- Descripción del producto
- Medios y descargas
El dispositivo estádiseñadoprincipalmentepara el funcionamiento en elconector de remolquede 13 polosdel vehículo tractor para cargar la batería de la caravana. Se regula automáticamente para no sobrepasar la capacidad de carga del conector y del sistema eléctrico del vehículo que se encuentra delante (12 V / máx. 20 amperios). El convertidor de carga se instala en la caravana/cabina y suministra la tensión de carga óptima para la batería independientemente de las fluctuaciones de la tensión de a bordo del vehículo y de las pérdidas de tensión del cable/enchufe.
- Alta capacidad de carga inclusoentrayectoscortosocarga completa en trayectos más largos. Aumenta/reduce la tensión al nivel necesario para cargar la batería de a bordo de forma precisa con la característica de carga óptima. Compensa las pérdidas de línea y las fluctuaciones de tensión del alternador, como las que se dan en los vehículos Euro 6.
- Compensa completamente las pérdidas en la línea y las fluctuaciones de tensión del alternador, como las que se producen constantemente en gran medida en losvehículos Euro 6 (alternadores inteligentes). Diseño compacto, peso reducido (tecnología de modo de conmutación de alta frecuencia) y componentes de potencia de dimensiones potentes para un funcionamiento seguro.
- Equilibrio energético de labatería de a bordo notablemente mejorado sin interferir en el circuito de arranque Los consumidores de 12 V suministrados están protegidos contra sobretensiones y fluctuaciones de tensión. La tensión de carga está libre de picos y regulada de tal forma que es imposible sobrecargar las baterías.Funcionamientototalmente automático:El dispositivo está permanentemente conectado a las baterías y se activa automáticamente con el alternador en marcha del vehículo.
- Las baterías no se descargan cuando el motor no está en marcha. Funcionamiento en paralelo y en tampón: La batería sigue cargándose o se mantiene totalmente cargada si hay un consumo simultáneo.
- El dispositivo calcula y supervisa automáticamente el ajuste de los tiempos de carga. Carga sin supervisión:
- Protección múltiple contra sobrecarga, sobrecalentamiento, sobretensión, cortocircuito, comportamiento erróneo y descarga inversa de la batería mediante regulación electrónica hasta la separación completa del aparato y la batería. Filtro de red integrado: Funcionamiento en paralelo sin problemas con otras fuentes de carga (EBL, cargadores, generadores de motor y combustible, sistemas solares) en una batería. Compensación del cable de carga: Las pérdidas de tensión en los cables de carga se compensan automáticamente.Conexión para sensor de temperatura de la batería(incluido):
- Con baterías de plomo (ácido, gel, AGM), la tensión de carga se ajusta automáticamente a la temperatura de la batería, con lo que se consigue una mejor carga completa de la batería más débil en tiempo frío y se evita el gaseado innecesario de la batería en temperaturas de verano. Baterías LiFePO4: Protección de la batería a altas temperaturas y, especialmente, a bajas temperaturas < 0°C.
- Ayuda de carga para baterías de plomo muy descargadas :
- Precarga suave de la batería (plomo-ácido, -gel, -AGM) hasta 8 V y, a continuación, potente ayuda para la batería si los consumidores siguen conectados.
Programas de carga
1 "Gel": Programa de carga para baterías de gel, curva característica IU1oU2oU3
Adaptado a baterías de gel/secado selladas y estancas al gas con electrolito fijo, que generalmente requieren un nivel de tensión de carga más alto y tiempos de mantenimiento U1 más largos para conseguir tiempos de carga cortos con un almacenamiento de capacidad especialmente alto y evitar la "inanición" de la batería a largo plazo.
2 "AGM": Programa de carga para baterías AGM/fleece, curva característica IU1oU2oU3
Destinado a la carga de baterías AGM (Absorbent Glass Mat) selladas y estancas al gas en tecnología de plomo y vellón, que requieren un nivel U1 especialmente alto con tiempos de retención coordinados para la carga completa y, a continuación, un nivel U2 moderado para la retención de la carga (tecnología de placas y células redondas).
4 "UNIVERSAL": Programa de carga para baterías de plomo-ácido/húmedas/AGM, curva característica IU1oU2oU3
Programa universal para la carga y el mantenimiento de la carga de baterías de ácido en vehículos (mixtos móviles/estacionarios). Con un nivel U1 medio, sigue ofreciendo tiempos de carga cortos, un buen factor de carga y una buena mezcla de ácido para baterías estándar, de tracción, de alumbrado, solares y pesadas, abiertas y cerradas, de bajo mantenimiento, así como para baterías AGM con un nivel U1 normal.
