- Description du produit
- Programmes de charge n° 1, 2, 4 et Li (gel, AGM, acide, LiFePO4) réglables sur le type de batterie.
- La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
- Fonctionnement continu entièrement automatique : le chargeur peut être connecté en permanence à la batterie et la maintient à pleine charge. En cas de panne de courant, les batteries ne sont pas déchargées (séparation par un interrupteur de sécurité).
- Lithium LiFePO4 ? Maintenance, Auto Wake Up, phase de maintenance : activation régulière et automatique de l'équilibrage des cellules de la batterie tous les 10 jours afin de garantir en permanence la pleine charge de la batterie.
- Régénération de la batterie au plomb deux fois par semaine en cas de longues périodes d'immobilisation contre les couches d'acide nocives.
- Fonctionnement en parallèle et en tampon : en cas de consommation simultanée, la batterie continue à se charger ou est maintenue à pleine capacité. Le chargeur calcule et surveille automatiquement l'adaptation des temps de charge.
- Charge sans surveillance : Protection multiple contre les surcharges, les surchauffes, les surtensions, les courts-circuits, les inversions de polarité, les erreurs de comportement et les décharges inverses de la batterie grâce à une régulation électronique jusqu'à la séparation complète du chargeur et de la batterie grâce à des interrupteurs de sécurité intégrés.
- Connexion pour capteur de température de batterie (accessoire : capteur de température 825, art. n° 2001) : Pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible lorsqu'il fait froid et évite un dégazage inutile de la batterie et donc une surcharge de celle-ci lorsqu'il fait chaud.
Pour les batteries LiFePO4, le capteur de température de la batterie est nécessaire pour le fonctionnement : il sert à protéger la batterie en cas de températures élevées et surtout en cas de températures basses inférieures à 0°C. - Fonction Silent Run : en appuyant sur une touche, mode de fonctionnement optimisé en termes de bruit (fonctionnement nocturne).
- Fonction bloc d'alimentation : permet d'alimenter les consommateurs sans batterie (par ex. changement de batterie).
- Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
- Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement en parallèle sans problème avec des installations solaires, des générateurs éoliens et à essence, des alternateurs, etc. sur une batterie.
- Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : Précharge en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AGM) jusqu'à 8 V, puis soutien puissant de la batterie lorsque des consommateurs sont éventuellement encore en marche.
- Déconnexion des batteries en cas de panne de courant, de surchauffe ou de mauvais comportement (interrupteur de sécurité pour chaque sortie de charge).
- Sortie de charge secondaire "S" séparée pour le soutien et le maintien de la charge de la batterie de démarrage du véhicule.
- Distributeur de courant de charge intégré avec 2 sorties de charge principales, chacune avec une capacité de courant et de puissance max.
- Distributeur de courant de charge commutable au choix sur un programme de charge propre pour la batterie de démarrage
- Si nécessaire, la batterie de démarrage est également chargée avec le courant de charge complet (courte durée d'immobilisation du véhicule)
- Capacité de la batterie réglable sur 4 niveaux (12 programmes de charge au total)
- Entrées pour lignes de capteurs de tension (Sense), utilisables au choix pour des lignes de charge trop longues et/ou des répartiteurs de courant de charge à diodes externes avec pertes
- Possibilité de réduire la puissance du réseau/de la charge en cas de faible puissance ou d'alimentation limitée du réseau, par ex. alimentation de quai faiblement protégée, fonctionnement du générateur, etc.
Accessoires en option :
- Télécommande S (art. 2075)
- Indicateur de fonctionnement à distance IP67 (art. 2081)
- Charger State Monitor IP67 (art. 2082)
- Capteur de température 825 (art. 2001)
Données techniques
| Tension du réseau (fréquence du réseau 45 ? 65 Hz) | 110 V ? 230 V |
| Plage de tension de fonctionnement du réseau, tous les types | 85 V ? 270 V, brièvement 305 V (5 sec.) |
| Plage de tension du réseau pour une puissance de charge maximale | 190 V ? 270 V |
| Puissance absorbée max. | 680 W |
| Consommation de courant (AC) max : | 5,2 A |
| Correction active du facteur de puissance sinusoïdal (CosPhi < = 1) | oui |
| Courant de charge env. à une tension de réseau de 110 V | 32 A |
| Interrupteur "AC Power Limit", limitation de la consommation de courant / puissance du réseau : | |
| Position "Max" (puissance de charge maximale) : | 5,2 A / 680 W |
| Position "Med" (puissance de réseau et de charge réduite) : | 1,9 A / 390 W |
| Position "Low" (puissance de réseau et de charge réduite) : | 1,4 A / 280 W |
