz incorrecte peut entraîner un dysfonctionnement, un fonctionnement irrégulier du moteur ou une panne moteur.
- Effectuer le raccordement électrique hors tension et veiller à ce que la connexion soit correctement en place, que les contacts soient propres et que le verrouillage soit sûr.
- Poser les conduites de gaz et les flexibles sans tension, les protéger contre l’abrasion, les pliures, la chaleur et les vibrations, et n’utiliser que des composants adaptés et résistants au gaz.
- Un filtre à gaz adapté est obligatoire pour empêcher les impuretés telles que les copeaux, les résidus d’huile ou de goudron d’atteindre l’injecteur.
- Ne pas ouvrir, modifier, endommager ou retoucher mécaniquement l’injecteur, sauf si cela est expressément prévu par les instructions du constructeur et réalisé avec les compétences techniques requises.
- N’utilisez pas de produits de nettoyage volatils ni de sprays inadaptés tels que le WD-40 pour le nettoyage ; ceux-ci peuvent endommager les composants en caoutchouc et les joints. Pour le nettoyage, utilisez uniquement des méthodes adaptées, conformément aux instructions du fabricant.
Contrôle après le montage
- Après chaque montage, effectuer un contrôle d’étanchéité de tous les raccords de gaz concernés conformément à la réglementation en vigueur et aux consignes du fabricant.
- Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement de l’installation GPL/GNC, contrôler la commande des injecteurs et le comportement en marche, et, si nécessaire, faire calibrer l’installation par un professionnel.
- En cas d’odeur de gaz, de fuite, de ratés d’allumage, de fonctionnement irrégulier du moteur ou de défauts électriques, ne pas continuer à utiliser l’installation et la faire contrôler par un professionnel.
Stockage et élimination
- Stocker dans un endroit sec, propre et à l’abri de l’humidité, de la poussière, de la chaleur directe et des contraintes mécaniques.
- Éliminer les pièces usagées, les joints et l’emballage conformément à la réglementation locale ; ne pas jeter les composants électroniques avec les ordures ménagères.
- Tenir hors de portée des enfants ; les petites pièces et les matériaux d’emballage peuvent présenter un danger.
Informations du fabricant
HANA EMS Co., Ltd.
548-15, Kiajadongcha-ro, Ujeong-eup
Hwaseong-si, Gyeonggi-do, 18569
République de Corée
Tél. : +82 31 8059 4075
Fax : +82 31 8059 4079
E-mail : hanalpg@hanmail.net
Contact UE
HybridSupply GmbH
Roggenhorster Straße 9 b
23556 Lübeck
Allemagne
https://hybrid.supply/contact
Sources : page produit HybridSupply, informations du fabricant HANA et catalogue en ligne des injecteurs HANA pour GPL et GNC. :contentReference[oaicite:0]{index=0} :contentReference[oaicite:1]{index=1} :contentReference[oaicite:2]{index=2}