- Descrizione del prodotto
- Media e download
- Parti di ricambio
- Accessori
L'additivazione con questo kit avviene tramite l'ugello dell'additivo da 5 mm sulla valvola a farfalla.
Questo kit non è adatto ai motori turbo a causa della mancanza di una pompa!
La regolazione del kit avviene tramite un sensore a sfioramento.Download:Manuale
Studi sull'efficacia e la compatibilità dell'utilizzo di V-LUBE Valve Saver
Osservazione dell'usura su una Peugeot 107 con V-LUBE VS
Osservazione dell'usura su una Toyota Corolla Verso e test del kit V-LUBE Valve Saver (oltre 100.000 km)
Ispezione del convertitore catalitico
Informazioni sulla sicurezza e sulle avvertenze
Ulteriori informazioni sono disponibili nei file multimediali e di download collegati.
