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Los depósitos para GLP se utilizan como contenedores de combustible para gas licuado de petróleo (GLP) al convertir vehículos a GLP. Los depósitos para GLP están disponibles en diferentes diseños y formas. La principal diferencia entre los depósitos de GLP es la brida de la válvula: tecnología de 1 o 4 orificios. En los depósitos de 4 orificios, se suelda al depósito una placa de acero con cuatro pequeñas aberturas en el depósito.
En las aberturas se insertan cuatro válvulas especiales para el depósito de 4 orificios: la válvula de extracción, la válvula limitadora de presión o válvula de seguridad, la válvula de cierre de llenado al 80% y el indicador de nivel de gas con flotador.
Con esta tecnología de 4 orificios, cada válvula tiene su propia función. En caso de defecto técnico, sólo es necesario sustituir individualmente el componente correspondiente. Por regla general, los depósitos de GLP de 4 orificios son bastante más caros que los depósitos de GLP multiválvula convencionales para automóviles. El proceso de repostaje es algo más rápido con los depósitos de 4 orificios que con los depósitos multiválvula, lo que puede ser una ventaja útil para los depósitos con un gran volumen de llenado. Por regla general, el depósito de 4 orificios no ofrece ventajas significativas que justifiquen la diferencia de precio con un depósito multiválvula. Los transformadores de autogás suelen preferir el depósito normal multiválvula, ya que el montaje de las válvulas en el depósito de 4 orificios es más complejo.
Los depósitos de GLP de 4 orificios están disponibles como depósitos anulares o redondos para su instalación en el hueco de la rueda del vehículo o para su instalación externa bajo el suelo del vehículo y como depósitos de bombonas de GLP de 4 orificios. El depósito cilíndrico puede instalarse debajo del vehículo, en la zona de carga de una camioneta o en el interior del vehículo. Las válvulas individuales del depósito de 4 orificios están lubricadas con una caja de conexiones estanca al gas. Esto protege las válvulas de daños mecánicos y garantiza que el GLP salga de forma controlada en caso de fuga de gas. Los depósitos de GLP de 4 orificios para conversiones a GLP son fabricados por Stako y GZWM.