- Descripción del producto
El HANA H2200 es el inyector de alimentación lateral más grande que ofrece nuestra empresa. Tiene el mayor caudal (369-850L) entre los inyectores de GLP/GNC existentes y está especialmente diseñado para motores de camiones pesados para ofrecer soluciones especiales.
Hemos demostrado su calidad a través de una prueba de vehículo de 100.000 km y una prueba de motor de 1.000 horas como parte del desarrollo OEM con China FAW Group.
Las pruebas de durabilidad y estabilidad del motor y del vehículo real se completaron con éxito.
El inyector H2200 está diseñado para 24V y 28V, con el tipo ORO (inyector montable) que tiene una boquilla para permitir un inyector combinado, mientras que el tipo AZUL no tiene una boquilla separada.
Montaje en raíl (raíles de 3 y 4 cilindros) - alimentación lateral
Conexión KET existente [KET MG640543-5]
Control de caudal mediante boquillas de calibración (boquillas B, C, D) - tipo ORO
Instrucciones de seguridad y advertencias
Instrucciones de seguridad y uso del inyector
1. mantenga la presión de combustible especificada
- Presión de trabajo: 0,5 a 2,0 bar
- Presión máxima: 3,5 bar
Nota: Si el inyector se alimenta con gas a una presión superior a 3,5 bar, puede que el inyector no se abra correctamente, lo que podría provocar la parada del motor.
2. utilice la corriente de pico y de mantenimiento especificada
- Corriente de pico: 4 A
- Corriente de mantenimiento: 2 A
Advertencia: El funcionamiento continuo con corrientes superiores a los valores especificados puede tener un efecto negativo en la vida útil del inyector.
3. prevención de la entrada de impurezas - uso obligatorio de un filtro de gas
Para evitar la entrada de impurezas como virutas, aceites o alquitrán en el inyector, es obligatorio el uso de un filtro de gas.
Nota: La contaminación puede perjudicar el control de caudal del inyector.
4 Prueba de estanqueidad obligatoria para la instalación en carril durante la instalación in situ
Asegúrese de que se realiza una prueba de estanqueidad al instalar el raíl in situ para evitar posibles fugas.
5 Prohibición de sustancias volátiles para la limpieza del inyector
Para la limpieza sólo debe utilizarse aire filtrado. Evite utilizar sustancias volátiles como WD40 para la limpieza, ya que pueden dañar los componentes de goma del inyector, incluido el asiento de goma del pistón y las juntas tóricas.
Información de contacto del fabricante
Contacto UE
HybridSupply GmbH
Roggenhorsterstr. 9b
23556 Lübeck, Alemania
https:// hybrid.supply/contact