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Convertitore di carica VOTRONIC/ Booster di carica B2B 30 Amp VCC 1212-30 (3324)- Made in Germany.
Elevata capacità di carica anchesu brevitragitti ocarica completa su tragitti più lunghi.
Aumenta/riduce la tensione al livello richiesto per caricare con precisione la batteria di bordo con la caratteristica di carica ottimale.
Compensa completamente le perdite di linea e le fluttuazioni di tensione dell'alternatore, come quelle che si verificano costantemente e in misura considerevole neiveicoli Euro6(alternatori intelligenti).
Design compatto, peso ridotto (tecnologia switch mode ad alta frequenza) e componenti di potenza fortemente dimensionati per un funzionamento sicuro.
Bilancio energeticonotevolmente migliorato della batteria di bordo senza interferire con il circuito di avviamento.
Le utenze a 12 V sono protette da sovratensioni e fluttuazioni di tensione.
La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo da non sovraccaricare le batterie.
Funzionamento completamente automatico: il dispositivo è collegato in modo permanente alle batterie e viene attivato automaticamente dall'alternatore in funzione del veicolo. Le batterie non si scaricano quando il motore non è in funzione.
Funzionamento in parallelo e in tampone: la batteria continua a essere caricata o viene mantenuta completamente carica durante il consumo simultaneo. Il dispositivo calcola e controlla automaticamente la regolazione dei tempi di carica.
Carica senza monitoraggio: Protezione multipla contro il sovraccarico, il surriscaldamento, la sovratensione, il cortocircuito, il comportamento scorretto e il ritorno di carica della batteria attraverso l'interruzione elettronica fino alla disconnessione completa del dispositivo e della batteria.
Filtro di bordo incorporato: funzionamento in parallelo senza problemi con altre fonti di carica (EBL, caricabatterie, generatori di motore e carburante, sistemi solari) su una batteria.
Compensazione dei cavi di ricarica: le perdite di tensione sui cavi di ricarica vengono compensate automaticamente.
Collegamento per il sensore di temperatura della batteria(incluso): Con le batterie al piombo (acido, gel, AGM), la tensione di carica viene regolata automaticamente in base alla temperatura della batteria, consentendo una migliore carica completa della batteria più debole con il freddo ed evitando inutili gas della batteria con le temperature estive.
Batterie LiFePO4:protezione della batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature < 0°C.
Aiuto alla carica per le batterie al piombo profondamente scariche: Precarica delicata della batteria (piombo-acido, -gel, -AGM) fino a 8 V, quindi supporto potente per la batteria se le utenze sono ancora accese.
Programmi di carica
1 Gel": Programma di carica per batterie al gel, curva caratteristica IU1oU2oU3
Adattato alle batterie gel/dryfit sigillate e a tenuta di gas con elettrolita fisso, che in genere richiedono un livello di tensione di carica più elevato e tempi di mantenimento U1 più lunghi per ottenere tempi di carica brevi con un accumulo di capacità particolarmente elevato ed evitare lo "starvation" a lungo termine della batteria.
2 ´AGM´: Programma di carica per batterie AGM/fleece, curva caratteristica IU1oU2oU3
Destinato alla carica di batterie AGM (Absorbent Glass Mat) sigillate e a tenuta di gas con tecnologia al piombo e pile, che richiedono un livello U1 particolarmente elevato con tempi di mantenimento coordinati per la carica completa e poi un livello U2 moderato per la conservazione della carica (tecnologia a piastre e a celle rotonde).
4 ´"UNIVERSAL´": Programma di carica per batterie al piombo/acido/umido/AGM, curva caratteristica IU1oU2oU3
Programma universale per la carica e il mantenimento della carica delle batterie ad acido nei veicoli (misti mobili/stazionari). Con un livello U1 medio, offre comunque tempi di carica brevi, un buon fattore di carica e una buona miscelazione dell'acido per batterie standard, di trazione, di illuminazione, solari e per impieghi gravosi, aperte e chiuse, che non richiedono manutenzione, nonché per batterie AGM con un livello U1 normale.
Li "LiFePO4": Programma di carica per batterie al litio, curva caratteristica IU1oU2oU3
Programma di carica adatto alle batterie al litio LiFePO4 con BMS proprio e circuito di protezione prescritto o integrato.
