- Descrizione del prodotto
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Il dispositivo èprogettatoprincipalmenteper il funzionamento sulconnettorea 13 polidel veicolo trainante per la ricarica della batteria della caravan. Si regola automaticamente in modo da non superare la capacità di carico del connettore e dell'impianto elettrico del veicolo che lo precede (12 V / max. 20 ampere). Il convertitore di carica viene installato nella caravan/cabina e fornisce la tensione di carica ottimale per la batteria, indipendentemente dalle fluttuazioni della tensione di bordo del veicolo e dalle perdite di tensione del cavo/spina.
- Elevata capacità di carica ancheneiviaggibreviocarica completa nei viaggi più lunghi. Aumenta/riduce la tensione al livello richiesto per caricare con precisione la batteria di bordo con la caratteristica di carica ottimale. Compensa le perdite di linea e le fluttuazioni di tensione dell'alternatore, come quelle presenti nei veicoli Euro 6.
- Compensa completamente le perdite di linea e le fluttuazioni di tensione dell'alternatore, come quelle che si verificano costantemente e in misura considerevole nei veicoli Euro6(alternatori intelligenti). Design compatto, peso ridotto (tecnologia switch mode ad alta frequenza) e componenti di potenza fortemente dimensionati per un funzionamento sicuro.
- Bilancio energetico dellabatteria di bordo notevolmente migliorato, senza interferire con il circuito di avviamento Le utenze a 12 V fornite sono protette contro le sovratensioni e le fluttuazioni di tensione. La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo tale da impedire la sovraccarica delle batterie.Funzionamentocompletamente automatico:il dispositivo è collegato in modo permanente alle batterie e viene attivato automaticamente dall'alternatore in funzione del veicolo.
- Le batterie non si scaricano quando il motore non è in funzione. Funzionamento parallelo e tampone: la batteria continua a essere caricata o viene mantenuta completamente carica in caso di consumo simultaneo.
- Il dispositivo calcola e controlla automaticamente la regolazione dei tempi di carica. Carica senza monitoraggio:
- Protezione multipla contro sovraccarico, surriscaldamento, sovratensione, cortocircuito, comportamento errato e scarica inversa della batteria grazie alla regolazione elettronica fino alla completa separazione tra dispositivo e batteria. Filtro di rete incorporato: funzionamento in parallelo senza problemi con altre fonti di carica (EBL, caricabatterie, generatori di motore e di carburante, sistemi solari) su una sola batteria. Compensazione dei cavi di carica: le perdite di tensione sui cavi di carica vengono compensate automaticamente.Connessione per il sensore di temperatura della batteria(incluso):
- Con le batterie al piombo (acido, gel, AGM), la tensione di carica viene regolata automaticamente in base alla temperatura della batteria, consentendo una migliore carica completa della batteria più debole con il freddo ed evitando inutili gas della batteria con le temperature estive. Batterie LiFePO4: Protezione della batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature < 0°C.
- Aiuto alla carica delle batterie al piombo profondamente scariche :
- Precarica delicata della batteria (piombo-acido, -gel, -AGM) fino a 8 V, quindi supporto potente per la batteria se le utenze sono ancora accese.
Programmi di carica
1 "Gel": programma di carica per batterie al gel, curva caratteristica IU1oU2oU3
Adattabile alle batterie al gel/disidratate sigillate e a tenuta di gas con elettrolita fisso, che in genere richiedono un livello di tensione di carica più elevato e tempi di mantenimento U1 più lunghi per ottenere tempi di carica brevi con capacità di accumulo particolarmente elevate ed evitare lo "starvation" della batteria a lungo termine.
2 "AGM": programma di carica per batterie AGM/fleece, curva caratteristica IU1oU2oU3
Destinato alla carica di batterie AGM (Absorbent Glass Mat) sigillate e a tenuta di gas con tecnologia al piombo e pile, che richiedono un livello U1 particolarmente elevato con tempi di mantenimento coordinati per la carica completa e poi un livello U2 moderato per la conservazione della carica (tecnologia a piastre e a celle rotonde).
4 "UNIVERSALE": Programma di carica per batterie piombo-acido/umido/AGM, curva caratteristica IU1oU2oU3
Programma universale per la carica e il mantenimento della carica delle batterie ad acido nei veicoli (misti mobili/stazionari). Con un livello U1 medio, offre comunque tempi di carica brevi, un buon fattore di carica e una buona miscelazione dell'acido per batterie standard, di trazione, di illuminazione, solari e per impieghi gravosi, aperte e chiuse, che non richiedono manutenzione, nonché per batterie AGM con un livello U1 normale.
