- Descrizione del prodotto
L'HANA H2005 è un iniettore a gas di alta qualità con alimentazione dall'alto (Top-Feed) destinato agli impianti sequenziali a GPL e metano (CNG) delle autovetture. Questo modello è disponibile nella versione con tubo flessibile e resistenza della bobina di 1,3 Ohm e appartiene alla variante BLUE / AA ad alta portata. L'iniettore è progettato per garantire un dosaggio preciso del carburante, una bassa emissione di rumore, un'elevata resistenza alle alte temperature e un funzionamento affidabile in regime di marcia continua.
Contenuto della confezione
- 1× iniettore HANA H2005 GPL/GNC 1,3 Ohm – versione con tubo flessibile
Caratteristiche tecniche
- Produttore: HANA EMS / HANA Engineering
- Modello: H2005
- Versione: iniettore Top-Feed, versione con tubo flessibile
- Tipo: BLUE / Tipo AA
- Resistenza della bobina: 1,3 Ohm
- Tensione di esercizio: 12 V CC
- Connettore: AMP Superseal a 2 poli [AMP 282104-1]
- Portata: 130 L/min (Full, tipo AA)
- Tempo di apertura: 2,1 ms
- Tempo di chiusura: 1,2 ms
- Corrente di comando: Peak & Hold 4 A / 2 A
- Pressione di esercizio: 1,2 bar
- Pressione massima di apertura: 5 bar
- Intervallo di temperatura: da -40 °C a +120 °C
- Gas di esercizio: GPL / GNC / GNL
- Ingresso gas: Ø12 mm
- Uscita gas: Ø6 mm
- Omologazione: E9-67R-011045; E9-110R-021129
Applicazione
L'iniettore viene utilizzato negli impianti a GPL e metano per l'iniezione dosata del carburante gassoso. La versione con tubo flessibile è adatta a configurazioni di impianto con un adeguato percorso del tubo e un sistema di controllo compatibile. Prima della sostituzione o dell’installazione, verificare la compatibilità, il collegamento elettrico, la resistenza della bobina, la classe di portata e la pressione di sistema con la rispettiva centralina e l’impianto a gas esistente.
Avvertenze di sicurezza e avvertenze
Sicurezza generale
- L’installazione, la sostituzione e la messa in funzione devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato specializzato in impianti a GPL/GNC per autoveicoli; il gas fuoriuscito può formare miscele infiammabili o esplosive.
- Prima di eseguire qualsiasi intervento sull’impianto a gas, spegnere il motore, disinserire l’accensione, depressurizzare l’impianto secondo le indicazioni del costruttore e garantire un’adeguata ventilazione.
- Durante il montaggio evitare rigorosamente fiamme libere, scintille, fumo, superfici calde e altre fonti di accensione.
- Utilizzare esclusivamente centraline compatibili, adatte a iniettori da 1,3 Ohm e alla corrente Peak & Hold specificata.
Montaggio e funzionamento
- Rispettare la pressione di esercizio specificata e le indicazioni del produttore dell’impianto; una pressione del gas errata può causare malfunzionamenti, funzionamento irregolare del motore o guasti al motore.
- Effettuare il collegamento elettrico a spina in assenza di tensione e assicurarsi che sia correttamente inserito, che i contatti siano puliti e che il bloccaggio sia sicuro.
- Posare le tubazioni del gas e i tubi flessibili in modo che non siano sottoposti a tensione, proteggerli da sfregamenti, piegature, calore e vibrazioni e utilizzare solo componenti idonei e resistenti al gas.
- È obbligatorio l’uso di un filtro del gas adeguato per tenere lontani dall’iniettore impurità quali trucioli, residui di olio o catrame.
- Non aprire, modificare, danneggiare o ritoccare meccanicamente l’iniettore, a meno che ciò non avvenga espressamente secondo le indicazioni del produttore e con le competenze tecniche adeguate.
- Non utilizzare detergenti volatili o spray non idonei come il WD-40 per la pulizia; questi possono danneggiare i componenti in gomma e le guarnizioni. Per la pulizia utilizzare solo procedure adeguate secondo le indicazioni del produttore.
Controllo dopo il montaggio
- Dopo ogni montaggio, eseguire una prova di tenuta su tutti i raccordi a contatto con il gas secondo le normative vigenti e le indicazioni del produttore.
- Dopo l’installazione, verificare il funzionamento dell’impianto GPL/Metano, controllare la gestione degli iniettori e il comportamento di marcia e, se necessario, calibrare l’impianto a regola d’arte.
- In caso di odore di gas, perdite, accensioni irregolari, funzionamento irregolare del motore o guasti elettrici, non continuare a utilizzare l’impianto e farlo controllare da personale qualificato.
Conservazione e smaltimento
- Conservare in un luogo asciutto, pulito e al riparo da umidità, polvere, calore diretto e sollecitazioni meccaniche.
- Smaltire i componenti usati, le guarnizioni e l’imballaggio secondo le normative locali; non smaltire i componenti elettronici con i rifiuti domestici.
- Tenere lontano dalla portata dei bambini; le piccole parti e il materiale di imballaggio possono rappresentare un pericolo.
Informazioni sul produttore
HANA EMS Co., Ltd.
548-15, Kiajadongcha-ro, Ujeong-eup
Hwaseong-si, Gyeonggi-do, 18569
Repubblica di Corea
Tel.: +82 31 8059 4075
Fax: +82 31 8059 4079
E-mail: hanalpg@hanmail.net
Contatto UE
HybridSupply GmbH
Roggenhorster Straße 9 b
23556 Lubecca
Germania
https://hybrid.supply/contact
Fonti: pagina del prodotto HybridSupply, specifiche del produttore HANA e catalogo elettronico degli iniettori HANA per GPL e GNC. :contentReference[oaicite:0]{index=0} :contentReference[oaicite:1]{index=1} :contentReference[oaicite:2]{index=2}