- Descripción del producto
El HANA H2005 es un inyector de gas de alta calidad con alimentación superior, diseñado para sistemas secuenciales de GLP y GNC en turismos. Este modelo se presenta en versión con manguera, con una resistencia de bobina de 1,3 ohmios, y pertenece a la variante de tipo BLUE / AA de alto caudal. El inyector está diseñado para ofrecer una dosificación precisa del combustible, un bajo nivel de ruido, una alta resistencia a las altas temperaturas y un funcionamiento fiable en uso continuo.
Contenido del envío
- 1× Inyector HANA H2005 para GLP/GNC de 1,3 ohmios – versión con manguera
Características técnicas
- Fabricante: HANA EMS / HANA Engineering
- Modelo: H2005
- Tipo: inyector de alimentación superior, versión con manguera
- Tipo: BLUE / Tipo AA
- Resistencia de la bobina: 1,3 ohmios
- Tensión de funcionamiento: 12 V CC
- Conector: AMP Superseal de 2 polos [AMP 282104-1]
- Caudal: 130 l/min (máximo, tipo AA)
- Tiempo de apertura: 2,1 ms
- Tiempo de cierre: 1,2 ms
- Corriente de control: Peak & Hold 4 A / 2 A
- Presión de trabajo: 1,2 bar
- Presión máxima de apertura: 5 bar
- Rango de temperatura: de -40 °C a +120 °C
- Gas de funcionamiento: GLP / GNC / GNL
- Entrada de gas: Ø12 mm
- Salida de gas: Ø6 mm
- Homologación: E9-67R-011045; E9-110R-021129
Aplicación
El inyector se utiliza en sistemas de autogás de GLP y GNC para la inyección dosificada del combustible gaseoso. La versión con manguera es adecuada para sistemas que cuenten con el recorrido de mangueras correspondiente y un sistema de control compatible. Antes de la sustitución o la instalación, deben comprobarse la compatibilidad, la conexión eléctrica, la resistencia de la bobina, la clase de caudal y la presión del sistema con la unidad de control correspondiente y el sistema de gas existente.
Indicaciones de seguridad y advertencias
Seguridad general
- La instalación, la sustitución y la puesta en marcha solo deben ser realizadas por personal técnico cualificado especializado en sistemas de gas para vehículos de GLP/GNC; las fugas de gas pueden formar mezclas inflamables o explosivas.
- Antes de realizar cualquier trabajo en el sistema de gas, apague el motor, desconecte el encendido, despresurice el sistema según las instrucciones del fabricante y asegúrese de que haya una ventilación suficiente.
- Durante el montaje, evite estrictamente las llamas abiertas, las chispas, fumar, las superficies calientes y otras fuentes de ignición.
- Utilícelo únicamente con unidades de control compatibles que sean adecuadas para inyectores de 1,3 ohmios y la corriente «Peak & Hold» especificada.
Montaje y funcionamiento
- Respete la presión de trabajo indicada, así como las especificaciones del fabricante del sistema; una presión de gas incorrecta puede provocar un mal funcionamiento, un funcionamiento irregular del motor o una avería del mismo.
- Realice la conexión eléctrica sin tensión y asegúrese de que quede bien encajada, de que los contactos estén limpios y de que el bloqueo sea seguro.
- Tender las tuberías y mangueras de gas sin tensión, protegerlas contra el roce, los pliegues, el calor y las vibraciones, y utilizar únicamente componentes adecuados y resistentes al gas.
- Es obligatorio utilizar un filtro de gas adecuado para mantener el inyector libre de impurezas como virutas, residuos de aceite o alquitrán.
- No abrir, modificar, dañar ni retocar mecánicamente el inyector, salvo que se haga expresamente según las especificaciones del fabricante y con los conocimientos técnicos adecuados.
- No utilice productos de limpieza volátiles ni aerosoles inadecuados, como el WD-40, para la limpieza, ya que pueden dañar los componentes de goma y las juntas. Para la limpieza, utilice únicamente los procedimientos adecuados según las instrucciones del fabricante.
Comprobación tras el montaje
- Tras cada montaje, realice una prueba de estanqueidad de todas las conexiones por las que circula el gas, de acuerdo con la normativa vigente y las especificaciones del fabricante.
- Tras la instalación, compruebe el funcionamiento del sistema de GLP/GNC, verifique el control de los inyectores y el comportamiento de marcha del motor y, si es necesario, calibre el sistema de forma adecuada.
- En caso de olor a gas, fugas, fallos de encendido, funcionamiento irregular del motor o fallos eléctricos, no siga utilizando el sistema y haga que lo revisen por un técnico cualificado.
Almacenamiento y eliminación
- Almacenar en un lugar seco, limpio y protegido de la humedad, el polvo, el calor directo y las cargas mecánicas.
- Deseche las piezas usadas, las juntas y el embalaje de acuerdo con la normativa local; no deseche los componentes electrónicos con la basura doméstica.
- Mantener fuera del alcance de los niños; las piezas pequeñas y el material de embalaje pueden suponer un peligro.
Información del fabricante
HANA EMS Co., Ltd.
548-15, Kiajadongcha-ro, Ujeong-eup
Hwaseong-si, Gyeonggi-do, 18569
República de Corea
Tel.: +82 31 8059 4075
Fax: +82 31 8059 4079
Correo electrónico: hanalpg@hanmail.net
Contacto en la UE
HybridSupply GmbH
Roggenhorster Straße 9 b
23556 Lübeck
Alemania
https://hybrid.supply/contact
Fuentes: página del producto de HybridSupply, información del fabricante de HANA y catálogo electrónico de inyectores de GLP y GNC de HANA. :contentReference[oaicite:0]{index=0} :contentReference[oaicite:1]{index=1} :contentReference[oaicite:2]{index=2}