El término bombona de gas se refiere coloquialmente a un recipiente de gas a presión que está equipado con una válvula de llenado-parada al 80% . La válvula de llenado-parada se cierra automáticamente en cuanto la bombona de gas se ha llenado al 80% con GLP (propano/butano).
Índice
Diferencias entre las botellas de los depósitos de gasCilindros cisterna de gas Aprobación TÜV
Nueva normativa sobre botellas de gas
Cisternas de gas – normativa en otros países europeos
Diferencias entre las botellas de los depósitos de gas
Las bombonas de los depósitos de gas pueden dividirse inicialmente en dos categorías diferentes.
Por un lado, están las bombonas de gas con certificación CE/PI y equipadas con una multiválvula del 80% o una válvula OPD. Ambas válvulas desconectan automáticamente el proceso de repostaje cuando el depósito está lleno al 80%. En el caso de la multiválvula, las boquillas de llenado y extracción están separadas, mientras que con la válvula OPD, el llenado y la extracción tienen lugar a través de la misma abertura. Estas bombonas de gas tienen la misma certificación que las bombonas de intercambio convencionales, que pueden intercambiarse en tiendas de bricolaje, por ejemplo. Las bombonas de gas con etiquetado CE/PI están homologadas como bombonas portátiles de gas a presión y no se instalan de forma permanente en la autocaravana.
Multiválvula
Válvula OPD
También existen bombonas de depósito de gas homologadas según la norma ECE 67R01. Estas bombonas con depósito de gas sólo tienen la forma de una bombona de gas, pero legalmente son un depósito de gas. La ECE-R67 es una normativa de las Naciones Unidas y es válida en Alemania, entre otros países, desde 2001. La norma especifica los requisitos para un sistema de GLP que vaya a instalarse en un vehículo, así como para sus piezas de equipamiento. Además, se definen parámetros estrictos para homologar los componentes de acuerdo con la norma ECE-R67. Estos parámetros deben cumplirse y ser certificados por un instituto de pruebas independiente para obtener la homologación.
La norma ECE-R67 01 está reconocida en todo el mundo como la norma de oro en materia de seguridad. Muchos países de fuera de la Unión Europea también han adoptado esta norma en su totalidad o en parte. Por ejemplo, los estrictos criterios de homologación se aplican en EE.UU., Australia, Japón y muchos otros países.
El etiquetado CE es necesario para muchos productos con el fin de comercializarlos en la Unión Europea. Para muchos productos, basta con que el fabricante confirme formalmente que se cumplen todas las normativas pertinentes de la UE. Para determinados grupos de productos, es necesario que un instituto de pruebas independiente lo confirme. A diferencia de la norma ECE-R67, los productos con etiquetado CE no pueden comercializarse en terceros países. Por ejemplo, en EE.UU. o Australia se aplican requisitos más estrictos con la certificación UL. La nueva normativa UKCA también se aplica en el Reino Unido.
Algunas personas afirman por ignorancia que las bombonas con depósito de gas están prohibidas o que se requiere una homologación TÜV para las bombonas con depósito de gas.
La instalación de una bombona de gas en un vehículo de ocio no está regulada por ley en Alemania. Simplemente existen diversas normas a las que pueden remitirse los proveedores y fabricantes.
La norma DIN EN1949, por ejemplo, describe las especificaciones para la instalación de sistemas de GLP en vehículos de ocio habitables y con fines residenciales en otros vehículos.
En principio, una norma DIN no es una ley y su aplicación no constituye una carta blanca, ni siquiera en caso de daños. Sólo cuando una norma se incluye en una ley o forma parte de contratos de derecho privado se convierte en vinculante. Las normas DIN son elaboradas conjuntamente por grupos de interés o empresas con el fin de establecer normas uniformes. El ejemplo más conocido es la norma DIN A-4 sobre tamaños de papel.
La norma EN1949 define la „Instalación de depósitos de gas licuado de petróleo en vehículos de carretera para el suministro de aparatos de gas licuado de petróleo“ en el punto 13. En este punto, el comité de normalización se ha orientado casi exclusivamente por las normas establecidas en la directiva ECE-R67 y se remite directamente a los apartados de la directiva ECE-R67 en muchas cuestiones. En algunos puntos, sin embargo, la norma EN 1949 sigue siendo imprecisa.
Por ejemplo, las tuberías fijas entre el depósito de gas y el regulador de presión de gas.
El punto 13.2 de la norma EN1949 describe la conexión entre el depósito de gas y la unidad reguladora de presión de gas con„tuberías fijas“ en la leyenda del croquis. Sin embargo, este requisito no está definido en la directiva ECE-R67, a la que la EN1949 hacía referencia anteriormente. Las tuberías fijas para conductos de gas no se utilizan desde principios del milenio. En lugar de tuberías de cobre o acero, que no están sujetas a un procedimiento de certificación y sólo tienen que cumplir ciertos requisitos, se utilizan tuberías de goma o termoplásticas. Estos cables se prueban de acuerdo con la norma ECE-R67 y ofrecen la ventaja de que son más resistentes a los daños o a la rotación gracias a su flexibilidad. Además, las mangueras de gas de alta presión, por ejemplo, ya están engarzadas y, a diferencia de las tuberías fijas, no tienen que fijarse en su lugar con un accesorio de corte o compresión inseguro. Además, estas mangueras de gas de fabricantes como GOK, Truma o Cavagna están equipadas con un dispositivo de seguridad contra la rotura de la manguera que interrumpe el flujo de gas en caso de fuga.
Homologación TÜV de botellas cisterna de gas – situación actual en Alemania
En pocas palabras, las botellas de los depósitos de gas certificadas conforme a la norma ECE-R67 se introducen en la documentación del vehículo mediante una homologación TÜV conforme al artículo 21 del StVZO.
Por el contrario, los sistemas que cuentan con la homologación CE, como la bombona de aluminio para depósito de gas, no requieren la homologación de la ITV. En este caso, el fabricante del sistema confirma que, siempre que la instalación se realice como se describe en las instrucciones de instalación, cumple la legislación alemana o europea.
Nueva normativa sobre bombonas de gas
Actualmente se están produciendo cambios en varios comités de normalización y en la norma G 607 (pruebas de gas) publicada por la DVFG (Asociación Alemana de Gas Licuado de Petróleo). El objetivo es disipar la incertidumbre que a veces existe entre los consumidores sobre si una bombona de gas está permitida en una autocaravana.
La norma EN 1949 se modificó por última vez en junio de 2022; actualmente no se conocen más modificaciones y la cuestión de si una bombona de tanque de gas está prohibida o si las bombonas de tanque de gas de aluminio deben ser aprobadas por el TÜV se ha aclarado desde el punto de vista de DIN e. V.
Encontrará más información en nuestro artículo Cilindros cisterna de gas – nueva normativa.
Botellas cisterna de gas – normativa en otros países europeos
En otros países europeos, como en Alemania, no existe una normativa legal independiente para la instalación de bombonas de gas en autocaravanas. Se utilizan principalmente las normativas EN 1949 y ECE-R67. Además, existen algunos reglamentos u hojas informativas de diversas asociaciones o grupos de interés.
Suiza es aquí la excepción. En colaboración con el Grupo de Trabajo de Seguridad del GLP, se ha adoptado un amplio conjunto de normativas. En Suiza, las bombonas con depósito de gas están homologadas de acuerdo con las normas CE y ECE-R67, pero deben ser instaladas por un „instalador de bombonas de gas“ formado y certificado.
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