Prins Gasanlagen VSI-2.0 und VSI-3 DI für Umrüstbetriebe
Prins Gasanlagen für die Umrüstung von Benzinmotoren auf Autogas (LPG) führt HybridSupply in zwei Systemlinien: VSI-2.0 LPG für Saugrohreinspritzer mit 3 bis 8 Zylindern und VSI-2.0 DI / VSI-3 DI für Benzin-Direkteinspritzer, mit einem Kit je Fahrzeugmarke. Als Großhändler beliefert HybridSupply Umrüstbetriebe, Kfz-Werkstätten und den Autogas-Fachhandel mit den Kits sowie mit Prins-Ersatzteilen, Diagnose-Interface und EAB- bzw. R115-Unterlagen.
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Prins VSI-2.0 und VSI-DI: Systeme und Lieferumfang
Prins Autogassystemen aus Eindhoven (Niederlande) gehört zu Westport Fuel Systems. VSI steht laut Hersteller für Vapour Sequential Injection: Das Autogas wird dampfförmig und sequenziell, also Zylinder für Zylinder, eingeblasen. Die Kategorie umfasst drei Artikelgruppen:
- Prins VSI-2.0 LPG: Kits für 3, 4, 5, 6 und 8 Zylinder. Zum Lieferumfang gehören Steuergerät, eVP-500-Druckregler, Haupt- und Injektorenkabelbaum, Einspritzrail, Keihin-Filter mit Drucksensor, Umschalter, Schläuche, Leitung, Kleinteile und Garantiekarte; ein MAP-Sensor ist optional.
- Prins VSI-2.0 DI / VSI-3 DI: Frontkits für Benzin-Direkteinspritzer, als ein Artikel je Fahrzeugmarke von Alfa Romeo bis Volvo. Jede Produktseite listet die abgedeckten Fahrzeuge mit Modell, Hubraum, Leistung, Baujahr, Motorcode und Abgasnorm. Geliefert wird die jeweils aktuelle Kitversion, derzeit VSI-2.0 DI oder VSI-3 DI.
- Elektro-Kit VSI-2.0 für 8 Zylinder: Steuergerät, Hauptkabelbaum, Injektorenkabelbaum KN8 und Umschalter zur Reparatur bestehender VSI-1-Anlagen. Das Steuergerät lässt sich laut Produktdaten auch an kleineren Motoren einsetzen; eine vergünstigte Gutachtenbeantragung ist mit diesem Kit nicht möglich.
Tank, Multiventil und Einfüllstutzen sind nicht Teil der Prins-Kits. Diese Komponenten stellen Sie aus den Kategorien LPG-Tanks, Multiventile 67R-01 und LPG-Einfüllstutzen zusammen. Wie sich Prins von anderen Gasanlagen-Herstellern unterscheidet, beschreibt der Beitrag Welche LPG Gasanlagen Hersteller gibt es?
Auswahlhilfe: Systemlinie und Injektorgröße
Die Systemlinie hängt von der Einspritzart des Benzinmotors ab: VSI-2.0 LPG ist für Motoren mit Saugrohreinspritzung (MPI) ausgelegt, für Benzin-Direkteinspritzer (DI) sind die Kits VSI-2.0 DI und VSI-3 DI vorgesehen. Ob ein Direkteinspritzer abgedeckt ist, klären Sie über den Motorcode in der Fahrzeugtabelle der jeweiligen Fahrzeugmarke.
