- Descrizione del prodotto
Funzionamento a rete, funzionamento in standby alla presa esterna dalla rete:
- La piena potenza di carica nell'ampia gamma universale di 110 V CA - 230 V CA senza commutazione è disponibile in tutto il mondo anche in caso di forti deviazioni della rete elettrica (sottotensione/sovratensione, forma sinusoidale, frequenza).
- Ricarica potente della batteria di bordo e alimentazione delle utenze a 12 V dalla rete.
- Derivazione di carica ausiliaria 12 V/4-5 A per supportare e mantenere la carica della batteria di avviamento (al piombo) del veicolo durante i lunghi periodi di inattività.
- Grazie alle caratteristiche di carica a lungo termine, l'unità può essere collegata in modo permanente alla rete elettrica (funzionamento, pausa invernale).
Convertitore di carica, funzionamento "B2B", funzionamento mobile da alternatore e batteria di avviamento (da batteria a batteria):
- Il potente convertitore di carica (booster) consente di caricare completamente la batteria di bordo durante la marcia.
- Aumenta/diminuisce la tensione al livello necessario per caricare con precisione la batteria di bordo con la caratteristica di carica ottimale.
- Compensa completamente le perdite di linea e le notevoli fluttuazioni di tensione dell'alternatore, che si verificano costantemente nei veicoli Euro 6, ad esempio.
- Le utenze a 12 V sono protette da sovratensioni e fluttuazioni di tensione.
Funzionamento solare, "MPP" (Maximum Power Point):
- Con la tecnologia MPP, il regolatore determina automaticamente il punto di massima potenza (MPP) dei moduli solari più volte al secondo. Il guadagno di corrente di carica, compreso tra il 10 % e il 30 %, garantisce tempi di carica più brevi e il miglior utilizzo possibile della potenza dell'impianto solare.
- Sezione di carica ausiliaria per la carica di supporto e il mantenimento della carica della batteria di avviamento del veicolo durante i lunghi periodi di inattività.
- Uscita di commutazione "AES", fa sì che i frigoriferi con "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) passino automaticamente dal funzionamento a gas a quello a 12 V in caso di eccedenza permanente di energia solare.
Funzionamento a impulsi, allenamento della batteria di bordo durante le pause di carica quando non è disponibile alcuna fonte di ricarica:
- L'addestramento della batteria protegge la batteria (al piombo) inutilizzata da un rapido invecchiamento e da guasti dovuti alla solfatazione durante lo svernamento, il funzionamento stagionale o le pause più lunghe.
Altre caratteristiche del dispositivo:
- La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo da escludere il sovraccarico delle batterie.
- Funzionamento continuo completamente automatico: il caricabatterie può essere collegato in modo permanente alle batterie e le mantiene completamente cariche. Se non è disponibile alcuna fonte di ricarica (mancanza di rete, arresto del motore, notte), le batterie non si scaricano.
- Funzionamento in parallelo e tampone: in caso di consumo simultaneo, la batteria viene ulteriormente caricata o mantenuta piena. Il caricabatterie calcola e controlla automaticamente la regolazione dei tempi di ricarica.
- Carica senza monitoraggio: Protezione multipla contro il sovraccarico, il surriscaldamento, la sovratensione, il cortocircuito, il malfunzionamento e la scarica della batteria grazie all'interruzione elettronica fino alla disconnessione completa del caricabatterie e della batteria.
- Funzione di alimentazione: consente di alimentare le utenze senza batteria (ad esempio, in caso di sostituzione delle batterie).
- Filtro di alimentazione integrato a bordo: funzionamento in parallelo senza problemi con altre fonti di ricarica (generatori eolici, a motore e a combustibile) su una sola batteria.
- Compensazione dei cavi di ricarica: le perdite di tensione sui cavi di ricarica vengono compensate automaticamente.
- Collegamento per il sensore di temperatura della batteria (in dotazione): Per le batterie al piombo (acido, gel, AGM), la tensione di carica viene adattata automaticamente alla temperatura della batteria, consentendo una migliore carica completa della batteria più debole con il freddo ed evitando inutili gas della batteria con le temperature estive. Batterie LiFePO4: Protezione della batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature < 0°C. Altamente consigliato se la temperatura della batteria può scendere sotto 0°C durante il funzionamento.
- Rigenerazione automatica delle batterie al piombo due volte alla settimana durante i periodi di fermo, contro la dannosa stratificazione dell'acido.
- Aiuto alla ricarica delle batterie al piombo profondamente scariche: Precarica delicata della batteria (piombo-acido, -gel, -AGM) fino a 8 V, quindi supporto potente della batteria con eventuali utenze ancora accese.
- Collegamento a spina per il controllo di carica LCD opzionale S.
Accessorio opzionale:
- LCD Charge Control S(art. 1247)
- Relè di bypass 12V / 200A (art. 2201)
- Relè di commutazione 12V / 60A (art. 2202)