Votronic chargeur booster, B2B chargeur de batterie VCC 1212-20 C

L'appareil est principalementconçupour fonctionner avec laprise de remorqueà 13 pôlesdu véhicule tracteur pour charger la batterie de la caravane. Il se règle automatiquement de manière à ne pas dépasser la capacité de charge du connecteur et du système électrique du véhicule (12 V / max. 20 ampères). Le convertisseur de charge est installé dans la caravane/cabine et fournit la tension de charge optimale pour la batterie, indépendamment des fluctuations de la tension de bord du véhicule et des pertes de tension du câble/de la fiche.

• Puissance de charge élevée mêmesur de courtesdistances oucharge complète sur de longs trajets.
• Augmente/diminue la tension au niveau nécessaire pour pouvoir charger la batterie de bord avec précision et avec la courbe de charge optimale.
• Compense les pertes de puissance et les variations de tension de l'alternateur, telles qu'elles se produisent par exemple sur les véhicules électriques.Par exemple, surles véhicules Euro6(alternateurs intelligents), elles sont très fréquentes.
• Forme compacte, poids réduit (technologie de mode de commutation haute fréquence) et composants de puissance puissants pour un fonctionnement sûr.
• Bilan énergétiquenettement meilleurde labatterie de bord sans intervention dans le circuit de démarrage
• Les consommateurs 12 V alimentés sont protégés contre les surtensions et les variations de tension.
• La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
• Fonctionnement entièrement automatique :l'appareil est connecté en permanence aux batteries et est activé automatiquement par l'alternateur en marche du véhicule. Lorsque le moteur est à l'arrêt, les batteries ne sont pas déchargées.
• Fonctionnement en parallèle et en tampon : en cas de consommation simultanée, la batterie continue à être chargée ou est maintenue pleine. L'appareil calcule et surveille automatiquement l'adaptation des temps de charge.
• Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les erreurs de comportement et les décharges inverses de la batterie grâce à une régulation électronique jusqu'à la séparation complète de l'appareil et de la batterie.
• Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement en parallèle sans problème avec d'autres sources de charge (EBL, chargeurs, générateurs à moteur et à combustible, installations solaires) sur une batterie.
• Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
• Raccordement pour capteur de température de batterie(fourni) : Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible en cas de froid et évite un dégazage inutile de la batterie en cas de températures estivales.
• Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et surtout basses < 0°C.
• Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AGM) jusqu'à 8 V, puis soutien puissant de la batterie lorsque des consommateurs sont éventuellement encore en marche.

Programmes de charge

1 "Gel" : programme de charge pour batteries au gel, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Adapté aux batteries gel/dryfit étanches et à électrolyte fixe, qui nécessitent généralement un niveau de tension de charge plus élevé et des temps de maintien U1 plus longs, afin d'obtenir des temps de charge courts avec un stockage de capacité particulièrement élevé et d'éviter une "famine" de la batterie à long terme.

2 "AGM" : programme de charge pour batteries AGM/non-tissées, courbe caractéristique IU1oU2oU3.
Destiné à la charge de batteries AGM (Absorbent-Glass-Mat) étanches au gaz, de technologie plomb/non-tissé, qui nécessitent un niveau U1 particulièrement élevé avec des temps de maintien adaptés pour la charge complète et ensuite un niveau U2 modéré pour le maintien de la charge (technologie des cellules à plaques et rondes).

4 "UNIVERSAL" : programme de charge pour les batteries plomb-acide/humides/AGM, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Programme universel pour la charge et le maintien en charge des batteries à acide dans les véhicules (mixtes mobiles/stationnaires). Offre, avec un niveau U1 moyen, des temps de charge encore courts, un bon facteur de charge et un bon brassage de l'acide pour les batteries ouvertes et fermées, à faible entretien, sans entretien, standard, de traction, d'éclairage, solaires et Heavy Duty, ainsi que les batteries AGM avec un niveau U1 normal.

Li "LiFePO4" : programme de charge pour batteries au lithium, courbe caractéristique IU1oU2oU3
Programme de charge adapté aux batteries lithium LiFePO4 avec leur propre BMS et un circuit de protection prescrit ou intégré.

Caractéristiques techniques