Votronic Chargeur à l'arrêt 24V

Les chargeurs automatiques VOTRONIC, équipés de la technique de charge la plus moderne et conçus pour toutes les batteries au plomb usuelles, veillent à la charge correcte des batteries (voir chapitre Technique de charge). Les appareils périphériques de VOTRONIC, qui travaillent en arrière-plan et assurent une commande de charge et une surveillance de la batterie automatisées, servent à traiter correctement les batteries au quotidien.
Dans les camping-cars, les caravanes et même les véhicules d'intervention, etc., les batteries doivent également fournir de l'énergie lorsque le véhicule est à l'arrêt. C'est pourquoi ces véhicules sont généralement équipés de plusieurs batteries qui sont utilisées séparément en mode de conduite et en mode d'arrêt.
On distingue la batterie de démarrage et la ou les batteries d'alimentation. Comme son nom l'indique, l'une des batteries est responsable du démarrage fiable du véhicule, tandis que l'autre (ou les autres) assure(nt) l'alimentation des appareils électriques du véhicule. Pour que chaque circuit de batterie fonctionne de manière fiable et que le concept électrique du véhicule fonctionne, différents appareils sont utilisés pour contrôler la charge pendant le trajet.

StandBy-Charger

Le VOTRONIC StandBy-Charger sert à recharger et à maintenir automatiquement la charge de la batterie de démarrage ou de la batterie supplémentaire lorsque le chargeur secteur, le régulateur de charge solaire ou l'alternateur ne dispose que d'une sortie de charge. L'appareil peut être facilement installé ultérieurement en le branchant simplement entre la batterie de bord et la batterie de démarrage ou entre la batterie de bord et la batterie supplémentaire, sans devoir modifier le câblage existant.

Si, par exemple, le chargeur secteur est en service et charge la batterie de bord, la deuxième batterie (batterie de démarrage ou batterie supplémentaire) est également chargée avec une petite partie du courant de charge, en fonction de l'état de charge. Ce maintien de la charge fonctionne automatiquement et est reconnaissable à une tension plus élevée de la deuxième batterie. Une surcharge de la deuxième batterie est exclue, car la tension de charge est abaissée d'au moins 0,6V et le courant de charge est limité à 3A (variante 24V : 2A).

Remarques :

• Veillez à ce que les deux batteries aient la même tension nominale 12 V / 12 V ou 24 V / 24 V, car un fonctionnement mixte 12 V et 24 V n'est pas possible.
• Le StandBy-Charger est exclusivement conçu pour une utilisation avec des batteries au plomb (technologie acide / gel / AGM), pas pour la combinaison de batteries LiFePO4 et de batteries au plomb (de démarrage).

Caractéristiques techniques