Li "LiFePO4": Programma di carica per batterie al litio, curva caratteristica IU1oU2oU3
Programma di carica adatto alle batterie al litio LiFePO4 con BMS proprio e circuito di protezione prescritto o integrato.
Dati tecnici
| Ingresso dalla batteria di avviamento del veicolo + IN Start | |
| Batteria di avviamento del veicolo Tensione nominale | 12 V |
| Capacità della batteria (dimensione), minimo consigliato | 36 Ah |
| Intervallo di tensione d'ingresso (EURO 6 +), controllato D+ | 10,5 - 16,5 V |
| Taglio di sovratensione in ingresso (EURO 6 +), max. | 16,5 V |
| Consumo di energia max. | 300 W |
| Consumo di corrente (alla tensione di ingresso più bassa) max. | 0,05 A - 20 A (max.) |
| Ingresso di controllo dell'attivazione "D+", da D+, terminale 15, accensione | 8 - 17 V / < 1 mA |
| Uscita di carica sulla batteria di bordo "+ OUT Bord" | |
| Corrente di carica/buffer/carico, regolata IU1oU2, piombo, LiFePO | 0 A - circa 24 A (0 A - 15 A *) |
| Batteria al piombo, -gel, -AGM Tensione nominale | 12 V |
| Capacità (dimensione della batteria), consigliata / fino a | 50-160 / 200 Ah |
| Programmi di carica al piombo memorizzati | 3 |
| Corrente di precarica (scarica profonda della batteria < 8V), max. | 15 A |
| Tensione di carica di sicurezza per sovratemperatura della batteria | 12,80 V |
| Tensione nominale della batteria LiFePO4 | 12 V (12,8 -13,3 V) |
| Capacità (dimensione della batteria), consigliata / fino a | 50-160 / 200 Ah |
| Programmi di carica LiFePO4 memorizzati | 1 |
| Tensione di carica di sicurezza per sovratemperatura della batteria | 12,80 V |
| Ramo di ricarica, carica/mantenimento della carica per la batteria START da 12 V | |
| dalla batteria BORD (ad es. quando si carica la batteria BORD dalla rete elettrica) | 12 V / 0-1 A |
| Attivo per la tensione della batteria BORD al piombo, -gel, -AGM | On: > 13,1 V, Off: < 13,0 V |
| Attivo con tensione della batteria LiFePO4 BORD | On: > 13,5 V, Off: < 13,4 V |
| "T T" Ingresso per il sensore di temperatura della batteria "Bord" | sì |
| Corrente di riposo, standby | 3 ... 7 mA |
| Timer di carica | 3 volte |
| Ondulazione di tensione | < 30 mV rms |
| Limite di tensione di carica ´"+OUT Bord´" (protezione delle utenze) | 15,00 V |
| Protezione da cortocircuito/scarica posteriore/sicurezza | sì |
| Posizione di installazione del dispositivo | qualsiasi |
| Intervallo di temperatura | Da -20 a 45° C |
| Ventilatore a velocità e temperatura controllata | Sì |
| Riduzione graduale della potenza di carica in caso di sovratemperatura | Sì |
| Spegnimento di sicurezza in caso di surriscaldamento | Sì |
| Dimensioni, incluse flange di montaggio e terminali (LxLxH) | 146 x 67 x 40 mm |
| Peso | 280 g |
| Condizioni ambientali, umidità: max. 95 % di umidità ambientale, senza condensa | |
| La consegna comprende: sensore di temperatura, istruzioni per l'uso |
Istruzioni di sicurezza e avvertenze
Istruzioni di sicurezza per il convertitore di carica Votronic, caricatore B2B VCC 1212-20 C
ATTENZIONE:
- L'installazione e la messa in funzione del caricabatterie devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato.
- Il caricabatterie non deve essere installato in prossimità di materiali o gas infiammabili.
- Non lasciare che l'acqua o l'umidità penetrino nel caricabatterie.
- Il caricabatterie deve essere scollegato dall'alimentazione prima di essere aperto.
- Il caricabatterie non deve essere utilizzato alla luce diretta del sole.
- Non è consentito apportare modifiche al caricabatterie.
- È possibile utilizzare solo ricambi originali.
- La temperatura massima di funzionamento del caricabatterie è di 60 °C.
FUNZIONAMENTO:
- Il caricabatterie deve essere collegato solo a un'alimentazione adeguata.
- Il caricabatterie può essere utilizzato solo per i tipi di batteria specificati.
- Il caricabatterie deve essere utilizzato in un ambiente ben ventilato.
- Il caricabatterie deve essere installato su una superficie stabile e piana.
Informazioni di contatto del produttore
Contatto del produttore
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
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