Kits GPL BRC Plug&Drive, Sequent 32 et ALBA 32

BRC Plug&Drive, Sequent 32 OBD et ALBA 32 sont des kits GPL séquentiels pour moteurs essence à injection séquentielle ; cette catégorie contient les kits complets pour 4, 5, 6 et 8 cylindres, avec des injecteurs adaptés à la puissance du moteur. Outre le calculateur gaz et la rampe d'injection, chaque kit comprend notamment un vapo-détendeur, un filtre gaz, un faisceau de câbles et un commutateur.

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Kits BRC selon le nombre de cylindres et la puissance

La version d'injecteur – Normal, Max ou Super Max – se choisit sur le kit en fonction de la puissance du moteur ; pour l'ALBA 32, on choisit à la place le réglage du vapo-détendeur. Les kits en bref :

KitCylindresVariantes dans la boutique
BRC Sequent 32 OBD4Normal, Max et Super Max pour des puissances inférieures à 140 kW
BRC Plug&Drive 4 cylindres4Normal, Max et Super Max pour des puissances inférieures à 140 kW
BRC Plug&Drive 5 cylindres5Normal, Max et Super Max pour des puissances inférieures à 160 kW
BRC Plug&Drive 6 cylindres6, en ligne ou en VNormal, Max et Super Max pour des puissances inférieures à 190 kW
BRC Plug&Drive 8 cylindres8, en VMax et Super Max pour des puissances inférieures à 240 kW
BRC ALBA 32 (export)4réglage du vapo-détendeur à 1 200 ou 1 500 mbar, injecteurs GP20

Pour les moteurs Mercedes V6 et V8, des rampes d'injection BRC avec raccord de capteur de pression pour injecteurs MY09 sont disponibles dans la catégorie rampes d'injection.

Sequent 32 OBD, ALBA 32 et Plug&Drive comparés

  • BRC Sequent 32 OBD : calculateur gaz Sequent 32 EVO OBD avec connecteur FCI 32 broches, indice de protection IPX9K et tension de service de 8 à 16 V ; jusqu'à 4 injecteurs IN03 MY09 sur rampe plastique, communication OBD via la ligne K et le bus CAN, capteur MAP inclus.
  • BRC ALBA 32 : selon BRC, utilise un calculateur de la famille Sequent 32, mais fonctionne avec des injecteurs GP20 (selon BRC jusqu'à 8 kg/h de GPL à 1 bar). Le kit est signalé dans la boutique comme version destinée aux marchés d'exportation.
  • BRC Plug&Drive (4 cylindres) : calculateur Sequent P&D MY10 avec connecteur 64 broches et indice de protection IP67, IN03 MY09 sur rampe aluminium, variateur d'avance intégré pour le fonctionnement au GNV et commutateur One Touch.
  • BRC Plug&Drive (5, 6 et 8 cylindres) : kits avec calculateur et faisceau adaptés au nombre de cylindres ; selon le kit, les rampes d'injection sont prévues pour moteurs en ligne ou en V.

R115, pièces détachées et approvisionnement

Pour une immatriculation en Allemagne, vérifiez avant la commande, par e-mail avec une copie du certificat d'immatriculation, si une EAB ou une documentation R115 est disponible pour le véhicule ; dans les autres pays, les règles nationales s'appliquent. Pour les véhicules compatibles R115, la documentation BRC prévoit une polyvanne de la série BRC EUROPA. Les tableaux des domaines d'application EAB et R115 ainsi que la liste des composants sont liés sur les fiches produit des kits Plug&Drive 5, 6 et 8 cylindres ; la page R115 A savoir explique la documentation.

Les pièces de rechange des kits – injecteurs IN03, vapo-détendeurs Genius, calculateurs et capteurs – sont réunies sur la page fabricant BRC ; les faisceaux seuls figurent dans la catégorie câblage. La catégorie kits GPL BRC donne une vue d'ensemble de tous les systèmes BRC, JUST compris.

Grossiste en technique GPL BRC, HybridSupply livre uniquement les installateurs, garages et revendeurs – les prix nets des kits apparaissent après connexion au compte client. Les particuliers intéressés par une conversion peuvent demander, via le formulaire de contact, à être orientés vers un partenaire commercial et un garage pour le montage.

Questions fréquentes sur BRC Plug&Drive, Sequent 32 et ALBA 32

Quelle est la différence entre BRC Sequent 32 et BRC Plug&Drive ?

Les deux sont des systèmes GPL séquentiels BRC. Le BRC Sequent 32 OBD utilise un calculateur 32 broches et des injecteurs IN03 MY09 sur rampe plastique et est conçu pour les moteurs jusqu'à 4 cylindres. Le kit BRC Plug&Drive 4 cylindres utilise le calculateur 64 broches Sequent P&D MY10, avec variateur d'avance intégré pour le GNV, et une rampe aluminium ; le Plug&Drive existe aussi en kits pour 5, 6 et 8 cylindres.

Existe-t-il un kit GPL BRC pour moteurs 8 cylindres et V8 ?

Oui. Le kit BRC Plug&Drive 8 cylindres est conçu pour les moteurs en V et comprend notamment un calculateur 8 cylindres, des rampes d'injection, un vapo-détendeur de la série Genius et une électrovanne de 8 mm. Les injecteurs existent pour des puissances inférieures à 240 kW. Pour une immatriculation en Allemagne, la disponibilité d'une EAB ou d'une documentation R115 pour le véhicule doit être vérifiée avant la commande.

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