Votronic StandBy-Charger 12 V

Los cargadores automáticos de VOTRONIC, equipados con la última tecnología de carga y diseñados para todas las baterías de plomo disponibles en el mercado, garantizan la carga correcta de la batería (véase el capítulo Tecnología de carga). Los dispositivos periféricos de VOTRONIC, que funcionan en segundo plano y proporcionan un control de carga automatizado y una supervisión de la batería, garantizan que las baterías se traten correctamente en el funcionamiento diario.
En autocaravanas, furgonetas camper e incluso vehículos de emergencia, etc., las baterías también deben suministrar energía cuando el vehículo está parado. Por este motivo, en estos vehículos se suelen instalar varias baterías, que se utilizan por separado para la conducción y el funcionamiento estacionario.
Se distingue entre batería(s) de arranque y de alimentación. Como su nombre indica, una batería se encarga de arrancar el vehículo de forma fiable, mientras que la otra o las otras suministran energía a los dispositivos eléctricos del vehículo. Para garantizar que cada circuito de batería funciona de forma fiable y que el concepto eléctrico del vehículo funciona correctamente, se utilizan varios dispositivos para controlar la carga mientras el vehículo está en movimiento.

Cargador StandBy

El StandBy-Charger de VOTRONIC se utiliza para recargar y mantener automáticamente la carga de la batería de arranque o de la batería auxiliar si el cargador de red, el regulador de carga solar o el generador sólo tienen una salida de carga. El dispositivo se puede reequipar fácilmente conectándolo entre la batería de a bordo y la batería de arranque o entre la batería de a bordo y la batería auxiliar sin tener que cambiar el cableado existente.

Si, por ejemplo, el cargador de red está funcionando y cargando la batería de a bordo, la segunda batería (batería de arranque o batería auxiliar) también se carga con una pequeña parte de la corriente de carga, dependiendo del estado de carga. Esta retención de carga funciona automáticamente y se reconoce por un aumento del nivel de tensión de la segunda batería. La segunda batería no puede sobrecargarse, ya que la tensión de carga se reduce en al menos 0,6 V y la corriente de carga se limita a 3 A (versión de 24 V: 2 A).

Notas:

• Asegúrese de que ambas baterías tienen la misma tensión nominal de batería de 12 V / 12 V o 24 V / 24 V, ya que no es posible el funcionamiento mixto de 12 V y 24 V.
• El StandBy-Charger sólo es adecuado para su uso con baterías de plomo (ácido / gel / tecnología AGM), no para la combinación de LiFePO4 y baterías de plomo (arranque).

Datos técnicos

Instrucciones de montaje y funcionamiento Alemán