- Descrizione del prodotto
- Accessori
Iniettore GPL H2001 di HANA per KME, STAG e altri impianti a GPL e metano, destinato all’iniezione di GPL o metano.
Si distingue tra gli iniettori UNI dorati di tipo A, in cui la portata può essere ridotta ai tipi B/C/D tramite ugelli avvitabili, e quelli blu di tipo A+, utilizzati soprattutto nei motori più potenti. Per le informazioni precise relative alle gamme di potenza, si prega di consultare i dettagli tecnici.
Dati tecnici
| Pressione di esercizio | 1,2 bar |
| Pressione massima | 4,0 bar |
| Tensione di esercizio | 12 V CC |
| Ingresso gas | ø12 mm |
| Uscita gas | ø6 mm |
| Intervallo di temperatura | - |
| Resistenza | 1,9 ohm |
| Tempo minimo di iniezione | - |
| Apertura | 2,36 ms |
| Chiusura | 1,2 ms |
| Numero di omologazione | E4 67R-01 0213 |
Intervallo di potenza |
| Tipo di ugello / Colore (vecchio) | Potenza del cilindro in kW a una pressione di 1,0 bar |
| Tipo D (viola) = ugello da 1,9 mm | 11-16 |
| Tipo C (nero) = ugello da 2,1 mm | 15-22 |
| Tipo B (rosso) = ugello da 2,4 mm | 21-32 |
| Tipo A (verde) = iniettore dorato (senza ugello) | 25-35 |
| Tipo A+ (blu) = iniettore blu (senza ugello) | da 29 |
Avvertenze di sicurezza e avvertenze
Avvertenze di sicurezza e istruzioni d’uso per l’iniettore
1. Rispettare la pressione del carburante indicata
- Pressione di esercizio: da 0,5 a 2,0 bar
- Pressione massima: 3,5 bar
Nota: se l’iniettore viene alimentato con una pressione superiore a 3,5 bar, ciò può impedire la corretta apertura dell’iniettore, causando eventualmente lo spegnimento del motore.
2. Utilizzare la corrente di picco e la corrente di mantenimento specificate
- Corrente di picco: 4 A
- Corrente di mantenimento: 2 A
Avvertenza: un funzionamento continuo con intensità di corrente superiori ai valori specificati può influire negativamente sulla durata dell’iniettore.
3. Prevenire l’ingresso di impurità – uso obbligatorio di un filtro del gas
Per evitare la presenza di impurità quali trucioli, oli o catrame, è obbligatorio l’uso di un filtro del gas al fine di impedire l’ingresso di corpi estranei nell’iniettore.
Nota: le impurità possono compromettere la regolazione della portata dell’iniettore.
4. Prova di tenuta obbligatoria per il montaggio della guida durante l’installazione in loco
Assicurarsi che, durante il montaggio della guida in loco, venga effettuato un controllo di tenuta per evitare possibili perdite.
5. Divieto di utilizzare sostanze volatili per la pulizia dell’iniettore
Per la pulizia utilizzare esclusivamente aria filtrata. Evitare l’uso di sostanze volatili come il WD40 per la pulizia, poiché queste possono danneggiare i componenti in gomma dell’iniettore, tra cui la sede in gomma del pistone e gli O-ring.
Informazioni di contatto del produttore
Contatti UE
HybridSupply GmbH
Roggenhorsterstr. 9b
23556 Lubecca, Germania
