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Sistemi a gas GPL e metano
Sistemi a gas Landi Renzo
Landi Renzo è uno dei maggiori produttori di impianti a gas GPL e metano al mondo. Il sistema GPL Landi Renzo EVO è disponibile per veicoli fino a 4 cilindri. Viene fornito con la centralina Landi Renzo EVO, gli iniettori ECO-EVO e il vaporizzatore Landi Renzo Li02. Il sistema a gas Landi Renzo Omegas è ora disponibile come OMEGAS 4.0 e copre un'ampia gamma di auto a GPL. È disponibile per tutti i veicoli con iniezione convenzionale nel collettore di aspirazione fino a 8 cilindri. L'OMEGAS viene fornito con gli iniettori GIRS12 Landi Renzo e il vaporizzatore LI10 Landi Renzo. L'OMEGAS Direct è stato sviluppato per i veicoli con iniezione diretta di benzina. La centralina Landi Renzo è stata sviluppata appositamente per soddisfare gli elevati requisiti dei motori a iniezione diretta di benzina. Viene fornita a scelta con gli iniettori Landi Renzo della serie MED GI25 o con i nuovi iniettori GIRS12. A seconda delle esigenze, il sistema viene assemblato con i vaporizzatori Landi Renzo Li10 o Li12.
Sistemi a gas Prins
I sistemi a gas Prins sono tra i sistemi a gas GPL più diffusi in Germania e in Europa occidentale. Il sistema a gas Prins VSI 2.0 viene utilizzato nei veicoli con iniezione tradizionale multipoint. Il sistema Prins VSI 2.0 DI è stato sviluppato per i veicoli con iniezione diretta di benzina.
Ogni impianto GPL Prins è composto da centralina Prins con cablaggio, vaporizzatore Prins, commutatore, iniettori Prins o Keihin e filtro Prins.
Sistemi a gas BRC
Il sistema a gas BRC è prodotto in Italia dall'azienda MTM ed è uno dei sistemi GPL più conosciuti al mondo. Per le auto a GPL con normale iniezione nel collettore di aspirazione, BRC offre il BRC ALBA per veicoli a 4 cilindri come versione base con centralina BRC, vaporizzatore Genius BRC e iniettori GPL GP13. In alternativa, c'è il sistema a gas BRC Sequent 32, offerto con gli iniettori BRC IN03 di qualità superiore. Per i veicoli da 5 a 8 cilindri, BRC offre il sistema a gas Plug & Drive.
Sistemi a gas Lovato
Il tradizionale marchio italiano Lovato fa ora parte del gruppo globale Landi Renzo. Il fondatore di Lovato è stato lo sviluppatore della prima multivalvola per GPL. I sistemi GPL Lovato sono stati installati per molti anni come sistemi autogas GPL di primo impianto nei nuovi veicoli Hyundai e Kia. Oltre al noto Lovato Easy Fast per veicoli fino a 8 cilindri, Lovato offre una varietà di altri sistemi a gas con la serie Lovato E-Go & Smart per veicoli a 4 cilindri e il sistema GPL Lovato Venturi.
Sistemi a gas KME
Il produttore polacco KME è noto soprattutto per i suoi sistemi GPL KME Diego e KME Diego G3. L'unità di controllo e il vaporizzatore KME sono prodotti direttamente da KME. Per gli iniettori di GPL, KME si affida a un gran numero di produttori. Nel corso degli anni, il sistema GPL KME è stato fornito con iniettori Valtek Tipo 30, Magic Jet o Magic FX, RAIL IG3 Horizon, Matrix e Hana. Gli iniettori GPL Hana, in particolare, hanno portato il sistema GPL KME a un livello di prestazioni costantemente elevato e affidabile. Con il successore del sistema a gas KME, il KME NEVO, l'elettronica è stata completamente rinnovata, anche se i componenti collaudati come i vaporizzatori di GPL e gli iniettori di GPL sono rimasti gli stessi.
Sistemi a gas OMVL
Il sistema a gas italiano OMVL viene offerto con la serie OMVL Dream On per veicoli fino a 8 cilindri. L'impianto GPL è composto da centralina OMVL, iniettori GPL Gemini o Valtek T32 e vaporizzatore GPL CPR o Palladio.
Sistemi a gas AEB
AEB è un produttore italiano di sistemi a gas specializzato nella produzione di centraline e sensori per impianti a GPL e metano. AEB fa parte del Gruppo Landi Renzo.
I sistemi a gas AEB sono spesso offerti come minikit per GPL e metano, cioè senza iniettori e vaporizzatori. A seconda dei requisiti specifici del veicolo, il trasformatore è libero di scegliere gli iniettori GPL e il vaporizzatore GPL.
Con le serie AEB MP32 e MP48, AEB offre un sistema a gas per veicoli fino a 4 cilindri. I sistemi a gas AEB MP6C, AEB2568 o AEB2010 possono essere utilizzati per veicoli fino a 6, 8 o 10 cilindri.
Con il sistema autogas a GPL AEB DI60 è disponibile una soluzione per la conversione di veicoli con iniezione diretta di benzina fino a 4 cilindri e con l'AEB DI108 per veicoli fino a 8 cilindri.
Sistemi a gas STAG
Il sistema GPL STAG è prodotto dal produttore polacco AC. Successore del noto sistema a gas STAG300, l'ultima generazione STAG Q copre i veicoli fino a 8 cilindri per le conversioni a GPL. La generazione STAG Q viene spesso offerta in combinazione con gli iniettori GPL Hana e i vaporizzatori Zavoli ZETA N o ZETA S.
Lo Stag 400 DPI è stato sviluppato per la conversione a GPL di veicoli con iniezione diretta di benzina. Copre la gamma di veicoli fino a 8 cilindri. Con lo STAG Diesel, AC è uno dei pochi produttori a offrire un sistema di retrofit a GPL per i veicoli diesel. Il sistema a gas STAG Diesel è disponibile per veicoli fino a 4 cilindri e viene fornito con gli iniettori GPL AC W02 e il vaporizzatore GPL AC R01.
Sistemi a gas Zavoli
Gli impianti GPL Zavoli sono prodotti in Italia da Westport Fuel Systems Italia S.r.l.. Il modello precedente, il sistema autogas a GPL Zavoli ALISEI, è tuttora offerto per i veicoli con iniezione diretta di benzina - Zavoli ALISEI DIRECT. Il suo successore, il sistema a gas Zavoli BORA, è disponibile per i veicoli con iniezione nel collettore di aspirazione e iniezione diretta di benzina. Entrambi i sistemi a gas sono disponibili come sistemi GPL e CNG. Il sistema a gas Zavoli BORA viene offerto con gli iniettori Zavoli PANJET e i vaporizzatori Zavoli ZETA N e ZETA S. Il sistema a gas Zavoli BORA DIRECT per motori a iniezione diretta viene fornito con iniettori BRC IN03 e comprende anche i già citati vaporizzatori Zavoli della serie ZETA.