Landi Renzo OMEGAS DIRECT Gasanlage
Das Landi Renzo OMEGAS DIRECT-System stellt eine neue Entwicklung des konventionellen sequentiellen Autogassystems dar: Es wurde für die Umrüstung von Direkteinspritz-Motoren auf LPG, einen immer beliebteren Kraftstoff, entwickelt. Lesen Sie mehr
Die aktuellste Übersicht aller Landi Renzo DI-Kits finden Sie hier
OMEGAS DIRECT LPG Einspritzsystem
Das Landi Renzo DIRECT LPG-System reduziert die Schadstoffemissionen, trägt zur Verbesserung der Luftqualität bei und garantiert die Einhaltung immer strengerer Umweltstandards.
Dank modernster Technologie garantiert das OMEGAS DIRECT System eine hohe Leistung und schützt den Motor über Jahre hinweg. Die Injektoren der neuesten Generation gewährleisten eine präzise Kraftstoffdosierung und tragen zu einer optimalen Verbrennung im Motor bei.
Merkmal eines Fahrzeuges mit Direkteinspritzung
Die Direkteinspritzer unterscheiden sich von den anderen Motoren dadurch, dass ihr Kraftstoffsystem es ermöglicht, den Kraftstoff direkt in die Brennkammer einzuspritzen. Dies führt zu einer erhöhten Wirtschaftlichkeit des Motors.
Um Fahrzeuge mit Direkteinspritzung zu identifizieren, haben Hersteller Kürzel an der Motorverkleidung angebracht, wie z.B.:
- GDI
- TFSI
- JTS
- TSI
- FSI
Homologation
- EVO L
- DGM (Italien) 59598 LPG-Einspritzsysteme Euro 5 – 6 für Leistungen (kW / Zylinder) von 9kW bis 45kW
- DGM (Italien) 59526 LPG-Turbomotorsysteme Euro 3 – 4 für Leistungen (kW / Zylinder) von 1040cc bis 2480ccm
- DGM (Italien) 59626 LPG-Ansaugsysteme Euro 3 – 4 für Leistungen (kW / Zylinder) von 1200cc bis 1990cc (nur GI25-Injektoren)
Zusammensetzung
- Minikit
- Druckregler
- Steuergerät
- Umschalter
- MAP Sensor
- Kabelbaum
- Gasfilter
- Wassertemperatur-Sensor
Frontkit
- Druckregler
- Steuergerät
- Umschalter
- MAP-Sensor
- Kabelbaum
- Gasfilter
- Schläuche & Leitungen
- T-Anschlüsse
- Klemmen
- Wassertemperatur-Sensor
- Halterungen
Zusätzliches
Wartung
- Gasfilterwechsel (Niederdruckkreislauf) und Kontrolle der Leitungen (alle 20.000 km)
- Überholung der Gasinjektoren (alle 60.000 km)
- Generalüberholung des Druckreglers (alle 80.000 km)