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Ladeprogramme
1 „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden.
2 „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie).
4 „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau.
Li „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3
Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.
Technische Daten
| Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie + IN Start" | |
| Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung | 12 V |
| Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen | 60 Ah |
| Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert | 10,5 - 16,5 V |
| Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
| Leistungs-Aufnahme max. | 760 W |
| Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max. | 0,1 A - 68 A |
| Strom-Aufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen "IN Limit" | 49 A, 42 A, 33 A |
| Nebenladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für 12 V Starter-Batterie | |
| bei externem Netzladebetrieb, Schalterstellung "B" | 0 - 3 A |
| Aktivierungs-Steuereingang "D+", von D+, Klemme 15, Zündung | 8 - 16,5 V |
| IN "Start"- Spannungs-Fühlerleitungen "Vs-" und "Vs+" | ja / ja |
| Schaltausgang "TR", Signal für Bypass Relais /max. | 12 V / 1 A |
| Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie "+ OUT Bord" | |
| Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO | 0 A - 50 A |
| Reduzierung bei Schalterstellung "OUT Limit" | 0 A - 39 A |
| Blei-Säure, -Gel, -AGM-Batterie Nennspannung | 12 V |
| Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu | 75-320 / 440 Ah |
| im Speicher hinterlegte Blei-Ladeprogramme | 4 |
| Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max. | 25 A |
| Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur | 12,80 V |
| LiFePO4-Batterie Nennspannung | 12 V (12,8 -13,3 V) |
| Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu | 75-320 / 440 Ah |
| im Speicher hinterlegte LiFePO4-Ladeprogramme | 4 |
| Sicherheits-Ladespannung bei Batterie-Übertemperatur | 12,80 V |
| "T T" Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor "Bord" | ja |
| OUT "Bord"- Spannungs-Fühlerleitungen "Vb-" und "Vb+" | ja / ja |
| Ruhestrom, StandBy | 16 mA |
| Lade-Timer | 3-fach |
| Spannungswelligkeit | < 30 mV rms |
| Ladespannungs-Limit "+OUT Bord" (Schutz der Verbraucher) | 15,00 V |
| Externe Überspannungsabschaltung "+OUT Bord" (20 sec) | 15,50 V |
| Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz | ja |
| Geräte-Einbaulage | beliebig |
| Temperaturbereich | -20 bis 45° |
| Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter | ja |
| Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur | ja |
| Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung | ja |
| Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH) | 135 x 160 x 72 mm |
| Gewicht | 950 g |
| Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend | |
| Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung |
Sicherheits- und Warnhinweise
Sicherheitshinweise für Votronic Lade-Wandler, B2B-Ladegerät VCC 1212-50
- Das Gerät darf nur von autorisiertem Fachpersonal installiert und betrieben werden.
- Vor dem Anschluss des Geräts müssen die Stromversorgungen ausgeschaltet werden.
- Die Installation muss gemäß den geltenden elektrotechnischen Bestimmungen ausgeführt werden.
- Es darf keine Verbindung zwischen beiden Batterien des Fahrzeugs bestehen, wenn das B2B-Ladegerät betrieben wird.
- Das B2B-Ladegerät muss vor Feuchtigkeit und Wasser geschützt werden.
- Das Gerät darf nicht in der Nähe von Wärmequellen installiert werden und es muss eine ausreichende Belüftung gewährleistet sein.
- Stellen Sie sicher, dass die korrekten Batterieparameter eingestellt sind, um eine Überladung oder Tiefentladung der Batterien zu vermeiden.
- Verwenden Sie nur die vom Hersteller empfohlenen Kabel und Anschlüsse.
- Bei Problemen oder Fragen zur Installation oder zum Betrieb des Geräts wenden Sie sich an den Hersteller oder einen autorisierten Fachmann.
Hersteller Kontaktinformationen
Hersteller
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
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