- Description du produit
Victron Buck-Boost Convertisseur DC-DC 25A pour systèmes 12V et 24V ORI303025000
Convertisseur de tension continue entièrement réglable 12v et 24
Pour la charge d'une batterie vers une deuxième batterie.
Utilisé lorsque l'alternateur est surveillé par le bus CAN et doit rester connecté à la batterie de démarrage, mais qu'un deuxième banc de batteries doit tout de même être chargé.
Réglages via la connexion USB avec le logiciel PC gratuit de Victron.
Peut être utilisé pour charger une batterie LiFePo.
La tension de sortie est réglable.
Le courant de sortie maximal est réglable.
La tension de coupure d'entrée est réglable.
Deux entrées de commutation peuvent être attribuées par logiciel.
Convertisseur DC-DC pour la charge d'une batterie de service 12V/24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent.
Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur DC-DC destiné à charger une batterie de service 12V/24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. Comme ces alternateurs (alimentés par l'électronique embarquée des moteurs Euro 5 et 6) ne fournissent pas toujours le bon courant de charge, un convertisseur DC-DC est essentiel pour charger correctement la batterie de service.
Système de détection du "moteur en marche".
La décharge profonde de la batterie de démarrage du véhicule est évitée grâce à un système intégré qui détecte le moment où le moteur tourne, mais le convertisseur peut également être activé par une entrée programmable (D+, CANbus ou connexion (+)15) à la place de ce système de détection.
Entièrement programmable
Le convertisseur peut être entièrement programmé à l'aide d'une application PC simple et conviviale (un câble USB type A mâle vers USB type B mâle est nécessaire).
Un seul produit pour les systèmes 12V, 24V et 12/24V.
Le convertisseur peut être programmé pour charger une batterie auxiliaire de 12V ou de 24V via un alternateur de 12V ou de 24V ou une batterie de démarrage.
Courant de charge et limitation du courant d'entrée
Le courant de sortie est déterminé par les facteurs suivants :
-le réglage du courant de charge maximal.
-Le réglage du courant d'entrée maximal.
-la limitation de la température de fonctionnement maximale du convertisseur.