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Votronic Lade-Wandler, B2B-Ladegerät VCC 1212-50
Votronic Lade-Wandler, B2B-Ladegerät VCC 1212-50

Votronic Lade-Wandler, B2B-Ladegerät VCC 1212-50

Artikel Nr.: 108741
Hersteller: Votronic

Angebot richtet sich ausschließlich an gewerbliche Kunden. Preise sind erst nach dem Login sichtbar.

  • Produktbeschreibung
  • Hohe Ladeleistungselbst beikurzen Fahrstreckenbzw. Vollladung bei längerer Fahrt.
  • Erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord-Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
  • Gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. beiEuro 6-Fahrzeugen(intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
  • Kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb.
  • Deutlichbessere Energiebilanzder Bord-Batterie ohne Eingriff in den Starterkreis
  • Mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
  • Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
  • Vollautomatischer Betrieb:Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
  • Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
  • Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
  • Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
  • Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
  • Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor(im Lieferumfang): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie- Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
  • LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C.
  • Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.


      Ladeprogramme

      1 „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
      Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden.

      2 „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
      Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie).

      4 „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
      Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.

      Li „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
      Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.

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      Technische Daten

      Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie + IN Start"
      Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung12 V
      Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen60 Ah
      Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert10,5 - 16,5 V
      Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.16,5 V
      Leistungs-Aufnahme max.760 W
      Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.0,1 A - 68 A
      Strom-Aufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen "IN Limit"49 A, 42 A, 33 A
      Nebenladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für 12 V Starter-Batterie
      bei externem Netzladebetrieb, Schalterstellung "B"0 - 3 A
      Aktivierungs-Steuereingang "D+", von D+, Klemme 15, Zündung8 - 16,5 V
      IN "Start"- Spannungs-Fühlerleitungen "Vs-" und "Vs+"ja / ja
      Schaltausgang "TR", Signal für Bypass Relais /max.12 V / 1 A
      Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie "+ OUT Bord"
      Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO0 A - 50 A
      Reduzierung bei Schalterstellung "OUT Limit"0 A - 39 A
      Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung12 V
      Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu75-320 / 440 Ah
      im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme4
      Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.25 A
      Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur12,80 V
      LiFePO4-Batterie Nennspannung12 V (12,8 -13,3 V)
      Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu75-320 / 440 Ah
      im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme4
      Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur12,80 V
      "T T" Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor "Bord"ja
      OUT "Bord"- Spannungs-Fühlerleitungen "Vb-" und "Vb+"ja / ja
      Ruhestrom, StandBy16 mA
      Lade-Timer3-fach
      Spannungswelligkeit< 30 mV rms
      Ladespannungs-Limit "+OUT Bord" (Schutz der Verbraucher)15,00 V
      Externe Überspannungsabschaltung "+OUT Bord" (20 sec)15,50 V
      Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutzja
      Geräte-Einbaulagebeliebig
      Temperaturbereich-20 bis 45°
      Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfterja
      Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperaturja
      Sicherheitsabschaltung bei Überhitzungja
      Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH)135 x 160 x 72 mm
      Gewicht950 g
      Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
      Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung
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      Sicherheits- und Warnhinweise

      Sicherheitshinweise für Votronic Lade-Wandler, B2B-Ladegerät VCC 1212-50

      - Das Gerät darf nur von autorisiertem Fachpersonal installiert und betrieben werden.

      - Vor dem Anschluss des Geräts müssen die Stromversorgungen ausgeschaltet werden.

      - Die Installation muss gemäß den geltenden elektrotechnischen Bestimmungen ausgeführt werden.

      - Es darf keine Verbindung zwischen beiden Batterien des Fahrzeugs bestehen, wenn das B2B-Ladegerät betrieben wird.

      - Das B2B-Ladegerät muss vor Feuchtigkeit und Wasser geschützt werden.

      - Das Gerät darf nicht in der Nähe von Wärmequellen installiert werden und es muss eine ausreichende Belüftung gewährleistet sein.

      - Stellen Sie sicher, dass die korrekten Batterieparameter eingestellt sind, um eine Überladung oder Tiefentladung der Batterien zu vermeiden.

      - Verwenden Sie nur die vom Hersteller empfohlenen Kabel und Anschlüsse.

      - Bei Problemen oder Fragen zur Installation oder zum Betrieb des Geräts wenden Sie sich an den Hersteller oder einen autorisierten Fachmann.

      Hersteller Kontaktinformationen

      Hersteller

      VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
      Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
      36341 Lauterbach

      https://www.votronic.de/kontakt/