Les personnes qui voyagent avec un camping-car ou une caravane sont souvent équipées d’un système au gaz qui fait fonctionner des appareils électriques tels que le réfrigérateur ou le chauffage. Il existe des réglementations visant à garantir le bon fonctionnement du système de gaz.
Table des matières
Le test de gaz est-il obligatoire pour une caravane ?Existe-t-il un contrôle régulier des réservoirs de gaz pour les caravanes ?
Combien coûte un test de gaz pour une caravane ?
Les réservoirs de gaz des camping-cars doivent-ils être enregistrés (dans les documents du véhicule) ?
Qu’est-ce qui est contrôlé lors d’une analyse de gaz pour un camping-car ?
Le test de gaz est-il obligatoire pour une caravane ?
Les systèmes GPL des véhicules de loisirs doivent être contrôlés régulièrement. Depuis peu, cette réglementation s’applique non seulement aux camping-cars, mais aussi aux caravanes. Le test de gaz, qui doit être effectué tous les deux ans, est indépendant de l’inspection principale (HU) et peut être réalisé par des experts reconnus, y compris des inspecteurs indépendants. Il s’agit notamment des inspecteurs experts de DEKRA, TÜV, ADAC et des concessionnaires Wohnmobill certifiés par l’association allemande des gaz liquides (DVFG). Si vous n’avez pas encore effectué de test de gaz pour votre camping-car ou votre caravane, vous avez jusqu’au 19 juin 2025 pour le faire.
Le respect de la réglementation sur le gaz pour les camping-cars et les caravanes est exigé par la loi pour garantir la sécurité. En cas de non-respect de cette réglementation , des amendes allant de 15 euros (pour plus de 2 à 4 mois), 25 euros (pour plus de 4 à 8 mois) et 60 euros (pour plus de 8 mois) peuvent être imposées, en fonction de la durée de l’infraction.
Existe-t-il un contrôle régulier des réservoirs de gaz pour les camping-cars ?
L’inspection des réservoirs de gaz des camping-cars est généralement effectuée dans le cadre de l’inspection principale (HU), qui a lieu tous les ans ou tous les deux ans, en fonction de l’âge et de l’utilisation du véhicule. En plus de l’inspection générale, il existe une inspection distincte et obligatoire du système de gaz, qui doit être effectuée tous les deux ans. Ce contrôle est effectué par des inspecteurs spécialisés et comprend une vérification des fuites et de la sécurité du système d’alimentation en gaz.
Il n’est pas obligatoire de procéder à un contrôle décennal spécial ni à aucun autre contrôle de la citerne. Toutefois, il est conseillé de fairevérifier régulièrementle système de gaz par un atelier spécialisé pour détecter les fuites et la corrosion afin de garantir la sécurité.
L‚essai décennal des réservoirs de gaz pour véhicules de plaisance n’est pas requis pour la norme R67.
Contrairement aux bouteilles de gaz, les réservoirs des camping-cars ne doivent pas nécessairement être contrôlés ou remplacés après 10 ans. La réglementation relative au système de gaz des camping-cars exige clairement la certification 67R-01. Grâce à cette certification, les réservoirs n’ont pas de durée de vie limitée, sauf si le fabricant stipule que le réservoir de gaz doit être remplacé après une certaine période.
Le réservoir de GPL ne doit pas être remplacé après 10 ans.
Étant donné que le réservoir de gaz fait partie intégrante du véhicule après son installation, l’inspection du réservoir de gaz du camping-car est effectuée dans le cadre de l’inspection principale. Si des défauts sont constatés, l’inspecteur peut ordonner le remplacement du réservoir. Il est donc important de respecter les règles générales relatives au réservoir de gaz du camping-car.
Conclusion :
En résumé, il n’y a pas d’obligation spécifique de soumettre le réservoir à une inspection décennale ou de le remplacer. Cependant, le réservoir est inspecté à chaque visite HU, comme tous les composants pertinents du véhicule. Il n’est donc pas nécessaire de soumettre un réservoir à gaz 67R-01 à un test de pression distinct. Toutefois, cela n’exclut pas la possibilité qu’un remplacement soit nécessaire si des défauts sont constatés afin de se conformer aux réglementations relatives au système de réservoir de gaz du camping-car.
Pour l’installation de réservoirs de gaz, les réglementations selon EN 1949 et ECE 67R-01 sont d’application.
Combien coûte un test de gaz pour un camping-car ?
Un test de gaz pour un camping-car ou un test de gaz pour une caravane coûte environ 30 à 70 euros, selon le centre de test. Le TÜV facture actuellement entre 50 et 70 euros, tandis que DEKRA demande environ 50 euros. L’ADAC demande 36 euros, tandis que pour les membres, le coût est de 29 euros. Les autres centres de test facturent en moyenne entre 30 et 70 euros. Les prix dépendent de l’étendue du test G 607 ou du test G 607 gaz.
Si vous effectuez le test de gaz en même temps que l’inspection générale et le test d’étanchéité, vous payez environ 50 euros de plus, bien que certains fournisseurs proposent des forfaits complets.
Les réservoirs de gaz des camping-cars doivent-ils être enregistrés (dans les documents du véhicule) ?
Un réservoir de gaz doit être homologué par le TÜV après son installation dans le camping-car et inscrit dans les documents du véhicule. Selon la région, l’homologation peut également être effectuée par DEKRA, GTÜ ou KÜS. Ce n’est que si le réservoir de gaz est enregistré que vous pouvez rouler avec une assurance et donc avec un permis de conduire valide.
Qu’est-ce qui est contrôlé lors du test de gaz du camping-car ?
Deux bouteilles de gaz de 11 kg au maximum sont-elles disponibles ?
Les bouteilles de gaz de 5 kg et 11 kg sont autorisées. Toutefois, un maximum de deux bouteilles de 11 kg chacune est autorisé.
Les bouteilles de gaz sont-elles solidement fixées ?
La caravane ou le camping-car doit être équipé d’une armoire à gaz. Celle-ci doit être hermétiquement fermée et doit garantir que le gaz ne peut pas pénétrer à l’intérieur du véhicule en cas de fuite de gaz. Les bouteilles de gaz se trouvent dans l’armoire à gaz. Elles doivent être placées de manière sûre et stable. Il existe des supports et des sangles spéciaux à cet effet.
Existe-t-il une zone d’environ 10×10 cm avec une ouverture vers l’extérieur ?
La boîte à gaz doit comporter une ouverture de 10 x 10 cm orientée vers le bas. L’ouverture doit se trouver au point le plus bas de la boîte à gaz. Cette ouverture sert à la ventilation. Le propane et le butane étant plus lourds que l’air, les gaz peuvent s’échapper vers le bas et ne s’accumulent pas dans la boîte à gaz où, dans le pire des cas, une petite étincelle pourrait provoquer une explosion.
Tout est-il bien serré ?
- La pression de service et l’étanchéité de l’ensemble du système de gaz sont testées à l’aide du testeur de fuites.
- Joints et valves
- Fusibles électriques et fonctionnalité des appareils
Important ! Veillez à emporter le carnet/certificat d’inspection jaune ou le rapport d’inspection initiale. Il contient toutes les informations pertinentes, telles que le véhicule, le nombre de cylindres et les composants installés. Après l’inspection, ces informations sont également consignées dans le carnet de contrôle.