Lovato Inyector de GLP GNC JLP4 XP - 4 cilindros

La barra de inyectores Lovato XP sirve para dosificar con precisión el combustible gaseoso en los sistemas secuenciales de GLP. Los cuatro inyectores están agrupados en una barra compacta y son aptos para motores de 4 cilindros.

Los inyectores XP se han desarrollado para garantizar una larga vida útil, un comportamiento fiable a bajas temperaturas y una mayor resistencia a las impurezas presentes en el gas. Las bobinas, con una resistencia de 2,6 ohmios, permiten un equilibrio óptimo entre tiempos de apertura y cierre rápidos y una capacidad de carga duradera.

El núcleo móvil del inyector cuenta con un tratamiento superficial que reduce la fricción. Un elemento de sellado resistente mejora la resistencia al desgaste mecánico y a la corrosión química. Las conexiones AMP Superseal dispuestas en línea recta reducen la tensión sobre el mazo de cables y permiten una instalación que ahorra espacio.

Datos técnicos

• Modelo: riel de inyectores con 4 inyectores
• Apto para: motores de 4 cilindros
• Combustible: GLP y GNC en estado gaseoso
• Resistencia de la bobina: 2,6 ohmios
• Conexión de gas en el riel: conexión de manguera de 12 mm
• Salidas de gas: 5 mm
• Diámetro interior de las boquillas de calibración: 0,45 mm, ampliable hasta un máximo de 3,0 mm según la aplicación
• Conexión eléctrica: AMP Superseal
• Fijación: mediante dos tornillos M6 o con amortiguación adicional contra vibraciones

Características del producto

• Diseño compacto para cuatro cilindros
• Tiempos de apertura y cierre rápidos y precisos
• Mayor resistencia a bajas temperaturas
• Mayor resistencia frente a componentes gaseosos que contienen aceite o están contaminados
• Núcleo del inyector con tratamiento antideslizante
• Opciones de fijación flexibles y con pocas vibraciones

Contenido del envío

• 1 x riel de inyectores Lovato XP para 4 cilindros
• 4 x boquillas de calibración con diámetro interior de 0,45 mm
• 2 tornillos de fijación
• 2 tuercas de fijación

Nota

Las boquillas de calibración deben dimensionarse en función de la potencia del motor, el combustible utilizado y los ajustes del sistema de gas. Antes de la instalación, se deben comprobar que el número de fabricante y las conexiones eléctricas y mecánicas coincidan con las del sistema existente. La instalación, la calibración y la prueba de estanqueidad solo deben ser realizadas por personal especializado debidamente cualificado.