- Description du produit
- Programmes de charge n° 1, 2, 4 et Li (gel, AGM, acide, LiFePO4) réglables sur le type de batterie.
- La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
- Fonctionnement continu entièrement automatique : le chargeur peut être connecté en permanence à la batterie et la maintient à pleine charge. En cas de panne de courant, les batteries ne sont pas déchargées (séparation par un interrupteur de sécurité).
- Lithium LiFePO4 ? Maintenance, Auto Wake Up, phase de maintenance : activation régulière et automatique de l'équilibrage des cellules de la batterie tous les 10 jours afin de garantir en permanence la pleine charge de la batterie.
- Régénération de la batterie au plomb deux fois par semaine en cas de longues périodes d'immobilisation contre les couches d'acide nocives.
- Fonctionnement en parallèle et en tampon : en cas de consommation simultanée, la batterie continue à se charger ou est maintenue à pleine capacité. Le chargeur calcule et surveille automatiquement l'adaptation des temps de charge.
- Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les inversions de polarité, les erreurs de comportement et la décharge inverse de la batterie grâce à une régulation électronique, jusqu'à la séparation complète du chargeur et de la batterie grâce à des interrupteurs de sécurité intégrés.
- Connexion pour capteur de température de batterie (accessoire : capteur de température 825, art. n° 2001) : Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible lorsqu'il fait froid et évite un dégazage inutile de la batterie et donc une surcharge de celle-ci lorsqu'il fait chaud.
Pour les batteries LiFePO4, le capteur de température de la batterie est nécessaire pour le fonctionnement : il sert à protéger la batterie en cas de températures élevées et surtout en cas de températures basses inférieures à 0°C. - Fonction Silent Run : en appuyant sur une touche, mode de fonctionnement optimisé en termes de bruit (fonctionnement nocturne).
- Fonction bloc d'alimentation : permet d'alimenter les consommateurs sans batterie (par ex. changement de batterie).
- Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
- Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement en parallèle sans problème avec des installations solaires, des générateurs éoliens et à essence, des alternateurs, etc. sur une batterie.
- Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AGM) jusqu'à 8 V, puis soutien puissant de la batterie lorsque des consommateurs sont éventuellement encore en marche.
- Déconnexion des batteries en cas de panne de courant, de surchauffe ou de mauvais comportement (interrupteur de sécurité pour chaque sortie de charge).
- Sortie de charge secondaire "S" séparée pour la charge de soutien et d'entretien de la batterie de démarrage du véhicule.
Accessoires en option :
- Télécommande S (art. 2075)
- Affichage à distance du fonctionnement IP67 (art. 2081)
- Charger State Monitor IP67 (art. 2082)
- Capteur de température 825 (art. 2001)
Données techniques
Tension du réseau (fréquence du réseau 45 ? 65 Hz) | 110 V ? 230 V |
Plage de tension de fonctionnement du réseau, tous les types | 85 V ? 270 V, brièvement 305 V (5 sec.) |
Plage de tension du réseau pour une puissance de charge maximale | 180 V ? 270 V |
Puissance absorbée max. | 400 W |
Puissance absorbée par le réseau en état de charge | 1,9 W |
Correction active du facteur de puissance sinusoïdal (CosPhi < = 1) | oui |
Courant de charge env. à une tension de réseau de 110 V | 18 A |
Sortie de charge principale batterie I | |
Tension nominale de la batterie Batterie au plomb / LiFePO4 | 12 V / 12 V?13,3 V |
Programmes de charge sélectionnables gel plomb/AGM/acide, LiFePO4 | 4 |
Capacité de la batterie (recommandée) | 100 Ah ? 180 Ah |
Capacité de la batterie (selon l'application, par ex. aussi LiFePO4) | 60 Ah ? 290 Ah |
Courant de charge charge principale, phase I, 8 V à U1 ; 0?15,5 h | 25 A |
Courant de charge/tampon/charge, régulé U1?U2?U3?phase | 0 A ? 25 A |
Tension minimale de la batterie pour le début de la charge | 0 V |
Courant de précharge, batteries profondément déchargées 0 V ? 8 V | 12,5 A |
Courant de retour de la batterie (panne de secteur) | < 0,5 mA |
Tension de réinitialisation (30 sec), en fonction du type de batterie | 12,75 V / 13,25 V |
Limite de tension de charge (protection des consommateurs raccordés) | 15,0 V |
Coupure externe en cas de surtension (20 sec) | 15,5 V |
Ondulation de la tension | < 30 mV rms |
Minuterie de charge | 4 fonctions |
Protection contre l'inversion de polarité/les courts-circuits/la décharge inverse/la sécurité | oui |
Minuterie de sécurité par phase de charge I/U1/U2 ? | oui |
Régénération de la batterie au plomb en cas de longue durée d'immobilisation, 2 fois par semaine pendant 1 h. | oui |
Auto Wake Up LiFePO4 en cas de longue durée d'immobilisation, 10 fois par jour 0,5 h | oui |
ou LiFePO4?lithium maintien au repos (fonctionnement saisonnier) | oui |
Entrée pour capteur de température de batterie | oui |
Fonctionnement sur secteur (par ex. poursuite de l'alimentation en cas de remplacement de la pile) | oui |
2ème sortie secondaire batterie de démarrage II (sortie de signalisation secteur) | |
Tension nominale de la batterie (plomb) | 12 V |
Courant de charge ou capacité de charge comme sortie de signalisation | 0 A ? 2 A |
Protection contre l'inversion de polarité/les courts-circuits/la décharge inverse/la sécurité | oui |
Connexion pour télécommande Automatic Charger | oui |
Position de montage de l'appareil | au choix |
Plage de température | ?20 / +45 °C |
Ventilateur à vitesse variable, contrôlé par la température | oui |
Régulation progressive de la puissance de charge en cas de surchauffe | oui |
Arrêt de sécurité en cas de surchauffe | oui |
Ventilateur de réduction du bruit, fonctionnement nocturne (Silent Run) | oui |
Classe de protection / Type de protection | I / IP21 |
Dimensions, dimensions y compris les brides/pieds de fixation, sans les connexions | 228 x 139 x 74 mm |
Poids | 1300 g |
Conditions ambiantes, humidité de l'air | max. 95 % HR, sans condensation |
Dispositions de sécurité | EN 60335?2?29 |
Contenu de la livraison : câble d'alimentation, mode d'emploi |
Consignes de sécurité et avertissements
Consignes de sécurité pour Votronic Automatic Charger Pb 1225 SMT 2B
- L'appareil ne doit être installé et réparé que par un spécialiste.
- Avant de connecter ou d'ouvrir l'appareil, l'alimentation électrique doit être coupée.
- Seuls les types de batteries recommandés par le fabricant peuvent être connectés.
- La polarité des bornes de la batterie doit être correctement respectée afin d'éviter les courts-circuits.
- L'appareil doit être installé dans une zone bien ventilée afin d'éviter toute surchauffe.
- Il convient de veiller à ce que l'appareil soit protégé de l'humidité.
- Si l'appareil est installé dans un véhicule, il doit être solidement fixé afin d'éviter tout dommage pendant la conduite.
- Aucune modification ne doit être apportée à l'appareil afin d'éviter tout dysfonctionnement.
- L'appareil ne doit pas être installé à proximité de matériaux inflammables.
- Lors du chargement des batteries, l'appareil ne doit pas être recouvert afin d'éviter toute surchauffe.
Fabricant Coordonnées
Fabricant
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
https://www.votronic.de/kontakt/