Bei den VSI-2.0-LPG-Kits richtet sich die Injektorgröße nach Zylinderzahl und Motorleistung. Die Tabelle zeigt die Spanne laut Produktdaten, die Grenzen der Zwischenstufen nennt die jeweilige Produktseite:
| Zylinder | Injektorgrößen | Kleinste Größe | Größte Größe |
|---|---|---|---|
| 3 | 32, 43, 52, 63 cc | 32 cc: unter 39 kW | 63 cc: unter 75 kW |
| 4 | 32, 43, 52, 63, 73, 82 cc; 52 bis 82 cc auch als BOXER-Variante | 32 cc: bis 50 kW | 82 cc: bis 160 kW |
| 5 | 52, 63, 73, 82, 100 cc | 52 cc: bis 100 kW | 100 cc: über 200 kW |
| 6 | 43, 52, 63, 73, 82, 100 cc | 43 cc: unter 90 kW | 100 cc: über 240 kW |
| 8 | 63, 73, 82, 100 cc | 63 cc: unter 200 kW | 100 cc: über 320 kW |
Technik und Komponenten der Prins VSI-Anlagen
- eVP 500: Der Prins eVP 500 Verdampfer arbeitet ohne Membran, hat ein integriertes Absperrventil und einen per Software einstellbaren Ausgangsdruck; ein MAP-Anschluss ist nicht erforderlich. Laut Produktdaten ist er für bis zu 370 kW ausgelegt und nach E4 67R-01 0358 genehmigt. Reparatursätze für Prins-VSI-Verdampfer stehen unter LPG-Reparatursätze.
- Einspritzrail und Filter: Die Injektorrail hat Prins laut Hersteller gemeinsam mit Keihin entwickelt. Filtersets für Prins VSI und den eVP-Verdampfer führt die Kategorie Gasfilter.
- Steuergerät: Das AFC-Steuergerät regelt laut Prins Umschaltstrategie, Einspritzmenge, Sicherheitsfunktionen und Diagnose; das AFC 2 steuert bis zu 8 Zylinder. Ersatz-Steuergeräte für VSI-2.0 und VSI-DI finden Sie unter Steuergeräte.
- Emulatoren für VSI-DI: Prins VSI DI Emulatoren der Generation GEN2 gibt es in mehreren Typen für 4 und 6 Zylinder unter Einspritzemulatoren.
- Regelwerke: Laut Prins erfüllt die VSI-2.0-Anlage die UN-ECE-Regelungen R67-01 für LPG-Bauteile und R115 für Nachrüstsysteme und eignet sich für Fahrzeuge nach Euro 5 und Euro 6.
Für Umrüstbetriebe: Eintragung, Diagnose und Ersatzteile
Zu den VSI-2.0-LPG-Kits beantragen Sie die Einzelabgasbestätigung (EAB) oder die R115-Unterlagen nach der Bestellung über das Antragsformular, unter Angabe der Shop-Bestellnummer. Für Prins-Anlagen, die nicht zusammen mit einem Kit bei HybridSupply bestellt wurden, gibt es die PRINS Einzel-Abgas-Bestätigung / R115 als Fremdgutachten. Ob ein Gutachten verfügbar ist, lässt sich vorab per E-Mail mit Angabe der Komponenten und einer Kopie des Fahrzeugscheins klären. Welche Dokumente zu einer R115-Umrüstung gehören, fasst die Seite R115 Wissenswertes zusammen.
Für Diagnose und Kalibrierung gibt es das PDT mini Diagnostic Tool Kit: ein USB-Interface mit 380 cm Kabel für Windows 10 und neuer, das ab Prins-Diagnoseprogramm V2.0.1.0 automatisch erkannt wird und nicht mit dem älteren PDT kompatibel ist. Der Prins Online Account mit Softwarelizenz öffnet den Prins-Händlerbereich und wird nur für Werkstätten in Deutschland mit Schulungsnachweis eines Prins-Importeurs aktiviert.
Sämtliche Prins-Artikel, vom eVP 500 über Kabelbäume (KN8, KN9), Umschalter und Halterungen bis zum VSI-2.0-Serviceheft, zeigt die Prins-Herstellerliste. Die Additive Prins ValveCare und InjectorCare stehen unter ValveCare & InjectorCare; die Anleitung für InjectorCare liegt in Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch und Niederländisch unter Downloads. Endkunden, die eine Prins-Umrüstung suchen, können sich über das Kontaktformular melden: HybridSupply vermittelt ihnen einen Handelspartner und einen Einbaupartner.
Häufige Fragen zu Prins Gasanlagen
Was ist eine Prins Gasanlage und wie funktioniert sie?