| Sorties de charge batteries "A" + "B" : | |
| Tension nominale de la batterie plomb / LiFePO4 | 12 V / 12 V?13,3 V |
| Capacité de la batterie réglable (A ou A+B total) | 75 Ah-480 Ah |
| Courant de charge phase I (A, B ou A+B) max. | 40 A |
| Courant de charge/tampon/charge, régulé phase U1, U2, U3 | 0 A - 40 A |
| Répartiteur automatique du courant de charge batteries A / B : | oui |
| Tension minimale de la batterie pour le début de la charge | 0 V |
| Courant de précharge, batteries profondément déchargées 0 V - 8 V | 20 A |
| Courant de retour de la batterie (panne de secteur) | < 0,2 mA |
| Tension de réinitialisation (30 sec), en fonction du type de batterie | 12,75 V / 13,25 V |
| Limite de tension de charge (protection des consommateurs connectés) | 15,0 V |
| Coupure externe en cas de surtension (20 sec) | 15,5 V |
| Ondulation de la tension | < 40 mV rms |
| Minuterie de charge | 4 fonctions |
| Protection contre l'inversion de polarité/les courts-circuits/la décharge inverse/la sécurité | oui |
| Minuterie de sécurité par phase de charge I/U1/U2 ? | oui |
| Câbles de sonde entrées "Sense", pour batterie "-" et "+A", "+B". | oui |
| Régénération de la batterie au plomb en cas de longue durée d'immobilisation, 2 fois par semaine pendant 1 h. | oui |
| LiFePO4?Auto Wake Up en cas de longue durée d'immobilisation, 10 fois par jour 0,5 h | oui |
| ou LiFePO4?lithium maintien au repos (fonctionnement saisonnier) | oui |
| Sortie de charge principale batterie "A" (maître) : | |
| Programmes de charge sélectionnables plomb-gel/AGM/acide, LiFePO4 | 4 |
| Courant de charge/tampon/charge, régulé phase IU1oU2oU3 | 0 A - 40 A |
| Entrée pour capteur de température de batterie | oui |
| Fonctionnement par bloc d'alimentation (par ex. poursuite de l'alimentation en cas de remplacement de la batterie) | oui |
| 2ème sortie de charge batterie "B" (répartiteur de courant de charge intégré, commutable) : | |
| Programmes de charge au choix identiques à ceux de la batterie "A" Master | oui |
| ou programme de charge pour la batterie de démarrage (au plomb) du véhicule | oui |
| Courant de charge/tampon/charge, régulé phase IU1oU2oU3 | 0 A - 40 A |
| Entrée pour capteur de température de batterie "B | oui |
| Fonctionnement sur secteur (par ex. poursuite de l'alimentation en cas de remplacement de la batterie) | oui |
| 3. à côté de la sortie de charge "C" (sortie de signalisation secteur) : | |
| Tension nominale de la batterie (plomb) | 12 V |
| Courant de charge ou capacité de charge comme sortie de signalisation | 0 A - 2 A |
| Protection contre la surcharge, l'inversion de polarité, les courts-circuits, la décharge inverse et la sécurité | oui |
| Connexion pour télécommande Automatic Charger | oui |
| Position de montage de l'appareil | au choix |
| Plage de température | -20/+45°C |
| Ventilateur à vitesse variable, contrôlé par la température | oui |
| Régulation progressive de la puissance de charge en cas de surchauffe | oui |
| Arrêt de sécurité en cas de surchauffe | oui |
| Ventilateur Réduction du bruit, fonctionnement nocturne (Silent Run) | oui |
| Classe de protection / type de protection : | I / IP21 |
| Dimensions, y compris les brides/pieds de fixation | 330 x 139 x 74 mm |
| Poids : | 2400 g |
| Conditions ambiantes, humidité de l'air | max. 95 % HR, sans condensation |
| Dispositions de sécurité | EN 60335-2-29 |
| Contenu de la livraison : câble d'alimentation, mode d'emploi |
Consignes de sécurité et avertissements
Consignes de sécurité pour le Votronic Automatic Charger Pb 1240 SMT 3B :
- Avant de mettre l'appareil en service, assurez-vous que la tension du secteur correspond aux spécifications du fabricant.
- Utilisez uniquement le bloc d'alimentation fourni afin d'éviter tout dommage ou dysfonctionnement.
- Veillez à ce que l'appareil n'entre pas en contact avec de l'eau ou d'autres liquides.
- Tenez l'appareil éloigné des sources de chaleur telles que les radiateurs ou la lumière directe du soleil.
- Assurez-vous que les ouvertures de ventilation de l'appareil ne sont pas obstruées afin de garantir un refroidissement suffisant.
- N'utilisez pas l'appareil s'il est endommagé ou présente des signes de dysfonctionnement.
- Respectez les consignes de sécurité et d'utilisation indiquées par le fabricant.
- Ne branchez l'appareil qu'à une source d'alimentation appropriée.
- Débranchez l'appareil de l'alimentation électrique avant d'effectuer des travaux de maintenance ou de nettoyage.
- Notez que l'appareil peut résister à certaines températures ambiantes et le protéger des températures extrêmes.
- Conservez l'appareil hors de portée des enfants.
- En cas de problème ou de doute, contactez le fabricant ou le service après-vente agréé.
Fabricant Coordonnées
Fabricant
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
https://www.votronic.de/kontakt/