Les bouteilles de gaz sont-elles autorisées dans les camping-cars ?

Le terme de bouteille de gaz désigne couramment un réservoir de gaz sous pression équipé d'une valve d'arrêt de remplissage à 80%. La vanne d'arrêt de remplissage se ferme automatiquement dès que la bouteille de gaz est remplie à 80% de GPL (propane/butane).

Les bouteilles de gaz peuvent être divisées en deux catégories différentes.

D'une part, il y a les bouteilles de gaz certifiées CE/PI qui sont équipées soit d'une vanne multivannes à 80%, soit d'une vanne OPD. Les deux valves arrêtent automatiquement le processus de remplissage lorsque le niveau atteint 80%. Dans le cas du multivanne, l'orifice de remplissage et de prélèvement est séparé, alors que dans le cas de la vanne OPD, le remplissage et le prélèvement se font par le même orifice. Ces bouteilles de gaz ont la même certification que les bouteilles échangeables traditionnelles, qui peuvent par exemple être échangées dans un magasin de bricolage. Les bouteilles de gaz portant le marquage CE/PI sont homologuées en tant que récipients mobiles sous pression et ne sont pas installées à demeure dans le camping-car.

En outre, il existe des bouteilles de gaz homologuées selon la norme ECE 67R01. Ces bouteilles de gaz ont uniquement la forme d'une bouteille de gaz, mais d'un point de vue purement juridique, il s'agit d'un réservoir de gaz. La norme ECE-R67 est une réglementation des Nations unies et est notamment en vigueur en Allemagne depuis 2001. La norme définit les exigences auxquelles doit répondre une installation GPL destinée à être montée dans un véhicule, ainsi que les pièces d'équipement de cette installation. En outre, des paramètres stricts sont définis pour homologuer les composants selon la norme ECE-R67. Pour obtenir l'homologation, ces paramètres doivent être remplis et certifiés par un institut de contrôle indépendant.

Dans le monde entier, la norme ECE-R67 01 est considérée comme l'étalon-or en matière de sécurité. De nombreux pays en dehors de l'Union européenne ont également adopté tout ou partie de cette norme. Les critères d'homologation stricts sont par exemple en vigueur aux États-Unis, en Australie, au Japon et dans de nombreux autres pays.

En Allemagne, l'installation d'une bouteille de gaz dans un véhicule de loisirs n'est pas réglementée par la loi. Il n'existe que différentes normes auxquelles les fournisseurs et les fabricants se réfèrent au choix.

C'est le cas, par exemple, de la tuyauterie fixe entre le réservoir de gaz et le détendeur gaz.

Au point 13.2 de la norme EN1949, la légende du schéma décrit le raccordement entre la citerne à gaz et l'unité de détente gaz avec une "tuyauterie fixe". Cette exigence n'est toutefois pas définie dans la directive ECE-R67, à laquelle la norme EN1949 se réfère précédemment. Le tubage fixe des conduites de gaz n'est plus utilisé depuis le début du millénaire. Au lieu des conduites en cuivre ou en acier, qui ne sont pas soumises à une procédure de certification et doivent simplement répondre à certaines exigences, on utilise ici des conduites en caoutchouc, en gomme ou en thermoplastique. Ces câbles sont testés selon la norme ECE-R67 et présentent l'avantage d'être plus résistants aux dommages et aux rotations grâce à leur flexibilité. De plus, les tuyaux à gaz haute pression, par exemple, sont déjà sertis et, contrairement à une tuyauterie fixe, ne doivent pas être fixés par un raccord à bague coupante ou à bague de serrage peu sûr. De plus, ces tuyaux de gaz des fabricants GOK, Truma ou Cavagna sont équipés d'un dispositif de sécurité qui interrompt le flux de gaz en cas de fuite.

Bouteilles de gaz : réception TÜV - situation actuelle en Allemagne

Pour simplifier, on peut dire que les bouteilles de gaz certifiées selon la norme ECE-R67 sont inscrites sur les papiers du véhicule par le biais d'un contrôle technique (TÜV) conformément au § 21 du code de la route allemand (StVZO).

En revanche, les systèmes homologués selon la norme CE, comme par exemple la bouteille de gaz Alugas, ne nécessitent pas de contrôle TÜV. Dans ce cas, le fabricant du système confirme que l'installation est conforme à la législation allemande et européenne si elle est effectuée comme indiqué dans les instructions de montage.

Bouteilles de gaz nouvelle ordonnance

Actuellement, des modifications se profilent dans différents comités de normalisation et dans la norme G 607 (contrôle des gaz) publiée par le DVFG (Der Deutsche Verband Flüssiggas e.V.). L'objectif est de dissiper l'incertitude qui règne parfois chez les consommateurs quant à savoir si une bouteille de gaz est autorisée dans un camping-car.

La dernière modification de la norme EN 1949 a eu lieu en juin 2022, aucune nouvelle modification n'est actuellement connue et la question de savoir si une bouteille de gaz est interdite ou si les bouteilles de gaz Alugas doivent être réceptionnées par le TÜV est clarifiée du point de vue du DIN e. V.

Vous trouverez plus d'informations dans notre article Bouteilles de gaz - nouvelle réglementation.

Bouteilles de gaz - réglementations dans d'autres pays européens

Dans d'autres pays européens, tout comme en Allemagne, il n'existe pas de réglementation légale indépendante pour l'installation de bouteilles de gaz dans les camping-cars. On se réfère principalement à la norme EN 1949 ou au règlement ECE-R67. En outre, il existe parfois des règlements ou des fiches techniques de différentes associations ou groupements d'intérêts.

La Suisse constitue ici une exception. En collaboration avec l'association Arbeitskreis LPG für Sicherheit mit Flüssiggas, un ensemble complet de règles a été adopté. En Suisse, les bouteilles de gaz sont autorisées selon les normes CE et ECE-R67, mais doivent impérativement être installées par un "installateur de réservoirs de gaz" formé et certifié.

Vous cherchez une entreprise d'installation certifiée par le Cercle de travail GPL Suisse pour l'installation d'une bouteille de gaz Alugas TRAVELMate ou CAMPKO® en Suisse ?

N 'hésitez pas à nouscontacter et nous vous mettrons en contact avec une entreprise d'installation certifiée.