Eine Prins Gasanlage ist ein Nachrüstsystem des niederländischen Herstellers Prins, mit dem ein Benzinmotor zusätzlich mit Autogas (LPG) betrieben wird. Im VSI-System verdampft das flüssige Autogas im Druckregler eVP 500 und wird gasförmig über eine eigene Einspritzrail Zylinder für Zylinder eingeblasen; das Steuergerät AFC berechnet die Gasmenge und steuert die Umschaltung zwischen Benzin und Gas. VSI-2.0 LPG ist für Saugrohreinspritzer ausgelegt, VSI-2.0 DI und VSI-3 DI für Direkteinspritzer.
Welche Prins Gasanlage eignet sich für Direkteinspritzer?
Für Benzin-Direkteinspritzer sind die Prins-Kits VSI-2.0 DI und VSI-3 DI vorgesehen, VSI-2.0 LPG ist für Saugrohreinspritzer ausgelegt. Laut Prins liegt der Benzinanteil im Gasbetrieb beim VSI-3 DI unter 5 %. Ob ein Motor abgedeckt ist, zeigt die Fahrzeugtabelle der Prins DI-Kits mit Motorcode, Baujahr und Abgasnorm.
Wie lange hält eine Prins Gasanlage?
Eine Lebensdauer für die gesamte Anlage gibt Prins nicht an. Die mit Keihin entwickelten Injektoren sind laut Hersteller auf 290 Millionen Einspritzzyklen ausgelegt. Verschleißteile sind einzeln erhältlich, etwa Reparatursätze für Prins-VSI-Verdampfer und Filtereinsätze unter Gasfilter.
Gibt es Prins Gasanlagen auch für CNG (Erdgas)?
Ja, laut Prins gibt es das VSI-System auch als CNG-Version: Ein CNG-Druckregler ersetzt dann den eVP-500-Verdampfer, ein CNG-Tank den LPG-Tank. In dieser Kategorie führt HybridSupply die LPG-Kits; für bestehende Prins-CNG-Anlagen ist der Prins CNG Druckregler ohne Abschaltventil als Ersatzteil erhältlich.
Welche Unterlagen braucht eine Prins-Umrüstung für die Eintragung in Deutschland?
In Deutschland wird eine nachgerüstete Autogasanlage nach dem Einbau mit der Gassystemeinbauprüfung (GSP) geprüft und in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Bei Anlagen mit R115-Genehmigung sind GSP-Protokoll und Genehmigungsunterlagen die Grundlage für die Änderung der Papiere; ohne R115 folgt eine Einzelbegutachtung nach § 21 StVZO mit Einzelabgasnachweis (EAB). Die Unterlagen für Prins-Anlagen stellt HybridSupply nach der Bestellung eines VSI-2.0-Kits oder als Fremdgutachten über die Kategorie EAB / R115 bereit.
Womit werden Prins Gasanlagen eingestellt und ausgelesen?
Prins-Anlagen werden mit dem Prins-Diagnoseprogramm kalibriert und ausgelesen. Laut Prins ist es ein Diagnosetool für alle Prins-Systeme, mit deutscher Oberfläche, Aktuatortest und Freeze-Frame-Daten der ersten beiden Fehlercodes. Die Verbindung zum Steuergerät stellt das USB-Interface PDT mini her, Softwarelizenz und Händlerbereich gibt es mit dem Prins Online Account; beides steht unter Software & Interface.
Wie hoch ist der Ruhestrom einer Prins Gasanlage?
Laut Prins nimmt das Steuergerät AFC 2 der VSI-2.0-Anlage im Schlafmodus weniger als 1 mA auf. Für ältere Steuergeräte wie VSI-1 nennt die Herstellerbroschüre keinen Wert.
Wo beziehen Werkstätten Prins Gasanlagen und Ersatzteile?
HybridSupply in Lübeck ist Großhändler für Autogas-Komponenten und führt Prins VSI-2.0- und VSI-DI-Kits, Prins-Ersatzteile, das Diagnose-Interface PDT mini und EAB- bzw. R115-Unterlagen; im Bereich Gasanlagen außerdem AEB, BRC, KME, Landi Renzo, Lovato und STAG. Bestellen können Umrüstbetriebe, Werkstätten und Händler mit einem Geschäftskundenkonto, in dem nach der Anmeldung die Nettopreise erscheinen.