Votronic Cargador de batería VBCS 30/20/250 Triple CI

Funcionamiento en red, funcionamiento en espera en la toma externa de la red:

• La plena potencia de carga en el amplio rango universal de 110 V CA - 230 V CA sin conmutación está disponible en todo el mundo incluso con grandes desviaciones en la alimentación de red (subtensión/sobretensión, onda sinusoidal, frecuencia).
• Potente carga de la batería de a bordo y alimentación de los consumidores de 12 V desde la red.
• Derivación de carga auxiliar de 12 V/4-5 A para apoyar y mantener la carga de la batería de arranque (de plomo) del vehículo durante largos periodos de inactividad.
• Gracias a las características de carga de larga duración, el aparato puede conectarse permanentemente a la red (uso, pausa invernal).

Convertidor de carga, funcionamiento "B2B", funcionamiento móvil desde el alternador y la batería de arranque (batería a batería):

• El potente convertidor de carga (booster) permite cargar completamente la batería de a bordo durante el viaje.
• Aumenta/reduce la tensión al nivel necesario para cargar la batería de a bordo de forma precisa con la característica de carga óptima.
• Compensa totalmente las pérdidas en la línea y las importantes fluctuaciones de tensión en el alternador, como las que se producen constantemente en los vehículos Euro 6.
• Los consumidores de 12 V alimentados están protegidos contra sobretensiones y fluctuaciones de tensión.

Funcionamiento solar, "MPP" (Maximum Power Point):

• Con la tecnología MPP, el regulador determina constante y automáticamente la potencia máxima (MPP) de los módulos solares varias veces por segundo. El aumento adicional de la corriente de carga del 10 % al 30 % garantiza tiempos de carga más cortos y el mejor aprovechamiento posible de la potencia de la instalación solar.
• Derivación de carga auxiliar para la carga de apoyo y el mantenimiento de la carga de la batería de arranque del vehículo durante largos periodos de inactividad.
• Salida de conmutación "AES", conmuta automáticamente los frigoríficos con "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) de funcionamiento a gas a funcionamiento a 12 V cuando hay un excedente permanente de energía solar.

Funcionamiento por impulsos, entrenamiento de la batería de a bordo durante las pausas de carga cuando no hay ninguna fuente de carga disponible:

• El entrenamiento de la batería protege la batería no utilizada (plomo-ácido) de un rápido envejecimiento y fallo debido a la sulfatación durante el invernaje, el funcionamiento estacional o tiempos de inactividad más largos.

Otras características del dispositivo:

• La tensión de carga está libre de picos y regulada de tal forma que se descarta la sobrecarga de las baterías.
• Funcionamiento continuo totalmente automático: El cargador puede conectarse permanentemente a las baterías y las mantiene totalmente cargadas. Si no hay ninguna fuente de carga disponible (corte de corriente, parada del motor, noche), las baterías no se descargan.
• Funcionamiento en paralelo y en búfer: La batería sigue cargándose o se mantiene totalmente cargada si hay un consumo simultáneo. El cargador calcula y supervisa automáticamente el ajuste de los tiempos de carga.
• Carga sin supervisión: Protección múltiple contra sobrecarga, sobrecalentamiento, sobretensión, cortocircuito, comportamiento incorrecto y retrodescarga de la batería mediante desconexión electrónica hasta la desconexión completa del cargador y la batería.
• Función de fuente de alimentación: Permite alimentar a los consumidores sin batería (por ejemplo, al cambiar la batería).
• Filtro de red integrado: Funcionamiento en paralelo sin problemas con otras fuentes de carga (generadores eólicos, de motor y de combustible) en una batería.
• Compensación del cable de carga: las pérdidas de tensión en los cables de carga se compensan automáticamente.
• Conexión para sensor de temperatura de la batería (incluido): Con baterías de plomo (ácido, gel, AGM), la tensión de carga se ajusta automáticamente a la temperatura de la batería, lo que permite una mejor carga completa de la batería más débil en tiempo frío y evita el gaseado innecesario de la batería en temperaturas de verano. Baterías LiFePO4: Protección de la batería a altas temperaturas y especialmente a bajas temperaturas < 0°C. Muy recomendable si la temperatura de la batería puede descender por debajo de 0°C durante el funcionamiento.
• Regeneración automática de las baterías de plomo dos veces por semana durante los periodos de inactividad para evitar la nociva estratificación del ácido.
• Ayuda de carga para baterías de plomo muy descargadas: Precarga suave de la batería (plomo-ácido, -gel, -AGM) hasta 8 V y, a continuación, potente ayuda para la batería si los consumidores siguen conectados.
• Conexión enchufable para LCD opcional Charge Control S

Accesorio opcional:

• LCD-Charge Control S (nº art. 1247)
• Relé ByPass 12V / 200A (art. nº. 2201)
• Relé de conmutación 12V / 60A (art. nº. 2202)

Datos técnicos