Lovato Iniettore GPL/GNC JLP4 XP - 4 cilindri

La barra di iniezione Lovato XP serve per il dosaggio preciso del carburante gassoso negli impianti a GPL sequenziali. I quattro iniettori sono raggruppati in una barra compatta e sono adatti per motori a 4 cilindri.

Gli iniettori XP sono stati sviluppati per garantire una lunga durata, un funzionamento affidabile a basse temperature e una maggiore resistenza alle impurità presenti nel gas. Le bobine, con una resistenza di 2,6 ohm, garantiscono un equilibrio ottimale tra tempi di apertura e chiusura rapidi e resistenza a lungo termine.

Il nucleo mobile dell’iniettore è dotato di un trattamento superficiale che riduce l’attrito. Un elemento di tenuta resistente migliora la resistenza alle sollecitazioni meccaniche e alla corrosione chimica. I connettori AMP Superseal disposti in linea riducono la sollecitazione sul cablaggio e consentono un’installazione salvaspazio.

Dati tecnici

• Versione: barra di iniezione con 4 iniettori
• Adatto per: motori a 4 cilindri
• Carburante: GPL e metano allo stato gassoso
• Resistenza della bobina: 2,6 Ohm
• Attacco del gas sulla rampa: raccordo per tubo flessibile da 12 mm
• Uscite gas: 5 mm
• Diametro interno degli ugelli di calibrazione: 0,45 mm, espandibile fino a un massimo di 3,0 mm a seconda dell’applicazione
• Collegamento elettrico: AMP Superseal
• Fissaggio: tramite due viti M6 o con smorzamento delle vibrazioni aggiuntivo

Caratteristiche del prodotto

• Versione compatta per quattro cilindri
• Tempi di apertura e chiusura rapidi e precisi
• Maggiore resistenza alle basse temperature
• Maggiore resistenza ai componenti gassosi contenenti olio o contaminati
• Nucleo dell’iniettore trattato per ridurre l’attrito
• Opzioni di fissaggio flessibili e a basse vibrazioni

Contenuto della confezione

• 1 x guida per iniettori Lovato XP per 4 cilindri
• 4 x ugelli di calibrazione con foro di base da 0,45 mm
• 2 x viti di fissaggio
• 2 x dadi di fissaggio

Nota

Gli ugelli di calibrazione devono essere dimensionati in base alla potenza del motore, al carburante utilizzato e alle impostazioni dell'impianto a gas. Prima dell’installazione, verificare che il numero di serie del produttore e i collegamenti elettrici e meccanici corrispondano a quelli del sistema esistente. L’installazione, la taratura e la prova di tenuta devono essere eseguite esclusivamente da personale specializzato e debitamente qualificato.