- Produktbeschreibung
- Ladeprogramme Nr. 1, 2, 3 und 5 (Gel, AGM, Säure, Start) sowie 4x Lithium-LiFePO4 auf Batterietyp einstellbar
- Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
- Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
- Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches aktivieren des Batterie Zellen-Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten.
- Blei-Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
- Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
- Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
- Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang Temperatur-Sensor 825): Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden.
Bei LiFePO4-Batterien ist der Batterie Temperatur-Sensor erforderlich für die Gerätefunktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C. - Silent Run-Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).
- Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. bei Batteriewechsel).
- Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
- Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
- Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
- Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
- Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen
- Bei gemischtem Betrieb mit 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie ist ein eigenes Starter-Ladeprogramm am eingebauten Ladestromverteiler einstellbar
- Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit)
- Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung einer weiteren Starter-Batterie oder als Meldeausgang +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss
- Equalisations-Funktion (IUIU-Ladekennlinie manuell aktivierbar für Zellen-Ausgleichsladung)
- Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)
- Variable Einbaulage
Optionales Zubehör:
- Fernbedienung S (Art. 2075)
- Betriebs-Fernanzeige IP67 (Art. 2081)
- Charger State Monitor IP67 (Art. 2082)
Technische Daten
Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz) | 110 V - 230 V | |
Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen | 85 V - 270 V, kurzzeitig 305V (5 sek.) | |
Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung | 180 V - 270 V | |
Netz-Leistungs-Aufnahme max. | 330 W | |
Strom-Aufnahme (AC) max. | 2,7 A | |
Geräteschalter Stand-By | 1,2 W | |
Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1) | ja | |
Ladestrom ca. bei 110V Netzspannung | 18 A | |
Ladeausgänge Batterie I + II | ||
Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie | 12V / 12V-13,3V | |
Batteriekapazität I oder I+II (empfohlen) | 80 Ah - 145 Ah | |
Batteriekapazität I oder I+II (nach Anwendungsfall) | 50 Ah - 230 Ah | |
Ladestrom Hauptladung gesamt, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h | 20 A | |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase | 0 A - 20 A | |
Automatischer Ladestrom-Verteiler für Batt. I / Batt. II | ja | |
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn | 0 V | |
Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V | 10,0 A | |
Rückstrom aus Batterie (Netzausfall) | < 0,5 mA | |
Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig | 12,75 V / 13,25 V | |
Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher) | 15,0 V | |
Externe Überspannungsabschaltung (20 sec) | 15,5 V | |
Spannungswelligkeit | < 30 mV rms | |
Lade-Timer | 4-fach | |
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz | ja | |
Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2 | ja | |
Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h | ja | |
LiFePO4 Auto-Wake Up bei langer Standzeit, 10 tägig 0,5 h | ja | |
oder LiFePO4 Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb) | ja | |
Manuelle Blei-Säure Ausgleichsladung, Equalization, Ladestrom | 3,0 A | |
Equalization, Ladespannungs-/Ladezeit-Begrenzung max. | 16,0 V / 1,5 h | |
Haupt Ladeausgang Batterie I (Master) | ||
Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4 | 8 | |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase | 0 A - 20 A | |
Eingang für Batterie Temperatur-Sensor | ja | |
Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) | ja | |
2. Ladeausgang Batterie II (eingebauter Ladestromverteiler, umschaltbar) | ||
8 Ladeprogramme wahlweise gleich wie Batterie I | ja | |
oder Ladeprogramm für Fahrzeug- (Blei-) Starter-Batterie | ja | |
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase | 0 A - 20 A | |
3. Neben Ladeausgang III (Meldeausgang Netz) | ||
Batterie-Nennspannung (Blei) | 12 V | |
Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang | 0 A - 2 A | |
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz | ja | |
Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger | ja | |
Geräte-Einbaulage | beliebig | |
Temperaturbereich | -20/+45 °C | |
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter | ja | |
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur | ja | |
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung | ja | |
Lüfter Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run) | ja | |
Schutzklasse/Schutzart | I / IP21 | |
Abmessungen - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse | 205 x 160 x 72 mm | |
Gewicht | 1280 g | |
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit | max. 95 % RF, nicht kondensierend | |
Sicherheitsbestimmungen | EN 60335-2-29 | |
Lieferumfang Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung |
Sicherheits- und Warnhinweise
Sicherheitshinweise für Votronic Automatic Charger VAC 1220 M 3A
1. Der Charger darf nur von qualifiziertem Fachpersonal installiert und gewartet werden.
2. Stellen Sie sicher, dass der Charger nicht in der Nähe von brennbaren Materialien oder Flüssigkeiten aufgestellt wird.
3. Verwenden Sie den Charger nicht in feuchten Umgebungen oder in der Nähe von Wasser.
4. Schließen Sie den Charger nicht an, wenn die Batteriepole beschädigt oder korrodiert sind.
5. Verwenden Sie nur das mitgelieferte Netzteil, um den Charger zu betreiben.
6. Verwenden Sie den Charger nur gemäß den Anweisungen des Herstellers.
7. Der Charger sollte von Kindern und Haustieren ferngehalten werden.
8. Wenn der Charger beschädigt ist oder nicht ordnungsgemäß funktioniert, setzen Sie sich umgehend mit dem Hersteller in Verbindung.
Hersteller Kontaktinformationen
Hersteller
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
https://www.votronic.de/kontakt/