- Description du produit
LechauffageTrumaCombi 6 E nouvelle génération réunit deuxfonctions enun seul appareil. D'une part, il chauffel'espace habitableet assure une température agréable dansles grandes caravanes et les camping-cars. D'autre part,ilchauffel'eau d'unréservoir dedixlitresen acier inoxydable, qui peut être utilisée pour prendre une douche ou pour cuisiner.
Le chauffage Combi 6 E nouvelle génération contientdes résistances électriques intégrées, ce qui permet de chauffer avec du diesel, de l'électricité ou un mélange des deux. En cas de séjour stationnaire, le chauffage peut être alimenté en 230V.
L'alimentation de la combustion estrégléeautomatiquement par uncapteur de pressionintégré directement dans l'électronique.
Cette nouvelle génération de chauffage Truma Combi D 6 E disposed'une nouvelle unité de brûleur quifonctionnedésormais aussipar paliers de1kWet qui utilise toujours le niveau de kW correct. Cela permet d'éviter la fumée blanche due aux démarrages à froid. En outre, ce chauffage comprendune nouvelle pompe à diesel plus puissante etplus légère.
En cas de froid extrême, il est possible d'utiliser un mélange de diesel et d'électricité, le diesel les jours de grand froid et l'électricité pendant les périodes de transition.
Grâce à la forme asymétrique du réservoir d'eau, l'eau estchaufféeuniformémentà 60 degrésen 20minutesenviron.
Lorsque la température extérieure est basse, le réservoir d'eau est également chauffé. Lorsque la température extérieure est plus élevée, l'eau peut être chauffée sans que l'espace de vie ne soit également chauffé.
Grâce aux quatresorties d'air,l'air chauffé pénètre presque sans bruitdans le véhicule et assure unerépartition optimalede l'air chaud.
Efficace: consommation d'électricité réduite grâce à la nouvelle technologie du brûleur.
Pratique: utilisation simple via l'unité de commande numérique CP plus iNet ready
Peu encombrant: une construction légère et compacte permet une installation flexible.
Confortable: climatisation automatique possible en combinaison avec un système de climatisation Truma
Pour éviter que l'écoulement du réservoir d'eau ne gèle,la vanne de vidangeFrostControl s'ouvreautomatiquement lorsque la température est inférieure à3 degréset l'eau est évacuée parà-coups.
Caractéristiques techniques
Source d'énergieDieselselon EN 590 / électricité
Puissance thermique nominale en mode diesel1000W/2000 W/3000 W/4000 W/5000 W/6000 W
Puissance thermique nominale en mode électrique900W/1800 W
Puissance thermique nominale en mode mixtemax. 6900 W (mode Boost)
Consommation de combustible0,1 - 0,6 l/h
Consommation de courant (à 12 V) : Fonctionnement du chauffage et du réservoir d'eau0,4 - 8,1 A
Consommation de courant (à 230 V)3,9 A/7,8 A
Capacité d'eau10litres
Temps de chauffage (d'env. 15 °C à env. 60 °C) : Réservoir d'eauenviron. 20 min
Temps de chauffage (d'env. 15 °C à env. 60 °C) : Chauffage et réservoir d'eau selon EN 15033ca. 80 min
Poids16,9 kg
Dimensions (L x l x H)510 x 450 x 300 mm
Dimensions de montage (dimensions minimales - selon la situation de montage, il faut tenir compte d'un espace supplémentaire pour le raccordement au gaz, les raccords d'eau et la soupape de sécurité/de vidange) (L x l x H)540 x 500 x 350 mm
Consommation de courant (à 12 V) : Chauffage du réservoir d'eau0,5 A
Débit d'air (soufflage libre)max. 287 m³/h
Courant de reposca. 1 mA
Consommation de courant de repos CP plus (en option)3 mA
Elément chauffant FrostControl (en option)max. 0,4 A
Pression de la pompemax. 2,8 bar
Pression du systèmemax. 4,5 bar