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Bouteille GPL de camping-car : remplissage autorisé en Allemagne

Pistolet GPL raccordé au point de remplissage extérieur sur la porte fermée du coffre à gaz d’un camping-car.

Bonne nouvelle pour les propriétaires de camping-cars et de caravanes : les bouteilles GPL rechargeables adaptées peuvent désormais être remplies dans les stations GPL publiques en Allemagne. La modification de la TRBS 3151, publiée le 20 octobre 2026, comble un vide : la G 607 de juin 2026 encadrait déjà l’installation des récipients sous pression rechargeables par l’utilisateur (bouteilles), mais leur remplissage en station restait interdit.

Peut-on remplir une bouteille GPL de camping-car en Allemagne ?

Oui, si les bouteilles marquées CE sont installées selon la G 607 en vigueur et les consignes du fabricant. Les bouteilles marquées π restent exclues de cette disposition.

  • Fixer solidement la bouteille tout en permettant son retrait sans outil, par exemple avec un support de bouteille CAMPKO et des vis à poignée étoile.
  • Utiliser un raccord de sécurité adapté, avec commande protégée et plombée, comme le raccord rapide ALUGAS ou un raccord rapide CAMPKO.
  • Remplir uniquement la bouteille fixée, via un point de remplissage extérieur, par exemple une valve de remplissage GPL CAMPKO.
  • Le point de remplissage GPL doit être à au moins 500 mm des fenêtres, des aérations de l’habitacle et des sorties de gaz d’échappement.
  • La conduite de remplissage GPL ne doit pas traverser l’habitacle.
  • La multivanne doit intégrer un arrêt de remplissage à 80 %, une jauge de niveau, un robinet d’arrêt et une soupape de sécurité.

Les consignes du fabricant de la bouteille font toujours référence.

Et si les bouteilles GPL sont déjà installées ?

Avant le prochain remplissage, un atelier spécialisé devrait vérifier la conformité de l’installation à la G 607 en vigueur. Les modifications nécessaires doivent ensuite être contrôlées par un spécialiste reconnu.

Quels contrôles sont requis en Allemagne ?

Le contrôle de l’installation gaz est requis tous les 24 mois, avant la première mise en service et avant sa remise en service après des modifications soumises à contrôle. Il est indépendant du contrôle technique allemand (HU). Le récipient lui-même doit être contrôlé tous les 10 ans.

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