Las personas que viajan con una autocaravana o caravana suelen tener un sistema de gas que hace funcionar aparatos eléctricos como un frigorífico o un calentador. Existen normativas para garantizar que el sistema de gas funciona correctamente.
Índice
¿Es obligatoria una prueba de gas para una caravana?¿Existe una revisión periódica del depósito de gas para las caravanas?
¿Cuánto cuesta una prueba de gas para una caravana?
¿Hay que registrar los depósitos de gas de las autocaravanas (en la documentación del vehículo)?
¿Qué se comprueba durante una prueba de gas para una autocaravana?
¿Es obligatoria una prueba de gas para una caravana?
Los sistemas de GLP de los vehículos de ocio deben revisarse con regularidad. Recientemente, esta normativa se ha ampliado tanto a las caravanas como a las autocaravanas. La prueba de gas, que debe realizarse cada dos años, es independiente de la inspección principal (HU) y puede ser realizada por expertos reconocidos, incluidos inspectores independientes. Entre ellos se encuentran los inspectores expertos de DEKRA, TÜV, ADAC y los distribuidores de Wohnmobill certificados por la Asociación Alemana de Gas Licuado (DVFG). Si aún no ha realizado una prueba de gas para su autocaravana o caravana, tiene hasta el 19 de junio de 2025 para hacerlo.
El cumplimiento de la normativa sobre gas para autocaravanas y caravanas es obligatorio por ley para garantizar la seguridad. El incumplimiento de esta normativa puede acarrear multas que oscilan entre los 15 euros (por más de 2 a 4 meses), los 25 euros (por más de 4 a 8 meses) y los 60 euros (por más de 8 meses), en función de la duración de la infracción.
¿Se inspeccionan regularmente los depósitos de gas de las autocaravanas?
La inspección de los depósitos de gas de las autocaravanas suele realizarse como parte de la inspección principal (HU), que tiene lugar cada uno o dos años, en función de la antigüedad y el uso del vehículo. Además de la inspección general, existe una inspección obligatoria separada del sistema de gas, que debe realizarse cada dos años. La llevan a cabo inspectores especializados e incluye una comprobación de fugas y de la seguridad del sistema de suministro de gas.
No es obligatorio realizar una inspección especial decenal ni ninguna otra inspección del depósito. Sin embargo, es aconsejable queun taller especializado revise periódicamente elsistema de gas en busca de fugas y corrosión para garantizar la seguridad.
La prueba de diez años para los depósitos de gas de los vehículos recreativos no es necesaria para la norma R67.
A diferencia de las bombonas de gas, los depósitos de las autocaravanas no tienen por qué ser inspeccionados o sustituidos después de 10 años. La normativa que regula los sistemas de gas de las autocaravanas exige claramente la certificación 67R-01. Gracias a esta certificación, los depósitos no tienen una vida útil limitada, a menos que el fabricante estipule que el depósito de gas debe sustituirse después de un determinado periodo.
No es necesario sustituir el depósito de GLP después de 10 años.
Dado que el depósito de gas forma parte integrante del vehículo tras su instalación, la inspección del depósito de gas de la autocaravana se lleva a cabo como parte de la inspección principal. Si se encuentra algún defecto, el inspector puede ordenar la sustitución del depósito. Por lo tanto, es importante seguir las normas generales relativas a los depósitos de gas de las autocaravanas.
Conclusión:
En resumen, no existe un requisito específico para que el depósito se someta a una inspección decenal o se sustituya. Sin embargo, el depósito se inspecciona en cada visita de la HU, al igual que todos los componentes relevantes del vehículo. Por lo tanto, no es necesario someter un depósito de gas 67R-01 a una prueba de presión independiente. Sin embargo, esto no excluye la posibilidad de que sea necesaria una sustitución si se encuentran defectos para cumplir con la normativa relativa al sistema del depósito de gas de la autocaravana.
Para la instalación de depósitos de gas, se aplican las normativas según EN 1949 y ECE 67R-01.
¿Cuánto cuesta una prueba de gas para una autocaravana?
Una prueba de gas para una autocaravana o una prueba de gas para una caravana cuesta entre 30 y 70 euros, dependiendo del centro de pruebas. Actualmente, la ITV cobra entre 50 y 70 euros, mientras que DEKRA cobra unos 50 euros. ADAC cobra 36 euros, mientras que para los miembros el coste es de 29 euros. Otros centros de pruebas cobran entre 30 y 70 euros de media. Los precios dependen de la extensión de la prueba G 607 o de la prueba de gases G 607.
Si realiza la prueba del gas al mismo tiempo que la inspección general y la prueba de estanqueidad, pagará unos 50 euros más, aunque algunos proveedores ofrecen paquetes completos.
¿Es necesario registrar los depósitos de gas de las autocaravanas (en la documentación del vehículo)?
El depósito de gas debe ser homologado por la ITV tras su instalación en la autocaravana y registrado en la documentación del vehículo. Dependiendo de la región, también puede estar homologado por DEKRA, GTÜ o KÜS. Sólo si el depósito de gas está registrado podrá circular con un seguro y un permiso de conducir válidos.
¿Qué se comprueba durante la prueba de gas en autocaravanas?
¿Hay disponibles dos bombonas de gas de hasta 11 kg?
Se permiten bombonas de gas de 5 kg y 11 kg. Sin embargo, se permite un máximo de dos bombonas de 11 kg.
¿Están bien sujetas las bombonas de gas?
La caravana o autocaravana debe estar equipada con un armario de gas. Éste debe estar herméticamente cerrado para garantizar que el gas no pueda entrar en el vehículo en caso de fuga de gas. Las bombonas de gas se encuentran en el armario de gas. Deben colocarse en una posición segura y estable. Existen soportes y correas especiales para este fin.
¿Hay una zona de unos 10×10 cm con una abertura al exterior?
La caja de gas debe tener una abertura de 10 x 10 cm orientada hacia abajo. La abertura debe estar en el punto más bajo de la caja de gas. Esta abertura sirve para la ventilación. Como el propano y el butano son más pesados que el aire, los gases pueden escapar hacia abajo y no se acumulan en la caja de gas donde, en el peor de los casos, una pequeña chispa podría provocar una explosión.
¿Está todo apretado?
- La presión de funcionamiento y la estanqueidad de todo el sistema de gas se comprueban con el comprobador de fugas.
- Juntas y válvulas
- Fusibles eléctricos y funcionamiento de los aparatos
¡Atención! Asegúrese de llevar consigo el cuaderno/certificado de inspección amarillo o el informe de inspección inicial. Contiene toda la información pertinente, como el vehículo, el número de cilindros y los componentes instalados. Después de la inspección, esta información también se registra en el cuaderno de inspección.