Table des matières
Qu’est-ce qu’un réservoir pressurisé à remplissage automatique ?Comment un réservoir sous pression auto-rempli doit-il être installé pour pouvoir être ravitaillé ?
Quelles sont les spécifications relatives au raccord de sécurité ?
Quelles sont les conditions de mise en service et de contrôle périodique ?
Y aura-t-il une protection des systèmes de bouteilles de gaz existants ?
La nouvelle fiche de travail DVGW G 607, qui réglemente le fonctionnement des installations de gaz liquéfié dans les véhicules de loisirs, devrait être publiée à l’été 2026. Il semble que de nouvelles règles s’appliqueront également à l’installation des bouteilles de gaz. Ce type de bouteille sera à l’avenir répertorié dans la G607 sous le terme de réservoir sous pression pour l’auto-remplissage.
REMARQUE : La nouvelle réglementation, souvent communiquée dans les milieux industriels comme „nouvelle réglementation pour les bouteilles de gaz“, fait référence à la version révisée de la fiche de travail DVGW G607. La base légale du contrôle selon la fiche de travail DVGW G 607 devient l’article 60, paragraphe 1, du règlement relatif à l’homologation des véhicules routiers (StVZO).
Qu’est-ce qu’un réservoir pressurisé à remplissage automatique ?
Par cela, la nouvelle G607 entend une bouteille de gaz avec marquage CE (récipient sous pression selon la directive 2014/68/UE), qui est techniquement conçue pour être remplie elle-même de GPL dans les stations-service publiques (avec des robinets de remplissage selon le règlement ONU n° 67 à partir de la série d’amendements 01). En même temps, la bouteille est considérée comme transportable (conformément à la définition des bouteilles de GPL dans la norme DIN EN 1949).
Un réservoir sous pression destiné à l’auto-remplissage doit comporter les éléments/fonctions suivants :
- Valve d’arrêt de remplissage à 80%,
- Indicateur de niveau,
- vanne d’arrêt manuelle ou télécommandée,
- Raccord de remplissage,
- Conduite de remplissage avec raccord de sécurité
- Soupape de sécurité.
L’homologation correspondante en tant qu’ensemble incluant une valve garantit que tous les réservoirs Alugas TRAVELMate (bouteilles de gaz ) répondent à ces exigences.
Comment un réservoir sous pression pour l’auto-remplissage doit-il être installé pour qu’il puisse être ravitaillé ?
Une tubulure de réservoir de GPL pour le système doit être installée à l’extérieur du véhicule et à une distance d’au moins 500 mm de
- d’un dispositif de ventilation pour l’habitat/le logement,
- d’une partie ouvrante d’une fenêtre,
- toute sortie de gaz d’échappement
Un tuyau de remplissage de GPL approprié doit être fixé à l’embout du réservoir de GPL et ne doit pas passer par l’intérieur du véhicule. Un raccord de sécurité (voir ci-dessous) doit également être installé entre la tubulure du réservoir de GPL et la bouteille de gaz.
Comme la bouteille de gaz est en principe considérée comme transportable, elle doit être fixée de manière à pouvoir être retirée sans outils. Cela peut être assuré , par exemple, à l’aide du support de bouteille de gaz CAMPKO, qui comprend des vis à poignée en étoile faciles à desserrer.
Un avis doit être affiché dans la caisse à bouteilles avec le contenu suivant :
- „Le réservoir sous pression ne doit pas être retiré“.
- „Ravitaillement en carburant autorisé uniquement à l’état fixé“.
- “ Ne pas détruire le scellement de l’installation. „
Une étiquette d’avertissement correspondante est fournie avec tous les raccords rapides Alugas.
Quelles sont les spécifications de l’accouplement de sécurité ?
Un raccord de sécurité doit être installé entre le tuyau de remplissage de GPL et la bouteille de gaz, qui doit être à la fois détachable et capable de se fermer automatiquement en cas d’interruption de la connexion. Un double clapet anti-retour n’est pas nécessaire, car le multivanne dispose déjà de son propre clapet anti-retour du côté de la bouteille. Il est toutefois essentiel que les composants et les matériaux d’étanchéité utilisés pour le raccord rapide soient spécialement conçus pour un contact permanent avec le GPL et qu’ils y résistent à long terme. Si cette condition est remplie, le raccord doit porter un marquage GPL.
Pour s’assurer que le raccord de sécurité est correctement installé, il doit être scellé. C’est pourquoi le raccord rapide ALUGAS dispose d’un élément de sécurité avec plombage. Le scellement par le plombage ne peut être effectué que par un expert G607 après un contrôle approprié, et non par des particuliers.
En plus des spécifications de la G607, les indications du fabricant figurant dans les instructions d’installation et d’utilisation du système de bouteilles doivent être prises en compte.
Qu’est-ce qui s’applique à la mise en service et aux inspections périodiques ?
Un certificat d’essai doit être délivré pour l’installation de gaz liquéfié, dans lequel il est précisé que l’installation est conforme aux dispositions de la G607. Les reliquats de certificats de contrôle qui ne répondent pas encore aux exigences spécifiques des récipients sous pression pour l’auto-remplissage peuvent encore être utilisés dans un certain délai en complétant manuellement les contenus correspondants à ces bouteilles.
Il est recommandé aux entreprises d’installation d’initier le client à l’utilisation du système lors de la remise du véhicule (par exemple dans le cadre du premier remplissage de l’installation) et de demander une confirmation écrite.
Une période d’inspection de 10 ans s’applique au réservoir sous pression pour l’auto-remplissage. Cela signifie qu’au bout de 10 ans, le réservoir doit être renvoyé au fabricant pour être testé. Il est prévu que le client reçoive un réservoir de remplacement correspondant de la part des entreprises spécialisées, qui pourra alors être utilisé à nouveau pendant 10 ans.
Étant donné que les réservoirs sous pression destinés à l’auto-remplissage sont légalement considérés comme des bouteilles aux fins du contrôle technique et ne font pas partie du véhicule, ils ne sont pas concernés par le contrôle technique.
Y aura-t-il une protection des systèmes de bouteilles de gaz existants ?
Non, il n’est pas prévu de protéger les installations existantes. Celles-ci doivent être mises en conformité avec les nouvelles exigences au plus tard à la prochaine échéance G607. Seule une installation mise à niveau en conséquence peut également recevoir une plaque d’inspection G607.
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