Dati tecnici
| Ingresso dalla batteria di avviamento del veicolo + IN Start" | |
| Batteria di avviamento del veicolo Tensione nominale | 12 V |
| Capacità della batteria (dimensione), minimo consigliato | 50 Ah |
| Intervallo di tensione d'ingresso (EURO 6 +), controllato D+ | 10,5 - 16,5 V |
| Taglio di sovratensione in ingresso (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
| Consumo di energia max. | 490 W |
| Consumo di corrente (alla minima tensione di ingresso) max. | 0,05 A - 39 A |
| Ingresso di controllo dell'attivazione "D+", da D+, morsetto 15, accensione | 8 - 17 V |
| Uscita di carica sulla batteria di bordo "+ OUT Bord", da D+, morsetto 15, accensione 8 - 17 V | |
| Corrente di carica/buffer/carico, regolata IU1oU2, piombo, LiFePO | 0 A - 30 A (0 A - 20 A *) |
| Batteria al piombo, -gel, -AGM Tensione nominale | 12 V |
| Capacità (dimensione della batteria), consigliata / fino a | 60-200 / 260 Ah |
| Programmi di carica al piombo memorizzati | 3 |
| Corrente di precarica (scarica profonda della batteria < 8V), max. | 15 A (10 A *) |
| Tensione di carica di sicurezza per sovratemperatura della batteria | 12,80 V |
| Tensione nominale della batteria LiFePO4 | 12 V (12,8 -13,3 V) |
| Capacità (dimensione della batteria), consigliata / fino a | 60-200 / 260 Ah |
| Programmi di carica per LiFePO4 memorizzati | 1 |
| Tensione di carica di sicurezza per sovratemperatura della batteria | 12,80 V |
| Ramo di ricarica, carica/ritenzione della carica per la batteria START da 12 V | |
| dalla batteria BORD (ad es. quando si carica la batteria BORD dalla rete elettrica) | 12 V / 0-1 A |
| Attivo per la tensione della batteria BORD al piombo, -gel, -AGM | On: > 13,1 V, Off: < 13,0 V |
| Attivo con tensione della batteria LiFePO4 BORD | On: > 13,5 V, Off: < 13,4 V |
| "T T" Ingresso per il sensore di temperatura della batteria "Bord" | sì |
| EBL START In, ingresso di misura EVS: | sì |
| Corrente di riposo, standby | 3 ... 7 mA |
| Timer di carica | 3 volte |
| Ondulazione di tensione | < 30 mV rms |
| Limite di tensione di carica ´"+OUT Bord´" (protezione delle utenze) | 15,00 V |
| Taglio di sovratensione esterna "+OUT Bord" (20 sec) | 15,50 V |
| Protezione da cortocircuiti/scariche/ sicurezza | sì |
| Posizione di installazione del dispositivo | Qualsiasi |
| Intervallo di temperatura | Da -20 a 45° C |
| Ventilatore a velocità e temperatura controllata | Sì |
| Riduzione graduale della potenza di carica in caso di sovratemperatura | Sì |
| Spegnimento di sicurezza in caso di surriscaldamento | Sì |
| Dimensioni, incluse flange di montaggio e terminali (LxLxH) | 146 x 67 x 40 mm |
| Peso | 280 g |
| Condizioni ambientali, umidità: max. 95 % di umidità ambientale, senza condensa | |
| La consegna comprende: sensore di temperatura, istruzioni per l'uso |
Istruzioni di sicurezza e avvertenze
Istruzioni di sicurezza per il convertitore di carica Votronic, caricatore B2B VCC 1212-30:
1. istruzioni generali di sicurezza:
- Leggere attentamente il manuale d'uso prima della messa in funzione. - Assicurarsi che il dispositivo sia installato e collegato correttamente. - Utilizzare il caricabatterie solo in conformità alle istruzioni del produttore. - Rispettare le tensioni e le correnti di esercizio specificate. - Assicurarsi che il dispositivo sia protetto dall'umidità e dal calore estremo. - Non utilizzare il caricabatterie nelle immediate vicinanze di materiali infiammabili. - Tenere il dispositivo lontano dalla portata dei bambini e non lasciarlo incustodito.2. istruzioni di sicurezza elettrica:
- Collegare il caricabatterie solo a un'alimentazione elettrica adeguata. - Evitare il contatto con parti sotto tensione. - Controllare regolarmente che i cavi di collegamento non siano danneggiati. - Non utilizzare il caricabatterie se il cavo di alimentazione è danneggiato. - Scollegare il dispositivo dall'alimentazione prima di effettuare interventi di manutenzione.3. istruzioni per l'uso:
- Rispettare le capacità di carica e le tensioni di carica specificate. - Utilizzare il caricabatterie solo per i tipi di batteria specificati. - Assicurarsi che la batteria sia collegata correttamente. - Controllare regolarmente il processo di carica e prestare attenzione a eventuali messaggi di errore. - Spegnere il caricabatterie quando non viene utilizzato per risparmiare energia.4. istruzioni per lo smaltimento:
- Smaltire il dispositivo in conformità alle normative e alle linee guida locali. - Scollegare il caricabatterie dall'alimentazione prima di smaltirlo. - Non smaltire il dispositivo con i rifiuti domestici, ma portarlo in un punto di raccolta adeguato.Nota importante:
Le presenti istruzioni per la sicurezza e l'uso sono da intendersi solo come linee guida generali. Per informazioni più dettagliate e istruzioni specifiche per il vostro prodotto, consultate i documenti ufficiali del produttore.Informazioni di contatto del produttore
Contatto del produttore
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
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