BRC Plug&Drive, Sequent 32 OBD e ALBA 32 sono impianti GPL sequenziali per motori a benzina a iniezione sequenziale; la categoria contiene i kit completi per 4, 5, 6 e 8 cilindri con iniettori adeguati alla potenza del motore. Oltre a centralina gas e rail iniettori, ogni kit comprende tra l'altro riduttore, filtro gas, cablaggio e commutatore.
La versione degli iniettori – Normal, Max o Super Max – si sceglie sul kit in base alla potenza del motore; per l'ALBA 32 si sceglie invece la taratura del riduttore. I kit in sintesi:
| Kit | Cilindri | Varianti nello shop |
|---|---|---|
| BRC Sequent 32 OBD | 4 | Normal, Max e Super Max per potenze inferiori a 140 kW |
| BRC Plug&Drive 4 cilindri | 4 | Normal, Max e Super Max per potenze inferiori a 140 kW |
| BRC Plug&Drive 5 cilindri | 5 | Normal, Max e Super Max per potenze inferiori a 160 kW |
| BRC Plug&Drive 6 cilindri | 6, in linea o a V | Normal, Max e Super Max per potenze inferiori a 190 kW |
| BRC Plug&Drive 8 cilindri | 8, a V | Max e Super Max per potenze inferiori a 240 kW |
| BRC ALBA 32 (esportazione) | 4 | taratura del riduttore 1.200 o 1.500 mbar, iniettori GP20 |
Per i motori Mercedes V6 e V8 sono disponibili rail iniettori BRC con attacco per sensore di pressione per iniettori MY09 in rail iniettori.
Per l'immatricolazione in Germania, prima dell'ordine si verifica via e-mail, con copia del libretto di circolazione, se per il veicolo sono disponibili una EAB o la documentazione R115; negli altri Paesi valgono le norme nazionali. Per i veicoli idonei R115 la documentazione BRC prevede una multivalvola della serie BRC EUROPA. Le tabelle di applicazione EAB e R115 e l'elenco dei componenti sono collegati nelle schede dei kit Plug&Drive da 5, 6 e 8 cilindri; la pagina Cosa si deve sapere sul R115 spiega la documentazione.
I ricambi per i kit – iniettori IN03, riduttori Genius, centraline e sensori – sono raccolti nella pagina produttore BRC; i cablaggi singoli si trovano in cablaggi. La categoria impianti GPL BRC offre una panoramica di tutti i sistemi BRC, JUST compreso.
In qualità di grossista di tecnica autogas BRC, HybridSupply rifornisce solo installatori, officine e rivenditori; i prezzi netti dei kit compaiono dopo l'accesso al conto cliente. I privati interessati a una trasformazione possono chiedere, tramite il modulo di contatto, di essere indirizzati a un rivenditore e a un'officina per il montaggio.
Entrambi sono impianti GPL sequenziali BRC. Il BRC Sequent 32 OBD lavora con una centralina a 32 pin e iniettori IN03 MY09 su rail in plastica ed è progettato per motori fino a 4 cilindri. Il kit BRC Plug&Drive a 4 cilindri utilizza la centralina a 64 pin Sequent P&D MY10, con variatore d'anticipo integrato per il metano, e un rail in alluminio; Plug&Drive è disponibile anche come kit per 5, 6 e 8 cilindri.
Sì. Il kit BRC Plug&Drive 8 cilindri è progettato per motori a V e comprende tra l'altro una centralina a 8 cilindri, rail iniettori, un riduttore della serie Genius e un'elettrovalvola da 8 mm. Gli iniettori sono disponibili per potenze inferiori a 240 kW. Per l'immatricolazione in Germania conviene verificare prima dell'ordine se per il veicolo esistono una EAB o la documentazione R115.