Li "LiFePO4": Programa de carga para baterías de litio, curva característica IU1oU2oU3
Programa de carga adaptado a las baterías de litio LiFePO4 con BMS propio y circuito de protección prescrito o incorporado.
Datos técnicos
| Entrada de la batería de arranque del vehículo + IN Start". | |
| Batería de arranque del vehículo Tensión nominal | 12 V |
| Capacidad de la batería (tamaño), mínimo recomendado | 36 Ah |
| Rango de tensión de entrada (EURO 6 +), controlado por D | 10,5 - 16,5 V |
| Corte de sobretensión de entrada (EURO 6 +), máx. | 16,5 V |
| Consumo de energía máx. | 300 W |
| Consumo de corriente (a la tensión de entrada más baja) máx. | 0,05 A - 20 A (máx.) |
| Entrada de control de activación "D+", desde D+, borne 15, encendido | 8 - 17 V / < 1 mA |
| Salida de carga en la batería de alimentación de a bordo "+ OUT Bord" | |
| Corriente de carga/tampón/carga, regulada IU1oU2, plomo, LiFePO | 0 A - aprox. 24 A (0 A - 15 A *) |
| Batería de plomo, -gel, -AGM Tensión nominal | 12 V |
| Capacidad (tamaño de la batería), recomendada / hasta | 50-160 / 200 Ah |
| Programas de carga de plomo almacenados en la memoria | 3 |
| Corriente de precarga (descarga profunda de la batería < 8 V), máx. | 15 A |
| Tensión de carga de seguridad por sobretemperatura de la batería | 12,80 V |
| Tensión nominal de la batería LiFePO4 | 12 V (12,8 -13,3 V) |
| Capacidad (tamaño de la batería), recomendada / hasta | 50-160 / 200 Ah |
| Programas de carga de LiFePO4 almacenados en la memoria | 1 |
| Tensión de carga de seguridad por sobretemperatura de la batería | 12,80 V |
| Rama de recarga, carga/retención de carga para la batería START de 12 V | |
| de la batería BORD (p. ej. al cargar la batería BORD desde la red) | 12 V / 0-1 A |
| Activo para tensión de batería de plomo, -gel, -AGM BORD | Activado: > 13,1 V, desactivado: < 13,0 V |
| Activo con tensión de batería LiFePO4 BORD | Encendido: > 13,5 V, Apagado: < 13,4 V |
| T T Entrada para el sensor de temperatura de la batería "Bord" | sí |
| Corriente de reposo, en espera | 3 ... 7 mA |
| Temporizador de carga | 3 veces |
| Ondulación de tensión | < 30 mV rms |
| Límite de tensión de carga "+OUT Bord" (protección de consumidores) | 15,00 V |
| Cortocircuito/descarga trasera/protección de seguridad | sí |
| Posición de instalación del aparato | cualquiera |
| Rango de temperatura | -20 a 45° C |
| Ventilador con control de velocidad y temperatura | Sí |
| Reducción gradual de la potencia de carga en caso de sobretemperatura | Sí |
| Desconexión de seguridad en caso de sobrecalentamiento | Sí |
| Dimensiones, bridas de montaje y terminales incluidos (LxAxA) | 146 x 67 x 40 mm |
| Peso | 280 g |
| Condiciones ambientales, humedad: máx. 95 % humedad ambiente, sin condensación | |
| Volumen de suministro: Sensor de temperatura, manual de instrucciones |
Instrucciones de seguridad y advertencias
Instrucciones de seguridad para el convertidor de carga Votronic, cargador B2B VCC 1212-20 C
ATENCIÓN:
- El cargador sólo puede ser instalado y puesto en servicio por una persona cualificada.
- El cargador no debe instalarse cerca de materiales o gases inflamables.
- No permita que entre agua o humedad en el cargador.
- El cargador debe desconectarse de la red eléctrica antes de abrirlo.
- El cargador no debe utilizarse bajo la luz directa del sol.
- No se deben realizar modificaciones en el cargador.
- Sólo pueden utilizarse piezas de repuesto originales.
- La temperatura máxima de funcionamiento del cargador es de 60°C.
FUNCIONAMIENTO:
- El cargador sólo debe conectarse a una fuente de alimentación adecuada.
- El cargador sólo puede utilizarse para los tipos de batería especificados.
- El cargador debe utilizarse en un entorno bien ventilado.
- El cargador debe instalarse sobre una superficie estable y nivelada.
Información de contacto del fabricante
Contacto con el fabricante
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
https://www.votronic.de/kontakt/