- Descripción del producto
La carga correcta de las baterías está garantizada por los cargadores automáticos VOTRONIC, equipados con la última tecnología de carga y diseñados para todas las baterías de plomo disponibles en el mercado (véase el capítulo Tecnología de carga). Para el correcto manejo de las baterías en la operación diaria, los dispositivos periféricos de VOTRONIC trabajan en segundo plano y proporcionan un control automatizado de la carga y la supervisión de la batería.
En autocaravanas, caravanas, vehículos de emergencia, etc., las baterías también deben suministrar energía cuando el vehículo está parado. Por lo tanto, en estos vehículos se suelen instalar varias baterías, que se utilizan por separado para la conducción y el funcionamiento estacionario.
Se distingue entre batería(s) de arranque y de alimentación. Como su nombre indica, una batería se encarga de arrancar el vehículo de forma fiable, mientras que la otra u otras se encargan de suministrar energía a los dispositivos eléctricos del vehículo. Para garantizar que cada circuito de batería funciona de forma fiable y que el concepto eléctrico del vehículo funciona, se utilizan varios dispositivos para controlar la carga mientras el vehículo está en movimiento.
Cargador StandBy
El StandBy-Charger de VOTRONIC se utiliza para recargar y mantener automáticamente la carga de la batería de arranque o de la batería auxiliar si el cargador de red, el regulador de carga solar o el generador sólo tienen una salida de carga. La unidad se puede reequipar fácilmente simplemente conectándola entre la batería de a bordo y la batería de arranque o entre la batería de a bordo y la batería auxiliar sin tener que cambiar el cableado existente.
Si, por ejemplo, el cargador de red está funcionando y cargando la batería de a bordo, la segunda batería (batería de arranque o batería adicional) también se carga con una pequeña parte de la corriente de carga, dependiendo del estado de carga. Esta retención de carga funciona automáticamente y puede reconocerse por un aumento del nivel de tensión de la segunda batería. Se excluye la sobrecarga de la segunda batería, ya que la tensión de carga se reduce en al menos 0,6 V y la corriente de carga se limita a 3 A (variante de 24 V: 2 A).
Notas:
- Asegúrese de que ambas baterías tengan la misma tensión nominal de batería 12 V / 12 V o 24 V / 24 V, ya que no es posible el funcionamiento mixto 12 V y 24 V.
- El StandBy-Charger sólo es adecuado para baterías de plomo (tecnología ácido / gel / AGM), no para la combinación de LiFePO4 y baterías de plomo (de arranque).