- Descripción del producto
- Medios y descargas
- Piezas de recambio
- Accesorios
La aditivación en este kit tiene lugar secuencialmente a través de las boquillas de aditivo de 5 mm en cada cilindro.
Este kit no es adecuado para motores sobrealimentados debido a la falta de bomba.
El kit se ajusta mediante un sensor táctil.Descargas:Manual
Estudios sobre la eficacia y compatibilidad al utilizar el V-LUBE Valve Saver
Observación del desgaste en un Peugeot 107 con V-LUBE VS
Observación del desgaste en un Toyota Corolla Verso y prueba del kit V-LUBE Valve Saver (más de 100.000 km)
Información de seguridad y advertencia
Encontrará más información en los archivos multimedia y de descarga enlazados.