LPG Mischer & Venturi-Zubehör für Mischeranlagen
LPG Mischer und Venturi-Zubehör für Mischeranlagen liefert HybridSupply an Werkstätten und Teilehändler, die Venturi-Gasanlagen warten: Mischer mit 30 bis 70 mm Durchmesser, Schrittmotoren, Durchflussregulierer und Membranen für IMPCO-Vergasermischer. Die Mischer sind nach Fahrzeug oder Einspritzsystem bezeichnet, etwa für Audi K-Jetronic, L-Jetronic, Opel Ecotec, Renault oder Chrysler Voyager.
Mischer, Schrittmotoren und Regulierer
- Mischer: rund 70 mm gummiummantelt (universal), Durchflussmischer 60 mm gummiummantelt, DV 095 mit 61 mm, Chrysler Voyager 37 mm, L-Jetronic 92015 mit 30 mm (Anschluss gewinkelt) und 34 mm, Opel Ecotec 34 mm, Audi K-Jetronic 93050 mit 32 mm, Renault 11060 mit 31 mm sowie Weber Tipo.
- Schrittmotoren: BRC Just Step Motor 16 × 16 und Step-Motor 19 × 19 von Landi Renzo für Lambda-geregelte Venturi-Anlagen. Laut Produktbeschreibung passen sie zu zahlreichen Anlagen wie BRC Just, KME Bingo, Landi Renzo, OMVL Millenium und Autronic AL-700/720/800/820; ausschlaggebend ist der Schlauch-Innendurchmesser vor dem Mischer von 16 bzw. 19 mm.
- Durchflussregulierer: in den Größen 16/12, 16/16, 19/12, 19/16 und 19/19 mm, außerdem 19 mm für den Stargas-Verdampfer Typ E.
- IMPCO-Membranen: für die Vergasermischer Modell 100/125 und 200/225; dazu eine Sechskantmutter.
Venturi-Anlage und sequentielle Einspritzung
Anders als die sequentielle Einspritzung mit einem Injektor je Zylinder dosiert eine Venturi-Anlage das Gas zentral über den Mischer im Ansaugtrakt. Komplette Venturi-Anlagen führt HybridSupply unter Lovato Venturi Gasanlage, Verdampfer für Venturi-Anlagen unter LPG Verdampfer.
Venturi-Teile gibt HybridSupply nur an gewerbliche Abnehmer ab, deren Händlerzugang die Netto-Preise freischaltet. Fahrzeughalter mit Mischeranlage bekommen über das Kontaktformular einen Handelspartner und eine Werkstatt für den Einbau genannt.
Häufige Fragen zu Venturi-Anlagen
Was ist eine Venturi-Gasanlage und wie funktioniert der LPG-Mischer?
Eine Venturi-Gasanlage führt das Autogas nicht über Injektoren, sondern über einen Mischer im Ansaugtrakt zu. Die angesaugte Luft strömt durch die Verengung des Mischers; der dort entstehende Unterdruck zieht das Gas aus dem Verdampfer mit. Bei Lambda-geregelten Anlagen passt ein Schrittmotor im Gasschlauch vor dem Mischer die Gasmenge an. Ein „LPG-Vergaser“ ist in diesem Sinn der Mischer – IMPCO bezeichnet seine Bauteile als Vergasermischer.